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人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 版權信息
- ISBN：9787559862259
- 條形碼：9787559862259 ; 978-7-5598-6225-9
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 本書特色
本書以宏闊的海洋史視角，深入考察古代中國與印度洋世界交往的重要細節。在一艘艘浮出水面的沉船、一件件跨越海洋的物品中，在一幕幕海上往事、一段段海上流言里，探索屬于中國的大航海時代，講述古代中國失去印度洋的因緣與真相。
在構建“海洋中國”的時代氛圍中，本書跨越備受矚目的東海、南海，將敘述重心放到印度洋上，探尋從兩漢至明清兩千余年，中國與印度洋世界密切交往的傳奇歷史。
本書匯集真實不虛的海洋事物、變幻莫測的海上傳奇，透過歷史的維度，重述“海洋中國”敘事。
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 內容簡介
"在2000年中國海洋史的往事與傳奇里，重新發現海洋中國。
從曾經往返于中國與印度洋的沉船處起筆，探尋2000年悠遠虛渺的中國海洋史；透過古人遠涉重洋的行跡、互通有無的貨物、海浪沖刷的故事，追溯海洋中國的航程。
海上有仙山，海中有寶物。皇帝垂涎的龍涎香、渾身是寶的椰子樹，又有“全球貨幣”海貝、“海底寶樹”珊瑚，都是連接起海洋中國與海洋世界的七彩珠串。
在中國人視野中“淡入淡出”的馬爾代夫、讓歐洲人驚艷的鸕鶿捕魚、鄭和下西洋的興利止弊，以及張愛玲未曾動筆的西洋傳說，一同構筑起真實不虛的海上往事；保佑海洋世界的南海觀世音、《西洋記》中綺麗多情的海上女兒國、“致命誘惑”美人魚，乃至“長生不老”人參果，一并創造了虛實變幻的海上流言。
從*早到達印度洋的“黃門”，到浮海西歸的法顯；從看見地中海的杜環，到率先往返印度洋的義凈；從“兼通番漢書”的王元懋，到登臨馬爾代夫的汪大淵；從十九歲泛舟遠行的楊樞，到七下西洋的鄭和，這些揚帆深海的古代先驅，用生命締造了屬于中國人自己的海洋世界。"
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 目錄
序 我聞如是：海洋中國
**部分 船
**章 往返印度洋：宋代海船泉州一號的前生后世
第二章 無釘之船：橫穿印度洋和南海的黑石號
第三章 南海Ⅰ號：南宋海洋貿易的時空膠囊
第二部分 物
第四章 皇帝也難求：嘉靖宮中的龍涎香
第五章 為什么只有印度洋出產龍涎香？
第六章 海貝：從商品、貨幣到文字
第七章 海島奇珍：椰子的妙用
第八章 仙人海上來，遺我珊瑚鉤
第三部分 事
第九章 從北溜到馬兒地襪：海洋中國中的馬爾代夫
第十章 中國來的魚鷹
第十一章 “一心念觀世音”：海洋世界的信仰之爭
第十二章 海中的女兒國
第十三章 美人魚與人參果：海洋亞洲的虛幻與真實
第十四章 港口的愛情
第十五章 鄭和*后一次下西洋
第十六章 鄭和下西洋：張愛玲未曾完成的小說
第四部分 人
第十七章 *早到達印度洋的中國人
第十八章 人生六十始開始：浮海西歸的法顯
第十九章 率先往返印度洋：義凈與他的同行者
第二十章 穿越印度洋：唐宋時期的中國人
第二十一章 奉使下西洋：元明時期穿越印度洋的中國使節
后記 漸行漸遠的印度洋
**部分 船
**章 往返印度洋：宋代海船泉州一號的前生后世
第二章 無釘之船：橫穿印度洋和南海的黑石號
第三章 南海Ⅰ號：南宋海洋貿易的時空膠囊
第二部分 物
第四章 皇帝也難求：嘉靖宮中的龍涎香
第五章 為什么只有印度洋出產龍涎香？
第六章 海貝：從商品、貨幣到文字
第七章 海島奇珍：椰子的妙用
第八章 仙人海上來，遺我珊瑚鉤
第三部分 事
第九章 從北溜到馬兒地襪：海洋中國中的馬爾代夫
第十章 中國來的魚鷹
第十一章 “一心念觀世音”：海洋世界的信仰之爭
第十二章 海中的女兒國
第十三章 美人魚與人參果：海洋亞洲的虛幻與真實
第十四章 港口的愛情
第十五章 鄭和*后一次下西洋
第十六章 鄭和下西洋：張愛玲未曾完成的小說
第四部分 人
第十七章 *早到達印度洋的中國人
第十八章 人生六十始開始：浮海西歸的法顯
第十九章 率先往返印度洋：義凈與他的同行者
第二十章 穿越印度洋：唐宋時期的中國人
第二十一章 奉使下西洋：元明時期穿越印度洋的中國使節
后記 漸行漸遠的印度洋
展開全部
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 節選
**章
往返印度洋：宋代海船泉州一號的前生后世
海底七百年：沉沒與發現
南宋景炎二年（1277）夏秋之際，一艘長達34米、寬達11米的中國遠洋帆船，經過數月的海上航行，在東南季風的護送下，緩緩地駛回泉州灣。船上將近二百人發出了一陣陣歡呼，引得本來在艙房下象棋的同伴也拋棄楚河漢界跑到甲板上。綱首（船長或船主）、舟師（負責羅盤的航海員）、雜事（各類管理人員）、巨商（大商人）、客位（普通商人）以及水手個個喜笑顏開。這次遠航，他們帶回了兩三百噸的貨物，其中主要是廣受中國市場歡迎的各種香藥，尤其是官家千金難求的龍涎香，這必定讓他們大發其財。更何況，從前年冬天出發，他們離家至今已超過一年，近鄉情更怯，想見親人的心情，愈加按捺不住。
海船緩緩地駛進泉州灣，泉州城的輪廓逐漸顯現，港口高聳入云的望云樓也撲面而來。但船上的歡呼聲卻頓時轉成嘰嘰喳喳的議論，只見碼頭上冷冷清清，停泊港灣的船只東倒西歪，一些士兵正忙于擄掠貨物；而遠處的泉州城烽煙繚繞，大火正在燃燒。狂風吹來，一陣烏云頃刻籠罩了港灣，人們的心情頓時如墜冰窟。
海船尚未停穩，一群執槍掄劍的士兵亂哄哄地沖了上來，大聲呵斥船員即刻下船，隨身不許攜帶任何物品。在明晃晃的刀劍威逼下，人們被押送下船。大家尚未離開之際，船上的士兵便開始搶劫。幾天之內，海船甲板上下的三四層艙房被打砸損壞，貨物幾被擄掠一空。在隨后的歲月里，因海濤拍打風雨侵蝕，無人照看的海船逐漸沉人海中，層層淤泥覆蓋其上，不見天日。
696年之后，1973年7月1日，泉州人、廈門大學歷史系老師莊為璣和另外兩位同事，應邀協助泉州海外交通史館撰寫陳列提綱。8月上旬任務即將完成之際，莊為璣向晉江地區革委會副主任兼文管會主任張立提議去考察一下泉州后渚的五座元代小石塔。8月13日下午，在考察途中他們得知，海水退潮時可以看到后渚海灘下有一條沉船。莊為璣敏感地意識到這艘沉船可能有文物價值，張立遂問當地的民兵隊長，雇人挖出這艘船要花多少錢，民兵隊長表示，“兩百元就夠了”。
這兩百元就挖出了一條宋代沉船。1974年6月9日，相關單位開始發掘，至8月下旬結束。8月20日，莊為璣親自登上海船。他發現沉船的船舷側板是由三重木板疊合而成；他還伸手從淤泥中撈出好幾捆用細繩扎成的“樹枝”，長約40厘米，頭尾都用刀切得很整齊，這些樹枝后來被確認都是珍貴的香藥。同行的林祖良又摸出三塊青瓷片，說這些是宋代的瓷片，因此這可能是一艘宋代海船（圖1．1）。
以上便是泉州灣宋代海船發現的經過，而本文開頭的描述，不過是筆者根據諸多學者之研究重構的場景而已。這艘南宋末年中國制造的海船，由于發現太早，一直沒有命名，筆者在此不妨稱之為“泉州一號”（圖1．2）。泉州一號的發現，對于中國海洋史、經濟史、科技史等領域的研究意義極其重大。1979年3月26日至4月4日，“泉州灣宋代海船科學討論會”在泉州召開，中國學者對泉州一號進行了全面深入的探討。這是改革開放時代伊始的一次學術盛會，不但學術界在屢遭摧殘的情形下以對一艘沉船的研究為契機和開端而逐步恢復發展，而且參會的學者們在沒有所謂跨學科的概念下就展開了人文、社科與科學的交叉研究，意義重大。正是在對泉州一號研究的基礎上，中國學者們組織成立了“中國海外交通史研究會”，創設了《海交史研究》這一研究古代海外交通史的權威刊物。
根據學者們的研究，泉州一號大致完工于南宋末咸淳七年（1271）之前，是一艘遠洋帆船，曾經幾次選航。1275年（或1276年）的年底或年初，泉州一號滿載中國的貨物，如瓷器和鐵器等，離開泉州，駛向南海。就在此時，南宋鎮守泉州的阿拉伯后裔、大商人蒲壽庚見南宋天命已微，投降元朝。泉州是東南大港，對南宋的生存至關重要。1277年7月，南宋將領張世杰率兵進攻，隨后便包圍泉州，時間長達三個月之久，此時正是泉州一號返航的季節。這個翻天覆地的變革，豈是泉州一號的商人和水手所能逆料？戰火就這樣改變了他們和泉州一號的命運。
P3-6
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 相關資料
憑借二十多年在海洋史、全球史研究中積累的堅實底蘊，楊斌教授書寫了中國和亞洲海洋史上最有意思而且也最重要的一些話題，讓我們從中了解這個領域中的最新研究成果，發現一個先前可能不知道的世界。
——李伯重 北京大學人文講席教授
一本好書就是要帶著讀者進入未知的領域，一位好的作者就是要能夠讓讀者穿越時空隧道，本書用深入淺出的語言、有趣的案例，把讀者帶入歷史上的海洋亞洲，來講述中國與世界交往中的船、物、人、事。
——榮新江 北京大學歷史學系教授
人海之間:海洋亞洲中的中國與世界 作者簡介
楊斌，香港城市大學中文暨歷史學系教授、西泠印社社員，對中國史、世界史、科技醫療史以及海洋史均有相當的興趣。所撰文章見于、Modern Asian Studies、 Bulletin of the History of Medicine、Journal of World History、Journal of Women's History以及American Historical Review等國際著名期刊。專著《海貝與貝幣：鮮為人知的全球史》獲第17屆文津圖書獎推薦、《新京報》2021年年度圖書推薦。
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