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中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇但是(全兩冊) 版權信息
- ISBN：9787506867979
- 條形碼：9787506867979 ; 978-7-5068-6797-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇但是(全兩冊) 本書特色
首先，《中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇》詳細闡釋了城市、城市化相關范疇的含義及其有關理論。其次，本文回顧了中國特色城市化道路的歷程。中國城市化發展歷經了很多挑戰，有過曲折道路。再者，本文還分析了中國特色城市化道路的成就和存在的問題。再次，本文還分析了中國特色城市化道路的多元動力機制。中國城市化有特殊的運作機制、空間模式、運作過程和運作方式等。*后，本文分析了中國特色城市化道路的提升方法。中國城市化道路需要尊重城市化規律，借鑒國外經驗。城市化是有基本規律的，一般都是大城市優先發展，呈現著一定的階段性，發展到一定程度就會大中小城市協調。中國城市化要尊重城市規模等級，改變城市化戰略，放開對城市規模的控制。總之，城市化問題影響科學發展和社會和諧，需要順應國內外環境，立足特殊國情，保證經濟安全、生態系統平衡、社會穩定。城市化要走協調發展的城市化道路，改變城市空間失衡問題，加快中西部地區發展，統籌城鄉區域發展，推動人口、經濟、資源的空間平衡，消除城市化的畸形發展。中國城市化必須追趕世界潮流，要走維護生態系統平衡的道路，尊重環境承載能力，不能對環境造成破壞，實現人與自然和諧，走多元化和可持續發展戰略。
中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇但是(全兩冊) 內容簡介
首先，本文詳細闡釋了城市、城市化相關范疇的含義及其有關理論。其次，本文回顧了中國特色城市化道路的歷程。中國城市化發展歷經了很多挑戰，有過曲折道路。再者，本文還分析了中國特色城市化道路的成就和存在的問題。再次，本文還分析了中國特色城市化道路的多元動力機制。中國城市化有特殊的運作機制、空間模式、運作過程和運作方式等。*后，本文分析了中國特色城市化道路的提升方法。中國城市化道路需要尊重城市化規律，借鑒國外經驗。城市化是有基本規律的，一般都是大城市優先發展，呈現著一定的階段性，發展到一定程度就會大中小城市協調。中國城市化要尊重城市規模等級，改變城市化戰略，放開對城市規模的控制。總之，城市化問題影響科學發展和社會和諧，需要順應國內外環境，立足特殊國情，保證經濟安全、生態系統平衡、社會穩定。城市化要走協調發展的城市化道路，改變城市空間失衡問題，加快中西部地區發展，統籌城鄉區域發展，推動人口、經濟、資源的空間平衡，消除城市化的畸形發展。中國城市化必須追趕世界潮流，要走維護生態系統平衡的道路，尊重環境承載能力，不能對環境造成破壞，實現人與自然和諧，走多元化和可持續發展戰略。
中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇但是(全兩冊) 目錄
導論
一、研究緣起
(一)理論依據
(二)現實依據
二、國內外研究現狀
(一)國外研究現狀
(二)國內研究現狀
(三)城市化道路研究述評
三、研究方法與內容
(一)研究方法
(二)研究內容
四、研究的創新點及其待深化問題
(一)研究創新
(二)待深化問題
**章城市化、城市化道路及其相關理論
**節城市及其功能
一、城市的內涵
(一)城市的起源與發展
(二)城市的含義
(三)城市的特征
二、城市的功能與形態分類
(一)城市的功能
(二)城市的形態分類
第二節城市化及其測度
一、城市化的含義及特征
(一)城市化的含義
(二)城市化與城鎮化辨析
(三)城市化的特征
二、城市化綜合水平的測度與評價
(一)城市化水平的指標體系
(二)城市化水平的測度方法
第三節城市化道路及其特色
一、城市化道路的含義及現實選擇
(一)城市化道路的含義
(二)城市化道路的現實選擇
二、中國城市化道路的特色
(一)政府主導型城市化道路
(二)城鄉非均衡發展的城市化道路
(三)滯后性的城市化道路
(四)日益科學發展的城市化道路
第四節城市化道路的相關理論
一、城市化的結構轉換理論
(一)經濟結構轉換理論
(二)人口結構轉換理論
二、城市化的道路發展理論
(一)城鄉一體化道路
(二)生態城市化發展道路
本章小結
第二章中國特色城市化道路的歷史透視
**節改革開放前的城市化道路及其特征
一、城市化起步階段(1949—1957年)
(一)城市化水平快速提高
(二)勞動力和人口自由流動
(三)重工業優先發展戰略的形成
(四)制約城市化進程的因素
二、城市化波動階段(1958—1960年)
(一)城市化水平過快增長
(二)勞動力和人口過度流動
(三)農村勞動力的“擠出”能力不足
(四)戶籍管理的加強和人民公社體制的形成
三、城市化調整及人口返遷階段(1961—1977年)
(一)城市化水平回調
(二)城市就業減少，城鎮人口流回農村
(三)城鄉關系二元化分離的鞏固
第二節改革開放后的城市化道路及其特征
一、城市化恢復與發展階段(1978—1984年)
(一)城市人口迅速增加
(二)城市的建設和規劃步伐加快
(三)農業改革大力進行，鄉鎮商品經濟飛速發展
二、城市化持續發展階段(1985—1991年)
(一)城市化外延發展迅速
(二)小城鎮建設上升到戰略高度
(三)鄉鎮經濟實力發展壯大
(四)城鄉二元體制有所松動
三、城市化市場機制發展階段(1992—2002年)
(一)市場經濟推動城市化快速發展
(二)國家重點發展戰略的調整
(三)開發區建設蓬勃發展
(四)城鄉二元體制進一步改革
四、城市化科學發展階段(2003年至今)
(一)城市化水平的快速提高，城市化質量的提升
(二)統籌城鄉各項事業的發展
(三)城市化發展模式的科學化
本章小結
第三章中國特色城市化道路的成就及經驗教訓
**節中國特色城市化道路的成就
一、城市化水平得到很大提高
(一)城市化率不斷提高
(二)城市化質量提高
(三)城市化增長方式提升
二、城市化發展日益均衡
(一)城市化與經濟發展日益協調
(二)城鄉差距有所縮小
(三)城鄉產業結構日益合理
三、城鄉各種事業得到提升
(一)城市吸納非農人口的能力增強
(二)城鄉居民生活水平提高
(三)鄉鎮經濟不斷發展
第二節中國特色城市化道路的經驗教訓
一、城市化動力的非經濟性
(一)市場機制的作用需要進一步完善
(二)政府的引導作用需要加強
二、城鄉發展不均衡、不充分
(一)城鄉發展不均衡不利于生產要素的流動
(二)城鄉空間發展仍有失衡的情況
(三)城鄉民生領域還有一些短板
三、城市化進程存在不協調因素
(一)城市化滯后于工業化
(二)城市化水平的地區不平衡
(三)城市化經濟結構有待優化調整
四、城市基礎設施水平低、公共服務體系有待完善
(一)大城市病日益嚴重
(二)城鄉公共基礎設施和服務仍需完善
(三)農村城鎮化層次較低，農民生活水平仍需提高
第三節中國特色城市化道路的成因分析
一、城市化發展模式需要改進
(一)城市化集群效應不明顯
(二)城鎮建設需要加強科學性
(三)城市化增長方式需要轉變
二、城市空間規劃理念仍顯滯后
(一)城市規劃理念需要提升
(二)城市空間規劃受資本支配
(三)城市規劃公眾參與程度低
三、城鄉二元體制改革仍需加快
(一)城鄉二元經濟結構的不對稱性
(二)城鄉政治制度發展的不平衡性
(三)城鄉公共服務失衡
四、城市化超出資源環境承載能力
(一)城鄉資源利用存在問題
(二)城市化引起生態問題
五、政府主導城市化發展
(一)政府自上而下主導城市化發展
(二)政府機制與市場機制的有效結合
本章小結
第四章中國特色城市化道路的動力機制選擇
**節中國城市化面臨的機遇與挑戰
一、中國城市化道路引起全球關注
(一)中國城市化積極參與全球化進程
(二)城市化成為經濟發展的推動器
(三)和諧理念造就中國城市化模式
二、改革開放催生城市化多元模式
(一)各類型城市協調發展模式
(二)市場和政府聯合作用的城市化多元機制
(三)制度變遷推動作用加強
三、中國城市化道路面臨的挑戰
(一)較邊緣的全球化地位
(二)經濟轉型的壓力
(三)生態保護的壓力
第二節中國特色城市化道路的影響因素與動力機制
一、城市化與資本增值
(一)城市化中資本邏輯的矛盾
(二)資本增值支配城市化
(三)城市化成了資本增值的工具
二、城市化與產業結構
(一)城市化與產業要素的流動
(二)三大產業對城市化的推動作用
三、城市化與市場行為主體
(一)市場是城市化的直接動力
(二)市場行為主體對城市化的引導作用
四、城市化與技術創新
(一)技術創新推動城市化
(二)城市化與信息化
(三)技術理性引起城市異化
第三節建構中國城市化道路的多元動力機制
一、發揮產業結構轉換的促進作用
(一)傳統產業的衰落和新興產業的興起
(二)促進產業結構的升級改造
(三)發揮產業的驅動機制作用
二、發揮制度變遷的引導作用
(一)打破城鄉分割的制度約束
(二)促進城鄉治理體系現代化
本章小結
第五章中國特色城市化道路的模式選擇
**節新型城鎮化道路
一、要積極穩妥地推進城鎮化
(一)推進城鎮化是實現個人全面發展的需要
(二)推進城鎮化是推動國民經濟高速發展的需要
二、堅持城市空間發展的以人為本
(一)建立宜居的城市空間環境
(二)平等分配城鄉空間資源
(三)空間生產方式的人本性
三、實現統一的城鄉人口管理
(一)完善戶口遷移政策，解決身份問題
(二)完善戶口登記制度，解決福利待遇問題
四、建立長效服務機制，保障居民利益
(一)充分發揮政府行政職能優勢
(二)促進城鄉公共服務均等化
(三)推動城鄉居民權利平等
第二節大中小城市協調發展的道路
一、發揮大城市作用
(一)大城市在城市化中的引領作用
(二)提高大城市輻射作用
(三)合理調控大城市規模
二、促進中小城市發展
(一)中小城市在城市化中的作用
(二)中小城市的提升路徑
三、加快小城鎮發展
(一)加快小城鎮發展的意義
(二)加快小城鎮發展的路徑
第三節低碳理念下的城市化道路
一、城市能源利用、產業結構的低碳化
(一)城市能源利用的低碳化
(二)發展旅游業、文化產業等低碳產業
(三)城市空間生產的低碳化
二、城市中低碳社區的建設與規劃
(一)城市建筑低碳化
(二)城市交通低碳化
(三)市民消費低碳化
三、建設低碳新城的政策構想
(一)注重集約發展，建設低碳新城
(二)城市管理、服務的低碳化
本章小結
第六章中國特色城市化道路的提升方法
**節吸取國外有益經驗
一、世界主要國家的城市化發展軌跡
(一)以美國為代表的自由放任式的城市化
(二)以西歐、日本為代表的政府調控下的市場主導型城市化
(三)以拉美國家為代表的發展中國家的城市化
(四)世界城市化發展模式提供借鑒
二、世界城市化進程的三大基本規律
(一)大城市化優先發展規律
(二)城市化發展階段性規律
(三)大中小城市協調發展規律
三、吸收世界城市化的經驗教訓
(一)尊重城市化發展規律，提高中國城市化的發展質量
(二)突破制度障礙，推動城鄉人口自由流動
(三)推動農村基礎設施建設，優化城鄉空間體系
第二節城市化的經濟發展戰略調整
一、城市化與經濟發展的匹配類型
(一)同步城市化
(二)過度城市化
(三)滯后城市化
(四)逆城市化
二、實行區域性城市化發展戰略
(一)加快城市區域協調發展規劃，完善區域城市空間結構
(二)提升城市群發展水平
(三)統籌區域發展，推進區域一體化
三、合理優化經濟結構
(一)聚焦重點行業，推動重化工業的減量調整
(二)推動三大產業結構調整
(三)發展新型技術產業
第三節統籌城鄉經濟發展，提升農村城市化水平
一、推動農村工業化轉變為城市工業化
(一)促進農業現代化、產業化經營
(二)發展縣域經濟
(三)發展非農產業，增加農民收入
二、發揮鄉鎮企業在農村城市化的拉動作用
(一)提高鄉鎮企業的競爭力
(二)促進農村剩余勞動力的轉移
(三)促進農村經濟結構升級調整
三、城鄉互動、循序推進城鄉一體化進程
(一)統籌城鄉產業規劃及建設
(二)全面加快新農村建設
(三)加強制度保障，維護農民利益
第四節制度創新
一、制度創新需要轉變理念，采用有效機制
(一)制度創新的意義
(二)制度創新需要主體觀念革新
(三)制度創新需要有效的機制
二、土地制度創新
(一)建立平穩的房地產市場，推動人地和諧
(二)積極探索城鄉土地使用制度
(三)有序推進農民市民化，維護農民工利益
三、戶籍制度創新
(一)戶籍制度改革的目標模式
(二)加強戶籍立法，清除戶籍的附加功能
(三)逐步放開小城鎮落戶限制
四、社會保障制度創新
(一)加大財政投入，探索新型社會保障制度
(二)建立多層次的社會保障體系，解決不同群體的社會保障問題
(三)全國社會保障一體化，完善社會保障信息網絡系統建設
五、財政金融體制創新
(一)建立高效的公共財政體制
(二)完善財政補貼和轉移支付機制
(三)改革城鄉金融體制
第五節城市化進程的科學發展
一、構建科學合理的城市產業結構體系
(一)建構合理的產業體系
(二)推動產業的科學發展
二、構建以人為本的城市公共管理制度體系
(一)提高黨的領導，完善公共管理制度供給
(二)建立服務型政府，促進官民互動
(三)構建以人為本的社區自治體系
三、構建市場為主導的城市化發展模式
(一)充分發揮市場的調控機制
(二)加強政府的引導作用
(三)規范政府的調控行為
四、構筑可持續發展的現代城市建設模式
(一)城市規劃要因地制宜，注重長遠
(二)城市建設要提高技術化水平
(三)城市建設要低碳環保
本章小結
結語合理分配空間資源，實現空間正義
一、空間正義的形成及內涵
(一)空間正義的形成
(二)空間正義的內涵
二、空間正義的價值訴求
(一)空間正義的人文之維
(二)空間正義的公平之維
(三)空間正義的發展之維
(四)空間正義的多樣性之維
三、空間正義的實現路徑
(一)空間資源分配的正義
(二)空間生產中的正義
(三)社會主義空間正義
參考文獻
致謝
展開全部
中國特色城市化道路的歷史透視和現實選擇但是(全兩冊) 作者簡介
孫全勝，男，漢族，1985年1月生，中國社會科學院當代所博士后研究人員，助理研究員，主要從事當代中國經濟史、經濟哲學研究。主持參與省部級課題5項，在《華東師范大學學報（社會科學版）》、《自然辯證法研究》、《上海師范大學學報（社會科學版）》、《城市發展研究》、《上海財經大學學報》、《東北師大學報（哲學社會科學版）》等刊物上發表論文50余篇。部分論文被中國人民大學復印報刊資料和《中國社會科學文摘》等全文或部分轉載。
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