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混合型主線收費站分流區交通安全評估與管控 版權信息
- ISBN：9787548748694
- 條形碼：9787548748694 ; 978-7-5487-4869-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
混合型主線收費站分流區交通安全評估與管控 內容簡介
本書全面介紹了混合型主線收費站分流區交通安全評估與管控的方法，主要內容包括：車輛微觀運動軌跡的獲取與分析、半約束車輛運動的交通沖突估計、收費站分流區車輛事故風險評估建模方法、收費站分流區車輛事故風險的動態演化機理、車輛事故風險評估模型的動態更新、收費站分流區車輛安全預警建模方法和安全管控措施等。
混合型主線收費站分流區交通安全評估與管控 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 國內外研究現狀
1.4 主要內容
1.5 章節結構
第2章 混合型主線收費站分流區
2.1 道路收費方式
2.2 收費站類型和基本組成
2.3 混合型主線收費站分流區定義
2.4 本章小結
第3章 基于識別技術的收費站分流區交通數據采集與分析
3.1 引言
3.2 基于識別技術的車輛軌跡自動識別系統
3.3 收費站分流區車輛微觀軌跡提取
3.4 混合型收費站分流區交通流特征
3.5 本章小結
第4章 半約束車輛運動的交通沖突估計
4.1 引言
4.2 交通沖突技術
4.3 半約束車輛運動的交通沖突估計
4.4 本章小結
第5章 混合型收費站分流區交通沖突特征
5.1 引言
5.2 收費站分流區交通沖突定義及分類
5.3 收費站分流區交通沖突形成過程以及影響因素
5.4 混合型收費站分流區交通沖突特征
5.5 本章小結
第6章 收費站分流區車輛事故風險評估模型
6.1 引言
6.2 參數事故風險評估模型
6.3 非參數事故風險評估模型
6.4 收費站分流區車輛事故風險建模與
6.5 本章小結
第7章 基于貝葉斯方法的收費站分流區車輛事故風險評估
7.1 引言
7.2 基于貝葉斯方法的參數事故風險評估模型
7.3 收費站分流區車輛事故風險評估建模
7.4 收費站分流區車輛事故風險影響機理
7.5 車輛事故風險彈效應
7.6 本章小結
第8章 考慮時空動態□化的收費站分流區車輛事故風險研究
8.1 引言
8.2 收費站分流區車輛事故風險時空動態□化特征
8.3 基于時空動態□化的車輛事故風險評估模型
8.4 基于行駛時間□化的車輛事故風險影響機理
8.5 基于行駛距離□化的車輛事故風險影響機理
8.6 車輛混行對車輛事故風險的影響
8.7 本章小結
第9章 面向離散數據更新的車輛事故風險評估模型自適應修正
9.1 引言
9.2 貝葉斯動態logistic回歸模型
9.3 面向離散數據的樣本采樣
9.4 面向動態離散數據的事故風險評估模型構建
9.5 模型應用
第10章 收費站分流區車輛分級預警與管控
10.1 收費站分流區車輛預分級
10.2 考慮車輛預分級的預警系統
10.3 收費站分流區車輛管控
10.4 本章小結
參考文獻
展開全部
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