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人工智能時代與人類價值 版權信息
- ISBN：9787521769432
- 條形碼：9787521769432 ; 978-7-5217-6943-2
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
人工智能時代與人類價值 本書特色
1.【國際政治泰斗亨利·基辛格*后一部作品，聯手谷歌前CEO、董事長埃里克·施密特，微軟前首席研究和戰略官克雷格·蒙迪，對人類提出的良言與忠告】
三位來自政界與科技行業的作者高屋建瓴，以前所未有的深度和廣度，從關系人類社會核心的發現、大腦、現實、政治、安全、繁榮、科學、戰略這八個方面出發，將人工智能置于人類文明的廣闊背景中，探討人工智能之于人類命運的機遇和風險，以思想的高度和知識的密度，預測人類未來圖景，看清未來技術發展、社會變革、政治格局、世界秩序等關鍵問題的走向。
2.【直指人工智能時代如何捍衛人類價值這一關鍵命題】
基辛格、施密特和微軟前首席研究和戰略官克雷格·蒙迪審視了人工智能帶來的關乎人類生存的*為緊迫的問題——人工智能時代如何捍衛人類價值？“如果被迫與機器妥協，我們的底線是什么？在判斷如何跟上AI步伐時，人類需要更清楚地斷言我們與機器的區別。如果不能就我們是誰達成一致，人類就有可能完全把定義我們價值、因此證明我們存在的生存任務交給機器。”
3.【繪制人工智能時代人類與智能機器共存的路線圖】
作者認為，尋找技術措施，在每個人工智能系統中植入內在的保障措施，是全球科學界的當務之急。一旦各國政府和國際組織圍繞共識達成一致，就必須為人工智能監測、執法和危機應對制定新的政治結構，而這還存在兩個“對齊問題”需要解決：人類價值觀和意圖與人工智能行動在技術層面的對齊，人與人之間在外交層面的對齊。必須積極解決這兩個問題，而不是坐以待斃。
4.【人工智能行業引領者、科學家、企業家、學者一致推薦】
OpenAI聯合創始人、CEO 薩姆·奧爾特曼
微軟創始人、前CEO 比爾·蓋茨
微軟人工智能CEO、DeepMind聯合創始人穆斯塔法?蘇萊曼
微軟CEO 薩提亞·納德拉
中國工程院院士、清華大學智能產業研究院(AIR)院長 張亞勤
1.【國際政治泰斗亨利·基辛格*后一部作品，聯手谷歌前CEO、董事長埃里克·施密特，微軟前首席研究和戰略官克雷格·蒙迪，對人類提出的良言與忠告】
三位來自政界與科技行業的作者高屋建瓴，以前所未有的深度和廣度，從關系人類社會核心的發現、大腦、現實、政治、安全、繁榮、科學、戰略這八個方面出發，將人工智能置于人類文明的廣闊背景中，探討人工智能之于人類命運的機遇和風險，以思想的高度和知識的密度，預測人類未來圖景，看清未來技術發展、社會變革、政治格局、世界秩序等關鍵問題的走向。
2.【直指人工智能時代如何捍衛人類價值這一關鍵命題】
基辛格、施密特和微軟前首席研究和戰略官克雷格·蒙迪審視了人工智能帶來的關乎人類生存的*為緊迫的問題——人工智能時代如何捍衛人類價值？“如果被迫與機器妥協，我們的底線是什么？在判斷如何跟上AI步伐時，人類需要更清楚地斷言我們與機器的區別。如果不能就我們是誰達成一致，人類就有可能完全把定義我們價值、因此證明我們存在的生存任務交給機器。”
3.【繪制人工智能時代人類與智能機器共存的路線圖】
作者認為，尋找技術措施，在每個人工智能系統中植入內在的保障措施，是全球科學界的當務之急。一旦各國政府和國際組織圍繞共識達成一致，就必須為人工智能監測、執法和危機應對制定新的政治結構，而這還存在兩個“對齊問題”需要解決：人類價值觀和意圖與人工智能行動在技術層面的對齊，人與人之間在外交層面的對齊。必須積極解決這兩個問題，而不是坐以待斃。
4.【人工智能行業引領者、科學家、企業家、學者一致推薦】
OpenAI聯合創始人、CEO 薩姆·奧爾特曼
微軟創始人、前CEO 比爾·蓋茨
微軟人工智能CEO、DeepMind聯合創始人穆斯塔法?蘇萊曼
微軟CEO 薩提亞·納德拉
中國工程院院士、清華大學智能產業研究院(AIR)院長 張亞勤
清華大學蘇世民書院院長、 人工智能國際治理研究院院長 薛瀾
清華大學文科資深教授、經濟管理學院教授、院長（2006-2018） 錢穎一
上海交通大學講席教授科學史與科學文化研究院首任院長 江曉原
南方科技大學教授 馬兆遠
英國歷史學家 尼爾·弗格森
著名傳記作家 沃爾特·艾薩克森
美國前財政部長 拉里·薩默斯
哈佛大學肯尼迪政府學院教授 格雷厄姆·艾利森
哈佛大學肯尼迪學院及商學院公共領導力實踐教授阿瑟· C. 布魯克斯
聯袂推薦！
人工智能時代與人類價值 內容簡介
2022年以來，人工智能技術已經取得了劃時代的飛速發展。ChatGPT以及GPT-4發布，DeepMind的AlphaFold一舉解決困擾科學界幾十年的蛋白質折疊問題，自動駕駛技術的重大突破，進一步拓展了人工智能的應用場景以及能力，也使人類也更加重視AI倫理和相關法規的制定，2024年的諾貝爾獎更是體現出了不容忽視的“人工智能含量”。在這一過程中，人類對人工智能也有了更為全面和深入的理解。 在本書中，基辛格、施密特和微軟前首席研究和戰略官克雷格·蒙迪以前所未有的深度和廣度，審視了人工智能領域的*新進展，直面人工智能帶來的關乎人類生存的*為緊迫的問題：“如果被迫與機器妥協，我們的底線是什么？在判斷如何跟上AI步伐時，人類需要更清楚地斷言我們與機器的區別。如果不能就我們是誰達成一致，人類就有可能完全把定義我們價值、因此證明我們存在的生存任務交給機器。” 三位作者以高度戰略性的眼光，從關系人類社會核心的發現、大腦、現實、政治、安全、繁榮、科學、戰略這八個方面出發，探索人工智能將給人類帶來的挑戰，人類可能的應對方式，以及可行的應對思路，為人工智能時代如何捍衛人類價值提供了解決方案。
人工智能時代與人類價值 目錄
前言
序 緬懷基辛格博士
引言
**部分 開端
**章 發現
走進人工智能
博學之人
第三次大發現時代
第二章 大腦
速度
不透明度
多樣性
尺度和分辨率
動物界
雙重悖論
第三章 現實
人類的被動性
物質性
理性引擎
技術人
第二部分 四大分支
第四章 政治
歷史之輪
傳統政治
國王卷土重來
理智之治
普羅米修斯
上演新一幕
第五章 安全
刺探情報與破壞活動
管理突發事件
戰爭新模式
地緣政治的重構
和平與權力
第六章 繁榮
增長和包容性
流動性
全面豐裕
選擇的特權
第七章 科學
藥圃
地球工程
走出我們的星球
第三部分 生命之樹
第八章 戰略
共同進化：人造人類
共存：類人人工智能
一致性問題
定義人類
我們的挑戰
結語
致謝
注釋
展開全部
人工智能時代與人類價值 相關資料
引言
—
幾年前，人工智能在公眾的討論中只占不起眼的一角。此后人工智能日新月異，今天已占據了世界各地新聞媒體的頭版，也是世界各地科學、商業、新聞、公共服務、教育和政界領袖思考的一個問題。
在我們看來，公眾也好，這一領域內的眾多專家也好，仍然沒有認識到人工智能新時代的重要內涵。花樣翻新的人工智能和人類應對它們的方式有可能從根本上改變人類與現實和真理的關系，改變對知識的探索方式和人類自身的演變，改變開展外交的方式和國際體系。以上方面是今后幾十年至關重要的問題，各領域的領頭人應當給予最高級別的關注。
人工智能的最新能力給人留下了深刻印象。然而隨著它的能力加速提升，將來回首看它今天的最新能力，會給人小兒科的感覺。迄今為止，我們從未想象過的種種能力即將滲入人
類日常生活的方方面面。未來的體系將推動人工智能巨大的、總體而言利大于弊的進步，創造財富的同時也改善人類健康。
然而，伴隨新能力而來的是技術上的風險和給人類帶來的風險。有些風險是已知的，有些是未知的。當今的種種技術已經被以發明人不曾預料的方式投入使用。這一趨勢有可能會
繼續下去。人類科學家探索的每一種富有成果的研究方法——今后不會只有一種——有可能產生未曾預料的新能力分支。對這些新分支，人類也許看得懂，也許看不懂。它們對人類也許有益，也許無益。
人工智能仿佛壓縮了人類的時間尺度。未來的物體貌遠實近。一個例子就是可以自己詮釋目標的機器正呼之欲出。如果人類還有可能跟上這些風險的步伐，必須在可想象的最短時間內采取行動，應對風險。認識到今后的任務事關重大，刻不容緩，我們在這里僅指出這一任務諸多方面中的幾個。隨著人機伙伴關系無處不在，人類必須決定這些關系的合理性質。我們可以從安全和效率邏輯，從對歷史的研讀，以及從神明的啟示中獲取答案。將來個人、國家、文化和宗教信仰都需要確立人工智能在真理問題上發言權大小的邊界（如果有任何邊界的話）。以上各方需要決定是否允許人工智能成為人類與現實的中介。在這個問題上各方需要二選一：要么繼續保留人類進取心的傳統作用（同時有可能把發現新知識的領導權出讓給人工智能），要么摒棄受生物學束縛的人類思維，改為在知識前沿與人工智能結成一種潛在的重構伙伴關系。是人類選擇自己的目標，然后駕馭人工智能去實現這些目標，還是人類讓人工智能幫助選擇其中的部分目標？當務之急是人類必須給人的尊嚴下一個現代的、可持續的定義，從而為未來歲月的決策提供哲學方向。
我們認為，人工智能的出現是一個關乎人類生存的問題。如我們在本書稍后所述，以非人速度運作的未來人工智能的能力將使傳統規則失去用武之地。我們需要一種全新的管控方
引言
—
幾年前，人工智能在公眾的討論中只占不起眼的一角。此后人工智能日新月異，今天已占據了世界各地新聞媒體的頭版，也是世界各地科學、商業、新聞、公共服務、教育和政界領袖思考的一個問題。
在我們看來，公眾也好，這一領域內的眾多專家也好，仍然沒有認識到人工智能新時代的重要內涵。花樣翻新的人工智能和人類應對它們的方式有可能從根本上改變人類與現實和真理的關系，改變對知識的探索方式和人類自身的演變，改變開展外交的方式和國際體系。以上方面是今后幾十年至關重要的問題，各領域的領頭人應當給予最高級別的關注。
人工智能的最新能力給人留下了深刻印象。然而隨著它的能力加速提升，將來回首看它今天的最新能力，會給人小兒科的感覺。迄今為止，我們從未想象過的種種能力即將滲入人
類日常生活的方方面面。未來的體系將推動人工智能巨大的、總體而言利大于弊的進步，創造財富的同時也改善人類健康。
然而，伴隨新能力而來的是技術上的風險和給人類帶來的風險。有些風險是已知的，有些是未知的。當今的種種技術已經被以發明人不曾預料的方式投入使用。這一趨勢有可能會
繼續下去。人類科學家探索的每一種富有成果的研究方法——今后不會只有一種——有可能產生未曾預料的新能力分支。對這些新分支，人類也許看得懂，也許看不懂。它們對人類也許有益，也許無益。
人工智能仿佛壓縮了人類的時間尺度。未來的物體貌遠實近。一個例子就是可以自己詮釋目標的機器正呼之欲出。如果人類還有可能跟上這些風險的步伐，必須在可想象的最短時間內采取行動，應對風險。認識到今后的任務事關重大，刻不容緩，我們在這里僅指出這一任務諸多方面中的幾個。隨著人機伙伴關系無處不在，人類必須決定這些關系的合理性質。我們可以從安全和效率邏輯，從對歷史的研讀，以及從神明的啟示中獲取答案。將來個人、國家、文化和宗教信仰都需要確立人工智能在真理問題上發言權大小的邊界（如果有任何邊界的話）。以上各方需要決定是否允許人工智能成為人類與現實的中介。在這個問題上各方需要二選一：要么繼續保留人類進取心的傳統作用（同時有可能把發現新知識的領導權出讓給人工智能），要么摒棄受生物學束縛的人類思維，改為在知識前沿與人工智能結成一種潛在的重構伙伴關系。是人類選擇自己的目標，然后駕馭人工智能去實現這些目標，還是人類讓人工智能幫助選擇其中的部分目標？當務之急是人類必須給人的尊嚴下一個現代的、可持續的定義，從而為未來歲月的決策提供哲學方向。
我們認為，人工智能的出現是一個關乎人類生存的問題。如我們在本書稍后所述，以非人速度運作的未來人工智能的能力將使傳統規則失去用武之地。我們需要一種全新的管控方
式。對全球科學界而言，當務之急是找到可以在每一個人工智能系統中加入內在安全保障的技術手段。各國和國際組織一旦達成共識，就必須為監督、執行和應對危機建立新的政治結構。這需要解決兩個而不是一個“對齊問題”：一個是人類價值觀和意圖與人工智能行動在技術層面的對齊，另一個是人與人之間在外交層面的對齊。
本書作者之一亨利·基辛格博士在后一個難題上指導了其他兩位合著者。曾任微軟和谷歌公司高管的兩位合著者在前一個難題上輔導了基辛格博士。克雷格·蒙迪是微軟公司負責聯絡華盛頓及世界各國政府的首席技術政策聯絡官，同時主管微軟的研發工作。此前不久，他曾向 OpenAI 公司高層提供過咨詢服務。埃里克·施密特則掌舵谷歌公司長達 10 年。
我們共同面對的問題迫在眉睫。人類社會乃至人類物種迫切需要積極主動地解決這些問題，而不是坐等危機發生。人類安全固然是成功應對人工智能對策中一個不可或缺的部分，但它不能解答人工智能提出的所有問題，因為在人工智能時代，人類自身會變。問題是我們人類是否并在何種程度上選擇在這一變化方式上繼續堅定維護自己的權威。
第一部分開端
第一章發現
探索發現可能是人類最激動人心的能力。在好奇心的驅使之下，在意外收獲帶來的愉悅之中，我們以發現填補了我們認知的真空，并將我們提出的問題轉化為答案。探索可以說是我們人類的自我定義中不可或缺的一部分。因此，盡管前路有危險橫亙，有崎嶇挫折，我們仍然堅持不懈地沿著這條道路上下求索。
縱觀歷史，人類的探索，尤其是對自然環境的探索，向來是一個在嚴峻風險面前展現巨大勇氣的敘事。人類探險隊所面臨的往往是生死較量。16 世紀早期，麥哲倫開啟的環球航行歷時三年，其間暴力、饑餓和死亡可謂如影隨形。麥哲倫的航行是首次成功的環球航行。在這一過程中，他打破了公海上的持久航行紀錄，證明了地球的形狀，并且在歐洲殖民主義背景下為國際范圍內的社會和經濟交流開辟了全新道路。
麥哲倫麾下的大多數船員都認識到，他們的前路危機四伏。雖然當時人們不再普遍認為地球是平的，但“地球是圓的”這一事實尚未得到證實，麥哲倫的許多船員可能害怕他們的船會駛出世界的邊緣。
麥哲倫和他的船員們都知道，如果“地球是圓的”這一假設有任何偏差，他們都將為此付出沉重代價。事實上，他們確實犯了錯，也付出了代價：他們低估了旅程的長度，低估了維持生命所需的食物數量，還低估了大規模中毒的危險，以及船只受損或無法航行的風險。最初啟航時的船隊有 5 艘船，共載有大約 270 名船員，但到最后只有一艘船載著 18 名失魂落魄的幸存者返回了西班牙的港口。而且這些幸存者中沒有船長，后者在航行途中被土著人殺死。在麥哲倫所處時代之后的 400 年里，世界的每一個角落都被繪制成地圖——唯獨南極洲除外，那是一片如同外星球般荒涼的土地。英裔愛爾蘭探險家歐內斯特 · 沙克爾頓比他之前的任何人都更接近位于那片土地上的南極點——所謂的“世界之底”。1909 年，沙克爾頓及其部下帶著一支毫無經驗的船員隊伍，在沒有政府支持、只有一些私人貸款和個人捐款的情況下，創造了最長的南極探險旅程紀錄，并為后來的探險家們鋪平了道路。
盡管沙克爾頓無法宣稱自己是第一個到達南極點的人，但他還是贏得了后人的尊敬，因為他將人類價值置于探索的野心之上。探險開始后的一年時間里，探險隊成員每天都被綁在
雪橇上，殘酷地輪班工作 10 小時，每天只能前進區區幾英里。雖然他們有足夠的食物到達南極點，但剩余的食物卻不足以支撐他們返回船上。
就在彼時彼地，在距離勝利已不到 97 英里（約 156 千米）的地方，沙克爾頓沒有讓他的部下冒生命危險繼續前進，而是決定折返。他在日記中寫道：“我們已經盡力了。”在撤退途中，沙克爾頓還將自己每天僅有的一塊餅干配給讓給了生病的船員弗蘭克 · 懷爾德，后者在日記中寫道：“再多的錢都買不到那塊餅干，我永遠不會忘記那次隊長做出的犧牲。”
沙克爾頓并沒有因為這次失敗而氣餒，后來他又進行了多次南極探險。幾十年來，坊間流傳著一個故事（后來被揭穿），說他在倫敦《泰晤士報》上刊登了如下廣告：招人：危險旅程。工資微薄、刺骨嚴寒、長達數月的完全黑暗、危險不斷、不確定能否安全返回。如果成功，將獲得榮譽和認可。
這則廣告可能是杜撰的，但它所體現的犧牲精神卻是如假包換。這就是距今僅一個世紀前的探險所需要面對的現實：我們能拓展多少人類邊疆，得看有多少勇敢之人愿意為如此渺茫的成功而孤注一擲。
也許是體認到了這些危險，一些國家的政府開始認為有必要對此類探索發現活動加以贊助和獎勵，而這些活動也日益成為國家間國際競賽的一部分。例如，麥哲倫的航行就取決于政治力量的支持。由于無法從葡萄牙國王——他自己的君主——那里獲得財政支持，麥哲倫改換門庭，轉而在西班牙王室的贊助下開展航行。他死后，船員們選擇了西班牙人胡安 · 塞巴斯蒂安 · 埃爾卡諾擔任指揮官。在返航途中，埃爾卡諾因幾乎沒有食物和補給而陷入絕望，他試圖在位于西非海岸的葡萄牙殖民地佛得角群島停留，并派出 13 名船員上岸與殖民總督談判，但他們的請求遭到了羞辱性的拒絕。
雖然因被拒絕而沮喪不已，但埃爾卡諾也因此更堅定了自己的決心，要用行動證明葡萄牙的愚蠢和西班牙的成就。他下令起錨，繼續返航（不過他把先遣使團的成員留在了這片不
友好的土地上）。最終，埃爾卡諾完成了這次旅程，實現了麥哲倫的理想，他致信西班牙國王，即當時的神圣羅馬帝國皇帝，也是世界上最強大的君主：陛下比任何人都清楚，我們最應該珍視和把握的重點是，我們已經發現了整個世界是球形的且繞著它航進了一圈。
我們揚帆向西而去，卻從東方歸來。最終，這些無所畏懼的人和他們的政治支持者將探索計劃進一步推向了地球之外。我們不僅要研究行星——這項工作已持續了數千年——還要親自踏上這些行星的表面。
第二次世界大戰之后，受美國和蘇聯之間地緣政治冷戰的推動，兩國間的“太空競賽”促使這兩個超級大國爭相將人類送往他們從未涉足之地。這些宇航員自身當然可被視為先驅，但莫斯科和華盛頓進行的太空冒險都絕非源于個人主義的生命和財富賭博。相反，每一次冒險都是一次協調一致的外交和軍事任務，推動其實施的是大量的投入，比如資金、時間，還有試錯余地。在過去的 70 年里，600 多名宇航員沖破重重阻礙，穿越蒼穹，遨游太空，其中一些人還走得更遠，他們不僅繞月飛行，還在月球上行走。所以，美蘇爭霸一方面將我們帶到了核毀滅的邊緣，另一方面又讓我們踏足天上的星辰。
在“地理大發現”時代（麥哲倫、瓦斯科·達·伽馬、阿梅里戈·韋斯普奇等人活躍的早期現代時期）之前的一個多世紀，中國人在航海方面呈現的雄心無論在探索范圍還是規模上都是無與倫比的。中國明朝偉大的航海家鄭和率領的“寶船艦隊”由數十艘，有時甚至數百艘當時最先進的船只組成，載著數以萬計的水手、士兵、外交官和商人。對比之下，西方國家政府為探險家們提供的那點資源和支持可謂相形見絀。
這位中國航海家的每一次冒險都耗時兩年左右。他麾下的船只最初航行于中國東南沿海附近的太平洋水域，后又向西航行到孟加拉灣、印度洋、阿拉伯海、紅海，最后到達東非的斯瓦希里海岸。從 1405 年到 1433 年，他的探險活動歷時近30 年。鄭和下西洋的緣起和動機更接近于現代美蘇兩國的太空計劃，而不是他所處時代的西方同類計劃。與其說鄭和下西洋是對未知領域的冒險突進，不如說是一場對大明王朝治國有方、物產豐盈的成果展示。但問題也在于此。即使是在一個資源充足的國家，那些對確保一次探險成功必不可少的事物，從長遠來看也會敗壞探險事業的根基。政治會改變，優先事項會轉變，人的耐心也很容易被消磨殆盡。“寶船”所需的開支如此之大，以至于明朝朝廷內部的一些大臣開始反對皇帝為這些任務提供資金的舉措。政治挫折和自然災害令局勢愈加動蕩不安。最后，明朝決定將其最好的船只連同鄭和下西洋的諸多記錄加以銷毀或刻意雪藏，以免再次出現此類宏圖大業，吸引和誘惑國家領導人為此勞民傷財。這些船只逐漸腐爛朽壞，400 年來再也沒有出現過可與其比肩者。
類似地，在美國贏得太空競賽之后，由于再沒有競爭對手來激勵該國努力奮進，華盛頓對太空探索的支持從此萎靡不振，美國國家航空航天局（NASA）的預算也遭削減。在之后 50年的時間里，美國的載人航天能力江河日下。美國從地球上唯一有能力讓人類登陸月球的國家，淪落到只能將人類送入近地軌道，直到最后徹底喪失了將任何人送入軌道的能力。到頭來還是依靠私人探險家的努力，美國航天的聲譽才有所挽回，在太空探索技術公司（SpaceX）的帶領下，西方探索宇宙的雄心得以重振。如今，該公司的成就已經達到我們難以想象的高度，它不再將距我們最近的天體視為臨時目的地，而是欲在其上建立永久的家園。一個世紀前，沙克爾頓幫助建立了人類在地球最南端的存在據點。而今天，沙克爾頓環形山——一個為紀念他而命名的洼地，位于月球的南極，而非南極洲——則是人類計劃中的下一個前哨基地選址。
備選支持者的存在對探索的持續進行至關重要。在麥哲倫時代的歐洲，如果一位君主不支持，探險家可以從另一位君主那里籌集資金。到了 20 世紀，歐內斯特 · 沙克爾頓渴望為當時已日漸衰落的大英帝國奪取南極點，然而 1914 年爆發的第一次世界大戰令該國無暇他顧。沙克爾頓因此無法從英國王室籌集到必要的資金，于是他轉而求助于私人捐助者。私人營利性公司的興起——這使得投資和風險均得以匯聚——帶來了更多的可能性。對此，人們不禁要問，如果鄭和及其繼任者有這樣的選擇，他們會成就何等偉業呢？
走進人工智能
在西方歷史上最漫長的時期里，對現實的探索主要集中在地理實體——我們的星球和離我們最近的毗鄰天體——層面之上。而隨著人類逐漸主宰我們所處的自然環境——陸地、海
洋和天空——人類永不停歇的探索本能遲早會將其探索范圍從周邊的空間擴展到內心的思想領域。然而，今天我們在本書中所涉足的并非物質探索的前沿，而是智力探索的前沿。
人工智能的發展開創了一個新的發現時代。當人工智能被整合到實體系統中時，機器人傳感器會承擔起早先由人類承擔的角色，從而使人類在進行探索時免于遭受身體危險，并因此令熱衷于此的開發者和投資者的隊伍成倍壯大。人工智能不會感到恐懼，因此它不會因現實的浩瀚廣闊而心生敬畏。人工智能也不會感到羞恥，因此它可以毫不猶豫地承受失敗，但人工智能可以迅速重新調整，通過不斷即興式創新和嘗試，它可以適應高失敗率，卻不會讓上述那些開發者和投資者感到受挫。
如今，人工智能領域的探索幾乎完全是由私營公司和企業家主導的項目，國家則成為輔助支持者。不過，即使沒有政府的錦上添花，人工智能的發展和擴張也可能會繼續受到各種 資金來源的推動。誠然，在當今尚屬早期的發展階段，這種 探索可能仍然需要大量的人力資本和社會支持；但在未來，人 工智能的持續探索對于部署該技術的社會而言，可能將不再 是一項財政和政治負擔。這并非某種不可預見的發展，也不似那些早期探索時代的情形——所有這些早期探索都在尚未 充分發揮其潛力之前便告終結——我們可以期待對人工智能的探索和利用之勢將持續下去。
然而，盡管人工智能在一定程度上擺脫了早期探索活動面臨 的桎梏，但它也無法全然隨心所欲——尤其是當它的影響變 得愈加明顯時。民主社會對風險的容忍度，以及國際博弈面 臨的不確定未來，將繼續成為影響人工智能領域的重要未知 因素。也許這將引發一場人工智能競賽；也許這將導致一場 悲劇，程度堪比明朝政府大規模摧毀鄭和的“寶船艦隊”；也許各國可以沿著某條中間路線獲得進展。
人工智能時代與人類價值 作者簡介
哈佛大學博士、前教授，美國前國務卿，著名外交家、國際問題專家。主要著作有《論中國》《世界秩序》《論領導力》《人工智能時代與人類未來》等。 谷歌前CEO、執行董事長，Alphabet公司（谷歌母公司）前執行董事長。在他的協助下，谷歌成長為科技行業的全球領航者。 微軟前首席研究和戰略官，主要負責公司的技術戰略和長期投資，并主導了微軟在醫療、機器人、超級電腦、長期研究上的發展方向。他目前還在繼續為微軟提供量子計算和網絡安全方面的咨詢。
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