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飛機飛行手冊 版權信息
- ISBN：9787313063120
- 條形碼：9787313063120 ; 978-7-313-06312-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
飛機飛行手冊 本書特色
本書是美國聯邦航空局（FAA）出版的飛機駕駛技術參考手冊。有三部分內容：*部分全面系統地介紹了飛行員訓練過程中涉及的安全問題，飛機基本駕駛技術和高級駕駛技術；第二部分介紹了駕駛復雜和高性能飛機以及多發飛機(重點強調了單發失效時的運行)有關的基本原理，深入討論了三點式起落架飛機、渦輪螺旋槳飛機，以及噴氣式飛機的駕駛特性和系統組成；第三部分比較全面地介紹了空中緊急情況的處理方法和原則。
飛機飛行手冊 內容簡介
本書主要有三部分內容: **部分介紹了飛行員訓練過程中涉及的安全問題, 飛機基本駕駛技術和高級駕駛技術 ; 第二部分介紹了駕駛復雜和高性能飛機以及多發飛機有關的基本原理, 深入討論了三點式起落架飛機、渦輪螺旋槳飛機, 以及噴氣式飛機的駕駛特性和系統組成 ; 第三部分介紹了空中緊急情況的處理方法和原則。
飛機飛行手冊 目錄
1 飛行訓練介紹
1.1 飛行訓練的目的
1.2 FAA的職責
1.3 飛行員考官的職責
1.4 飛行教官的職責
1.5 飛行訓練的渠道
1.6 實踐考試標準
1.7 飛行安全實踐
2 地面運行
2.1 目視檢查
2.2 駕駛艙管理
2.3 地面運行
2.4 發動機啟動
2.5 人工起動發動機
2.6 滑行
2.7 起飛前的檢查
2.8 著陸后
2.9 脫離跑道
2.10 停放
2.11 發動機關閉
2.12 飛行完成之后
2.13 防護和保養
3 基本機動飛行
3.1 四個基本機動
3.2 操縱桿的作用和運用
3.3 對飛機的感覺
3.4 姿態飛行
3.5 綜合的飛行教育
3.6 直線水平飛行
3.7 配平控制
3.8 水平轉彎
3.9 爬升和爬升轉彎
3.10 下降和下降轉彎
3.11 俯仰和功率
4 低速飛行、失速和尾旋
4.1 簡介
4.2 低速飛行
4.3 失速
4.4 尾旋
4.5 有意的尾旋
4.6 重量和平衡要求
5 起飛和離場爬升
5.1 概述
5.2 術語和定義
5.3 起飛之前
5.4 正常起飛
5.5 側風起飛
5.6 起飛時的地面效應
5.7 短場地起飛和*大的爬升性能
5.8 柔軟/粗糙場地的起飛和爬升
5.9 中斷起飛/發動機故障
5.10 減噪
6 地面參考機動
6.1 目的和范圍
6.2 以地面目標為參考的機動
6.3 漂移和地面軌跡控制
6.4 矩形航線
6.5 跨公路的S形轉彎
6.6 繞一個點的轉彎
6.7 基本8字機動
7 機場起落航線
7.1 機場起落航線及其運行
7.2 標準的機場起落航線
8 進近和著陸
8.1 正常進近和著陸
8.2 有意的內側滑
8.3 復飛（中斷著陸）
8.4 地面效應
8.5 側風進近和著陸
8.6 湍流時的進近和著陸
8.7 短場地進近和著陸
8.8 軟場地進近和著陸
8.9 無動力精確進近
8.10 緊急進近和著陸（模擬的）
8.11 錯誤的進近和著陸
8.12 打滑
9 性能機動
9.1 大坡度轉彎
9.2 急盤旋
9.3 急轉躍升
9.4 懶8字
10 夜晚的運行
10.1 夜晚的視覺
10.2 夜晚的錯覺
10.3 飛行員裝備
10.4 飛行裝備和燈光
10.5 機場和導航燈光輔助設備
10.6 準備和起飛前檢查
10.7 起動、滑行和試車
10.8 起飛和爬升
10.9 定向和導航
10.10 進近和著陸
10.11 夜晚的緊急情況
11 過渡到復雜的飛機
11.1 高性能和復雜飛機
11.2 襟翼
11.3 可控槳距螺旋槳
11.4 渦輪增壓
11.5 可收放起落架
11.6 過渡訓練
12 過渡到多發飛機
12.1 多發飛行
12.2 概述
12.3 術語和定義
12.4 系統部件的操作
12.5 性能和限制
12.6 重量和平衡
12.7 地面運行
12.8 正常和側飛時的起飛和爬升
12.9 改平飛和巡航
12.10 正常進近和著陸
12.11 側風進近和著陸
12.12 短場地起飛和爬升
12.13 短場地進近和著陸
12.14 復飛
12.15 中斷起飛
12.16 升空后發動機故障
12.17 飛行中發動機故障
12.18 發動機失效時的進近和著陸
12.19 發動機失效時的飛行原則
12.20 低速飛行
12.21 失速
12.22 發動機失效——方向失控示范
12.23 多發飛機的訓練考慮
13 過渡到后三點式飛機
13.1 后三點式起落架飛機
13.2 起落架
13.3 滑行
13.4 正常起飛滑跑
13.5 起飛
13.6 側風起飛
13.7 短場地起飛
13.8 軟場地起飛
13.9 接地
13.10 著陸后的滑跑
13.11 側風著陸
13.12 著陸后的側風滑跑
13.13 輪著陸
13.14 短場地著陸
13.15 軟場地著陸
13.16 在地面上打轉
14 過渡到渦輪旋槳飛機
14.1 概述
14.2 燃氣渦輪發動機
14.3 渦輪旋槳發動機
14.4 渦輪旋槳發動機類型
14.5 反推力和BETA范圍的運行
14.6 渦輪螺旋槳飛機的電氣系統
14.7 運行考慮
14.8 訓練考慮
15 過渡到噴氣式飛機
15.1 概述
15.2 噴氣式發動機基礎
15.3 操作噴氣發動機
15.4 噴氣發動機效率
15.5 沒有螺旋槳效應
15.6 沒有螺旋槳滑流
15.7 沒有螺旋槳阻力
15.8 速度限制
15.9 從超速狀態恢復
15.10 馬赫抖振邊界層
15.11 低速飛行
15.12 失速
15.13 阻力裝置
15.14 反推力裝置
15.15 噴氣式飛機飛行中的飛行員感覺
15.16 噴氣式飛機非起飛和爬升
15.17 噴氣式飛機進近和著陸
16 緊急程序
16.1 緊急情況
16.2 緊急著陸
16.3 基本的安全概念
16.4 地形類型
16.5 起飛后的發動機故障（單發失效）
16.6 緊急下降
16.7 飛行中著火
16.8 飛行控制面故障/失效
16.9 起落架故障
16.10 系統故障
16.11 發動機儀表指示異常
16.12 飛行中艙門打開
16.13 目視飛行意外地飛人儀表氣象條件
術語表
索引
縮寫詞
譯后記
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