知識手冊 單元1 新能源汽車高壓安全與防護 1 高壓理論基礎 1.1 電的基本知識 1.2 安全電壓 1.3 新能源汽車的電壓等級 2 高壓觸電理論 1.4 高壓與人體傷害 1.5 人體觸電方式 1.6 觸電急救 3 新能源汽車高壓部件 1.7 新能源汽車高壓部件 1.8 新能源汽車高壓部件連接關系 1.9 新能源汽車高壓標識 1.10 新能源汽車安全設計 4 新能源汽車高壓維修車間作業安全要求 1.11 高壓維修車間場地與設施要求 1.12 新能源汽車維修人員要求 1.13 新能源汽車維修流程及作業規范 5 新能源汽車維修人員安全防護裝備 1.14 人員安全防護裝備 6 新能源汽車維修工具及檢測設備 1.15 維修工具及檢測設備 7 新能源汽車應急處理 1.16 新能源汽車應急處理 8 新能源汽車的高壓存在形式與控制 1.17 新能源汽車的高壓存在的形式 1.18 新能源汽車高壓的接通與關閉控制 9 新能源汽車高壓中止與檢驗 1.19 新能源汽車高壓中止與檢驗基本流程 1.20 新能源汽車高壓中止與檢驗操作步驟 單元2 動力蓄電池系統構造及工作原理 1 動力都電池的作用 2.1 動力蓄電池充電 2.2 動力蓄電池儲存電能 2.3 動力蓄電池供電 2 動力蓄電池的安裝位置 2.4 純電動汽車動力蓄電池的安裝位置 2.5 混合動力電動汽車動力蓄電池的安裝位置 3 動力蓄電池的分類及特點 2.6 按蓄電池材料分類 2.7 按封裝形狀分類 4 各類蓄電池的構造及工作原理 2.8 鋰離子蓄電池 2.9 鎳氫蓄電池 2.10 鉛酸蓄電池 2.11 鈉離子蓄電池 2.12 前沿蓄電池技術和產品 5 動力蓄電池構造 2.13 動力蓄電池組 2.14 動力蓄電池管理系統 2.15 動力蓄電池箱 2.16 熱管理系統 2.17 輔助元器件 6 動力蓄電池的主要性能指標 2.18 電壓 2.19 內阻 2.20 電池容量 2.21 比容量 2.22 荷電狀態 2.23 能量 2.24 功率與比功率 2.25 循環次數 2.26 壽命 2.27 放電率及自放電率 7 動力蓄電池性能指標及檢測方法 2.28 動力蓄電池性能指標 2.29 動力蓄電池性能檢測方法 8 動力蓄電池的存放與回收處理 2.30 動力蓄電池分級檢查 2.31 動力蓄電池的存放 2.32 動力蓄電池回收處理 9 動力蓄電池就車拆裝 2.33 動力蓄電池就車拆裝操作流程 2.34 操作流程注意事項 10 動力蓄電池裝調與檢修 2.35 動力蓄電池總成裝調與檢修 單元3 充電系統構造及工作原理 1 充電系統組成 3.1 充電系統的組成 2 電動汽車電能傳輸特點 3.2 充電/充放電系統 3.3 充電模式 3.4 連接方式 3.5 電動汽車電能傳輸設備 3.6 供電設備輸出的電壓與電流 3.7 充電/充放電過程 3 車載充電機技術 3.8 充電機的種類 3.9 充電機的充電方式 3.10 充電截止條件 3.11 車載充電機 4 交流充電技術 3.12 交流充電組成 3.13 交流充電的方法與特點 3.14 慢充模式充電系統結構原理 3.15 交流充電控制導引電路與控制原理 5 直流充電技術 3.16 直流充電組成 3.17 直流充電的方法與特點 3.18 快充模式充電系統結構原理 6 無線充電技術 3.19 無線充電技術 3.20 無線充電現存問題 3.21 無線充電技術未來發展趨勢 7 換電技術 3.22 換電模式 3.23 換電方案 3.24 換電模式優勢及存在問題 8 其他充放電技術 3.25 V2G和V2H 3.26 V2V 9 充電注意事項 3.27 充電注意事項 10 典型工作任務實施 3.28 吉利帝豪EV450交流充電無電流顯示故障診斷與排除 3.29 吉利帝豪EV450車載充電機 換 單元4 低壓電源系統構造及工作原理 1 新能源汽車電路的特點 4.1 高壓電網與低壓電網隔離 4.2 低壓控制高壓 4.3 高壓轉低壓為低壓系統供電和低壓蓄電池充電 4.4 低壓系統單線制并聯，高壓系統雙線制并聯 4.5 關閉點火開關斷開高壓 4.6 高壓系統存在高壓互鎖電路 2 低壓電源系統構造及工作原理 4.7 DC/DC變換器作用 4.8 DC/DC變換器分類 4.9 DC/DC變換器系統組成部分及其工作原理 4.10 DC/DC變換器的工作原理 4.11 DC/DC變換器工作條件及判斷 4.12 低壓蓄電池