高層論述 深入貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神 開(kāi)啟多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程 準(zhǔn)確把握“十四五”智慧民航建設(shè)的形勢(shì)任務(wù) 把握“三新”精神實(shí)質(zhì)加快民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)啟航班正常和民航服務(wù)工作新征程 科技創(chuàng)新賦能智慧民航建設(shè) 深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)《安全生產(chǎn)法》 確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控 學(xué)習(xí)“七一”重要講話加快“三個(gè)轉(zhuǎn)變” 推動(dòng)航協(xié)高質(zhì)量發(fā)展 航空安全 關(guān)于飛行監(jiān)控的一點(diǎn)思考 開(kāi)創(chuàng)以“人為因素”為重點(diǎn)的訓(xùn)練體系 影響民航客艙安全的人為因素分析及舉措 淺談基于個(gè)體的空管風(fēng)險(xiǎn)管理與框架 政策研究 論民航總體工作思路的變革邏輯 “雙循環(huán)”新發(fā)展格局下我國(guó)支線航空發(fā)展政策研究 RCEP帶來(lái)的行業(yè)影響及我國(guó)民航業(yè)應(yīng)對(duì)策略思考 我國(guó)民航適應(yīng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展分析及措施政策建議 我國(guó)通用航空應(yīng)急救援發(fā)展困境與對(duì)策研究 行業(yè)態(tài)勢(shì) “雙循環(huán)”新發(fā)展格局下中國(guó)民航的“變與不變” 民航業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)研究 后疫情時(shí)代 航空業(yè)新趨勢(shì)及應(yīng)對(duì)策略 中國(guó)一東盟航空發(fā)展回顧與“十四五”發(fā)展建議 中美兩國(guó)航空市場(chǎng)行業(yè)集中度研究 航司運(yùn)營(yíng) 基于 對(duì)標(biāo)的中國(guó)創(chuàng)建世界 航空企業(yè)的現(xiàn)狀與政策思考 航空公司高質(zhì)量發(fā)展水平測(cè)度與驅(qū)動(dòng)因素研究 智慧航司頂層設(shè)計(jì)思路 數(shù)智化管理賦能民航基建效能提升 機(jī)場(chǎng)發(fā)展 世界航空樞紐的特征簡(jiǎn)析及啟示 論大中型機(jī)場(chǎng)管理模式的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 借鑒 三大灣區(qū)經(jīng)驗(yàn)探索粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展路徑 建設(shè)成渝 機(jī)場(chǎng)群與構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局 航空貨運(yùn) 中國(guó)貨運(yùn)業(yè)五年展望：從“大機(jī)遇”到“大整合” 加強(qiáng) 貨運(yùn)航空能力建設(shè) 加快形成內(nèi)外雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局 從空運(yùn)貨代視角談我國(guó) 航空貨運(yùn)能力的提升 綠色民航 歐洲航空環(huán)境政策目標(biāo)和減排路徑分析 大型民用機(jī)場(chǎng)及周邊空域運(yùn)行的降噪減排策略研究 法律視角 突發(fā)公共衛(wèi)生事件中航班時(shí)刻管理相關(guān)法律問(wèn)題的探討 爭(zhēng)奪高技術(shù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)——民用航空器貿(mào)易中的政府支持措施爭(zhēng)端及其啟示