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神秘島 本書特色
本書引人入勝的故事，繪聲繪色的講述，跌宕起伏的情節，人物鮮明的個性，將給讀者帶來閱讀的快樂！
神秘島 內容簡介
美國南北戰爭期間，五名北軍俘虜乘坐氣球從南軍大本營里士滿出逃，途中遭遇風暴，被拋到南太平洋一個荒無人煙的小島上。這些落難者依靠自己的智慧和過人的毅力，克服了種種困難，不僅制作了狩獵用的弓和箭，還制造出陶器、玻璃、風磨、電話機、電報機、，還測繪出小島的全圖，并把它命名為“林肯島”。他們在小島上生活了將近四年，把小島建設成一個富庶的樂園。他們多次處于險境，甚至面臨死亡，但是總有一個神秘人物在暗中幫助他們。他們還發現了一個在孤島上生活了十二年的“野人”，并把他改造為一個正常人……*后,在一次火山爆發中,“林肯島”沉入大海，幾個人險些喪命，直到格蘭特船長的兒子羅伯特所指揮的“鄧肯”號來島上救援。整部小說情節跌宕起伏，驚心動魄，出版至今雖然已有一百多年，但一直深受世界各國讀者的推崇和喜愛。 本書是“海洋三部曲”的第三部，配有多幅精彩原版插圖，均是一個世紀之前的杰作，具有很高的收藏價值。 凡爾納，是我一生事業的總指導。 ——西蒙·萊克（美國科學家、潛艇發明者） 現代科學只不過是將凡爾納的預言付諸實踐的過程。 ——利奧臺（法國元帥） 凡爾納創作的科幻小說使我贊賞不已。在構思發人深省、情節引人入勝方面，凡爾納是個大師。 ——列夫·托爾斯泰（俄羅斯著名作家） 凡爾納既是科學家中的文學家，又是文學家中的科學家。 ——左拉（法國自然主義文學流派創始人） 凡爾納在科幻寫作方面啟發了我，從某種角度來說，我們都是儒勒·凡爾納的孩子。 ——雷·布拉德伯里（世界奇幻協會終身成就獎獲得者） 凡爾納的作品接近有資格列入世界十大文學名著的前列。 ——高爾基（蘇俄文學奠基人） 凡爾納的科幻小說啟發了我的思想，激發了我的幻想，鼓舞我沿著科學之路一直走下去。 ——齊奧爾科夫斯基（俄國宇航之父、現代航天學和火箭理論的奠基人） 凡爾納做出了一些杰出的預言，并且喚起我們對于科學幻想的興趣。 ——赫伯特·喬治·威爾斯（英國有名科幻小說家） 文學作品的想象建立在生活經驗的基礎上，科幻作家的則建立在一定的科學知識之上。文學幻想和科學家猜想的區別更大，它是建立在一定的生活經歷之上，再去想象、類推的。 ——莫言（諾貝爾文學獎得主）
神秘島 目錄
目 錄
**部分 空中遇險 001
第二部分 被遺棄的人 157
第三部分 林肯島的秘密 311
展開全部
神秘島 節選
**部分 空中遇險 第 1 章 1865年的那場颶風——空中喊叫——龍卷風卷走了氣球——氣球破裂——只見大海一片——五名乘客——懸籃里發生的事——天際海岸——慘劇結束 “我們是在上升嗎？” “不！恰恰相反！我們是在下降！” “比這更糟，賽勒斯先生！我們是在下墜！” “看在上帝的分兒上，趕緊把壓載物扔掉！” “*后一口袋已倒空了！” “氣球升高了嗎？” “沒有！” “我仿佛聽見波濤在嘩嘩作響！” “大海就在懸籃下面！” “大概離我們不到五百英尺！” 于是，一個強有力的聲音劃破長空，只聽得這樣一些話在回蕩： “把所有的重物都扔出去！……所有的！然后便聽天由命吧！” 這就是在1865年3月23日的白天，下午四點左右，在遼闊、廣漠的太平洋的上空，突然響起的幾句話。 想必誰都沒有忘記那場可怕的風暴，它是在那年的春分時節，從東北方向刮來的。當時，氣壓計已下降到七百一十毫米。這是一場颶風，它不停地怒吼，從3月18日開始持續了二十六天。它所造成的災害是大面積的，范圍遍及美洲、歐洲和亞洲，廣達一千八百海里；它斜穿過赤道，從北緯35°，直到南緯40°！城市被摧毀，森林被根除，堤岸被怒潮般涌來的大水沖垮。據法國船級社統計， 有數百條船被拋上海岸，整片整片的領土被龍卷風夷為平地。龍卷風所到之處，一切都被碾碎，有好幾千人喪生，或在陸地上被壓死，或在海上被吞沒：這就是其狂怒的明證，這就是那場可怕的風暴過后所留下的慘狀。論災難程度，它超過了大肆蹂躪哈瓦那和瓜德羅普島的那兩場，一場發生在1810年10月25日，另一場發生在1825年7月26日。 然而，就在那么多的災難在陸地上和海洋上形成之時，同樣驚心動魄的一幕正在動蕩不安的空中上演。原來，有只氣球被龍卷風帶到了風頂，又被卷進了風柱的回旋運動中，它正在以每小時九十海里的速度穿越空間，同時自轉著，仿佛被某股氣流的旋渦控制住了似的。 該氣球的下方，有只懸籃在擺動，里面有五名乘客，不過僅勉強可見，因為他們被夾雜著水汽的濃霧包圍著。那懸籃蕩來蕩去，一直蕩到了洋面上。 這只氣球——這場可怕風暴的真正的玩具，是從哪兒來的呢？是從世界的何處升起的呢？它顯然不可能是在風暴期間出發的。然而，颶風已持續了五天，而在18日那天，其*初的征兆便已有所顯示。這便有充分的理由可以認為，該氣球來自很遙遠的地方，因為，它每晝夜得穿越近兩百海里，難道不是嗎？ 可自從出發以來，究竟飛越了多少路程，這些乘客們無論如何是無法估算出來的，因為他們缺乏任何參照依據。甚至大概還發生了這等怪事：盡管他們身處兇猛的風暴之中，卻并沒有在經受這種兇猛。他們在挪動、自轉，卻絲毫感覺不到這種轉動，也感覺不到自己在水平方向挪動。他們的雙眼無法穿透聚集在懸籃下的濃霧。在他們周圍，除了霧，還是霧。云層的不透光甚至到了這種程度：無法分辨白晝和黑夜。當他們待在高空區時，便是置身在這茫茫的黑暗之中，任何光線，任何有人居住的地面上的聲音，任何太平洋上的咆哮，都到不了他們那兒。唯有氣球的急劇下降能讓他們意識到，他們正在滾滾波濤上面經受著危險。 然而，在扔掉了彈藥、武器、糧食之類的重物后，氣球又升到了大氣的高層，達到了四千五百英尺的高度。乘客們一旦辨認出大海就在懸籃下面后，頓感上面的危險其實沒有下面來得可怕，便毫不猶豫地把所有的東西，哪怕是*有用的，都扔出去，他們已別無所求，只求別失去這氣體——他們那飛行器的靈魂，因為是它在維持著他們，使他們居于這深淵之上。 黑夜在惶惶不安中過去了，如果他們是些不那么堅強的人，光這種心態就能要了他們的命。接著，白晝又出現了。而隨著白晝的到來，颶風顯示出有減弱的趨勢。從3月24日這天開始，就有了某種風暴平息下來的征兆。黎 明時，那些呈泡狀的云，已升到了高空。幾個小時內，龍卷風的風筒擴大了，并折斷了。風從颶風狀態轉入了“疾風”，也就是說，大氣層的移動速度減緩了一半。這盡管仍然是水手們所謂的“三縮帆風”，但它對生活環境的擾亂已大大減輕。 十一點左右，天空的下部顯然已被清洗過。大氣漸漸變得清澈、潮濕了，而這往往是在大氣現象過后可以看得見，甚至可以聞得到的。颶風似乎并未去了較遠的西方。它好像自行消亡了。也許，在龍卷風過后，它轉化成了電層，印度洋上的臺風有時便是這樣。可是，也就是在這個時間，可以再次發現，氣球正在緩慢、持續地下降到下層空間去。它甚至好像在一點點地漏氣，而氣囊則在逐漸變長，由圓形轉為橢圓形。 快中午時，氣球已只是在海面上空兩千英尺的高度上飄蕩。它的容量為五萬立方英尺。多虧了它的容量，它才顯然能夠長時間地待在空中，要不到達很高的高度，要不沿水平方向移動。 此時，乘客們扔掉了仍然會使懸籃變得沉重的*后那些東西，扔掉了他們所保存的食物，扔掉了一切，乃至裝在他們口袋里的小工具。而其中一人還爬到了和網繩相連的圓框上，試圖加固氣球下面的延伸部分。 顯而易見，乘客們已不能將氣球維持在高空區了，因為氫氣不足了！ 他們完了！的確，在他們下面延伸的，既不是一片陸地，甚至也不是一座島嶼。空間沒有提供任何著陸點，任何可以拋錨的堅實面。 這是廣袤無垠的大海，波濤仍然在猛烈無比地撞擊著！這是一望無際的太平洋，哪怕對他們來說也是如此，盡管他們在居高臨下地俯視它，而目光所及，能達四十海里！這正是那片被颶風鞭撻過，又被無情地擊敗的滄海，在他們看來，它就像一支刀劍狂舞的馬隊，而上面被罩了一張白浪翻滾的大網！眼前沒有一片陸地，也沒有一條船！ 因此，無論如何也要阻止下降運動，以防氣球被巨浪吞沒。懸籃里的乘客們全力以赴在做的，正是這項緊急行動。可是，不管他們怎么努力，氣球始終是在下降，同時還順著風向，也就是說從東北往西南方向，神速地移動。 這些不幸者的處境委實可怕！他們顯然已控制不了氣球。他們的嘗試都無果而終。氣囊越來越癟。氫氣在外泄，怎么也止不住。下降運動明顯加快了，午后一點，懸籃懸浮在太平洋上空的高度，已不足六百英尺。這的確是因為阻止不了氫氣的泄漏，而它是從飛行器的一個裂縫中自由逸出的。 扔掉了懸籃里的所有東西，為它減負后，乘客們又得以在空中懸浮了幾個小時。可是，不可避免的災難只是被推遲而已，假如天黑前某片陸地還不 出現，乘客、懸籃、氣球終將消失在滔滔巨浪中。 唯一還可做的事，在此時都已做了。氣球上的乘客們顯然都是些意志堅強者，他們懂得正視死亡。沒聽到他們口吐半句怨言。他們決心抗爭到*后時刻，決心竭盡全力來延遲自己的墜落。懸籃不過是一種柳條筐，是不適于在水中漂浮的，它一旦掉下去，是根本無法保持在海面上的。 兩點鐘時，氣球距波濤僅有四百英尺了。此時，一個雄壯的聲音，一個無所畏懼的男子漢的聲音響起來。和它相呼應的，是一些同樣堅毅的聲音。 “東西全都扔掉了？” “不，還有一萬金法郎！” 一個沉甸甸的錢袋頓時便落入了大海。 “氣球上升了嗎？” “上升了一點，可它很快還會下落的！” “還有什么可扔的？” “沒有了！” “有！……懸籃！” “讓我們抓住網繩，把懸籃扔到海里去！” 這果真是給氣球減負的唯一也是*后的一招。懸籃和圓框相連的繩子被割斷了，而懸籃墜海后，氣球又上升了兩千英尺。五名乘客早已爬到了網子里，爬到了圓框上面。他們待在有網眼的網子里，注視著深淵。 人們都知道氣球具有什么樣的靜態靈敏度。只要扔掉*輕的物體，就足以引起垂直方向的移動。在空中飄浮的飛行器，就像一臺精確的天平。于是便可明白，當它去掉的壓載分量比較重時，它的移動便會是大幅度的和猛烈的。當時發生的情況正是如此。可是，在高空區平衡片刻后，氣球開始重新下降。氫氣在通過無法修補的裂縫往外泄漏。 乘客們已做了他們所能做的一切。從今后，任何人類的方法都已救不了他們。他們只有指望上帝幫忙了。 四點時，氣球離海面只有五百英尺了。突然傳來了一陣響亮的狗吠聲。原來有條狗在陪伴著乘客們，它挨著其主人，并緊緊地抓住網眼。 “托普看見什么東西了！”其中一位乘客喊道。 然后很快又有人大聲喊：“陸地！陸地！” 風一直在不停地把氣球往西南方向帶，從黎明時起，它已經穿越一段可觀的距離，估計有幾百海里，而果真有一片相當高的陸地，剛才出現在這個方向。可是這片陸地還在下風處三十海里的地方。起碼還得整整一個小時才 能到達，而且還得是在不偏離方向的條件下。一個小時！在此之前，氣球難道不會把它所保存的氫氣都漏光嗎？ 這正是那個可怕的問題！乘客們已清晰地看見了那個堅實的地方，無論如何也要到達那里。他們并不知曉那是陸地還是島嶼，因為，他們幾乎不清楚颶風已把他們帶到了世界的哪個部分！可是這片陸地，不管它是否有人居住，不管它是否好客，都必須到達！ 然而，四點鐘時，顯而易見，氣球已支撐不住了。它已擦著了海面。巨浪峰有好幾次舔到了網底，又加重了它。氣球已只能處于半起狀態，就像一只翅膀受了重傷的鳥兒。 半小時后，距離那片陸地只有一海里了，可氣球已筋疲力盡、軟弱無力，它已變得松弛而皺巴，有了一些大褶，僅在上部還保留著氫氣。緊緊抓住網的乘客們，對它來說還是太重了，很快地，他們的半截身子就浸到了海里，他們受到了狂怒的巨浪的拍打。氣囊此時成了一個袋子，而風直往里灌，它就 像推著一條順風船似的推著它。也許，它就會因此靠岸吧！ 然而，當離岸僅只有兩鏈時，突然，四個人的胸腔同時發出了可怕的叫聲。那只看似該不會再升起的氣球，被海浪猛拍一下后，剛才又意外地蹦了一下。就好像它被突然減去了自身的又一部分重量似的，它又升到了一千五百英尺的高度，在那里，它遇到了空氣渦流，這渦流并沒有直接把它帶到岸那邊，而是讓它沿著一個幾乎平行的方向走著。終于，在兩分鐘后，氣球斜著靠岸了，并*終落在了海浪沖不到的沙灘上。 乘客們我幫你、你幫我，得以擺脫了網子。那氣球在減去了他們的重量后，又被風帶走了，它就像一只恢復了片刻活力的受傷的鳥兒，消失在了空中。 懸籃原先載有五名乘客，外加一只狗，但現在氣球卻只在海岸上扔下了四名。缺了的那名，顯然是被剛才拍擊網子的那股海浪卷走了，而正因如此，氣球才變輕了，并*后又上升了一回，接著，片刻之后，抵達了陸地。 那四位落難者——可以這么稱呼他們——剛一踏上陸地，就都想起了那位失蹤者，于是便都喊了起來： “他也許正在盡力向岸邊游呢！我們去救他！我們去救他！”
神秘島 作者簡介
儒勒·凡爾納(Jules Verne 1828－1905)，十九世紀法國著名科幻小說家和冒險小說家，被譽為“現代科學幻想小說之父”。儒勒·凡爾納的小說可分兩大類：一類“在未知的世界中漫游”，另一類“在已知的世界中漫游”。代表作有《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》《八十天環游地球》《地心游記》。他的作品情節驚險、構思巧妙、想象豐富，同時充滿了科學元素，不僅可以激發讀者一往無前的探險精神，還可以豐富人們的科學知識、歷史知識、地理知識。據聯合國教科文組織的資料，凡爾納是世界上被翻譯的作品最多的作家之一。在法國，2005年被定為凡爾納年，以紀念他百年忌辰。
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