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水城融合:城市濱水區規劃發展研究 版權信息
- ISBN：9787509686997
- 條形碼：9787509686997 ; 978-7-5096-8699-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
水城融合:城市濱水區規劃發展研究 內容簡介
本書主要圍繞城市濱水區開展，主要內容和創新點如下：(1)總結了當代城市濱水地區面臨的問題和挑戰(包括安全、生態、可持續等問題)，從城鄉規劃學的視角，以城市再生、低影響開發、生態基礎設施等理論為指導，探索城市濱水區的設計策略。(2)收集了河流、湖庫和濕地及其他水體(除河流、湖庫、濕地之外的城市洼陷地域)濱水區規劃成功案例，分析各類濱水區開發歷程、用地變化、水系變化、空間景觀特征及各類效益提升(如地塊價值)等，總結歸納各類不同主導性質(工業、商業、居住、歷史文化等)濱水區成功經驗。
水城融合:城市濱水區規劃發展研究 目錄
**章 引言
一、研究背景
（一）碳中和戰略的提出
（二）韌性城市的興起
（三）濱水區價值的凸顯
二、我國濱水區開發存在的問題
三、主要研究內容及方法
（一）研究內容
（二）研究方法
四、研究目的與意義
（一）研究前提
（二）研究目的
（三）研究意義
五、研究架構
第二章 基于水城融合的城市濱水區概念體系搭建
一、什么是城市濱水區
（一）城市濱水區的概念及基本特征
（二）城市濱水區對城市發展的價值
（三）濱水城市的分類
二、水體與城市關系的演變歷程
（一）“水城分離”
（二）“水城共存”
（三）“水城共生”
（四）“水城融合”
三、水城融合的理論支撐及內涵解析
（一）“三生融合”理論
（二）XOD理論
（三）“PPP+POD”理論
（四）“金鑲玉”開發模式理論
（五）“水城融合”的內涵解析
四、水城融合的理論創新——城市生態類基礎設施社區化
（一）城市生態類基礎設施的概念
（二）生態類基礎設施社區化與城市濱水區的關系
（三）生態類基礎設施社區化與城市濱水區規劃實踐
——以杭州西溪濕地為例
五、基于水城融合的城市濱水區開發模式
（一）以文化為導向的開發模式
（二）強化空間公共性與開放性
（三）功能混合的土地利用模式
（四）整合與優化城市交通
（五）恢復和優化生態環境
（六）以人為本的設計理念
第三章 國內外關于城市濱水區規劃的理論研究與實踐成果
一、國內外關于城市濱水區規劃的理論研究
……
第四章 基于水城融合的城市濱水區相關分析
第五章 基于水城融合的城市濱水區規劃實踐案例
第六章 城市濱水區建設的相關建議
一、研究背景
（一）碳中和戰略的提出
（二）韌性城市的興起
（三）濱水區價值的凸顯
二、我國濱水區開發存在的問題
三、主要研究內容及方法
（一）研究內容
（二）研究方法
四、研究目的與意義
（一）研究前提
（二）研究目的
（三）研究意義
五、研究架構
第二章 基于水城融合的城市濱水區概念體系搭建
一、什么是城市濱水區
（一）城市濱水區的概念及基本特征
（二）城市濱水區對城市發展的價值
（三）濱水城市的分類
二、水體與城市關系的演變歷程
（一）“水城分離”
（二）“水城共存”
（三）“水城共生”
（四）“水城融合”
三、水城融合的理論支撐及內涵解析
（一）“三生融合”理論
（二）XOD理論
（三）“PPP+POD”理論
（四）“金鑲玉”開發模式理論
（五）“水城融合”的內涵解析
四、水城融合的理論創新——城市生態類基礎設施社區化
（一）城市生態類基礎設施的概念
（二）生態類基礎設施社區化與城市濱水區的關系
（三）生態類基礎設施社區化與城市濱水區規劃實踐
——以杭州西溪濕地為例
五、基于水城融合的城市濱水區開發模式
（一）以文化為導向的開發模式
（二）強化空間公共性與開放性
（三）功能混合的土地利用模式
（四）整合與優化城市交通
（五）恢復和優化生態環境
（六）以人為本的設計理念
第三章 國內外關于城市濱水區規劃的理論研究與實踐成果
一、國內外關于城市濱水區規劃的理論研究
……
第四章 基于水城融合的城市濱水區相關分析
第五章 基于水城融合的城市濱水區規劃實踐案例
第六章 城市濱水區建設的相關建議
展開全部
水城融合:城市濱水區規劃發展研究 節選
生態韌性的主體是人與自然。一方面，居民在自然系統中獲取水和能源來滿足他們的需要，實現人類的可持續發展。但無論是日常需要還是應急需要，資源獲取的過程都會給生態系統帶來破壞和污染。因此，需要保護自然資產，保障生態系統穩定，從而為城市提供天然屏障。另一方面，自然資產和人類活動可以協同，運用良好的環境管理，減少人類行為帶來的風險，避免造成自然資產損壞或損失。 2015年以來，我國先后啟動了海綿城市、氣候適應型城市的建設試點，重點關注災害風險，提升應對氣候災害的能力，取得了較好成效。近年來，北京、上海等城市的新一輪城市總體規劃中，均有“加強城市應對災害的能力和提高城市韌性”等相關表述。城市韌性已成為城市可持續發展的核心論點之一，其核心就是要有效應對各種變化或沖擊，減少發展過程的不確定性和脆弱性。尤其是從“十四五”時期開始，關于城市基礎設施、交通通信、食品物資等要素的建設規劃，不僅會考慮到城市日常生活的需求供給關系，更將考慮在重大突發事件下各種資源的承載力，以提升城市韌性。 2.韌性城市與城市濱水區空間開發 中國經過快速城市化發展后，出現了水污染、水安全等水環境問題，城市發展面臨著巨大挑戰。合理有效地管理水環境，是城市實現可持續發展目標的關鍵。習近平總書記就保障國家水安全問題提出把水資源作為*大的剛性約束，堅持以水定城、以水定地、以水定人、以水定產。城市濱水區是城市*重要的韌性基礎設施，對城市濱水區的規劃不僅是空間上的規劃，更需要融合環境和資源的考量，引導城市濱水區空間規劃從管理濱水土地資源轉向提高生態品質、合理分配資源和保障城市安全等方面。 韌性城市包括生態、工程、經濟、社會等各個方面，需要多方面的韌性建設以及配合才能實現。韌性城市強調了城市發展不確定性和多種可能性，因此韌性的設計應當適應多種發展情景，能夠應對城市的多種發展需求。為城市濱水區空間系統添加功能復合性正好符合韌性城市的這一核心理念，使生態系統構成的多樣性成為新視角下城市濱水區系統規劃的重要原則——強調設施個體的多樣性和功能的多樣性。因此，韌性城市濱水系統的功能復合性可以被視為是對現有城市灰色基礎設施的有力補充，從而提升城市應對可能出現的極端條件的反應能力并縮短處理時間，是構建韌性城市的重要因素。 （三）濱水區價值的凸顯 城市的起源與興盛大多與濱水區有密切的關系。中國幾乎所有的城市中都有與城市建立與發展密不可分的重要水體，這些水體也成為城市中重要的結構性要素。歷史上，城市水系提供了廉價而高效的水運交通方式、給排水等城市生命線系統，成為居于核心地位的物質要素組織系統，濱水區也自然成為城市生活的重要空間載體。加上城市濱水區生態環境良好，景觀條件優越，人文與自然資源豐富，促成了歷史上城市濱水區的繁盛，其往往成為城市中*為活躍和精彩的地區。 隨著機動交通的興起，道路取代河流成為各種經濟要素依附的主要載體。水系的交通功能逐步降低，經濟功能隨之減弱，濱水區在城市建設中逐漸成為被遺忘的角落。但在生產型社會向消費型社會轉型的過程中，城市水系的景觀、生態、文化等價值日益受到重視，其經濟價值也隨之顯現，城市濱水區重新成為城市建設的焦點地區。 總之，無論是在歷史上，還是在當前，抑或是今后，濱水空間對城市的重要價值體現只增不減，充分重視和保護開發城市濱水區價值已經成為國內外各城市的戰略共識。 1.促進城市經濟發展模式轉型 在制造業占主導地位的工業化時期，人們將主要精力集中于追求要素流動與轉化的效率，其他價值被嚴重忽略，城市河流主要作為運送大宗廉價商品和排污的通道，被當成城市“后街”或“背弄”，成為被遺忘的角落。而在服務業占主導地位的后工業化社會中，人們越發重視差異化的生活體驗，更加認可多元化的價值觀，更加注重人文要素的發掘和創造。
水城融合:城市濱水區規劃發展研究 作者簡介
杭州城市學研究會，由杭州市委辦公廳批準設立，杭州市社科聯管理的專門從事城市學、杭州學研究的學術性、地方性和非營利性社會組織。 研究會會長由原中共浙江省委常委、杭州市委書記，杭州城市學研究理事會理事長，浙江省首批新型重點專業智庫浙江省城市治理研究中心主任、首席專家，浙江省大運河文化保護傳承利用暨國家文化公園建設工作專家咨詢委員會主任王國平擔任。研究會會員為來自高校、科研院所的城市學、杭州學研究領域相關專家學者和政府有關部門的城市管理者，目前擁有會員120余名。 杭州城市學研究會自2010年成立以來，致力于城市學、杭州學理論研究、文庫編纂、學術交流、人才培養、信息發布等活動，并為各級政府決策提供咨詢服務，曾獲杭州市社科聯2017年度先進社團組織、2020年獲評“中國5A等級社會組織”等榮譽。 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，隸屬于世界500強企業中國電建集團（排名100位），為集團特級企業。 總部設在杭州，在國內設有東南、華南、西南、華北、東北、浙江等區域總部。 在亞太、歐亞、東南非、中西非、美洲、中東北非設有六大區域總部。 國家高新技術企業、中國勘察設計綜合實力西強單位（排名第7位） 中國承包商80強（第37位） 我國對外承包工程業務新簽合同額百強企業全國十大監理品牌企業 勘測設計企業工程總承包額十強（排名第5位） 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司 1954年建院，為國家大型綜合性甲級勘測設計研究單位，業務范圍包括水電與新能源、城鄉建設、生態與環境等領域，努力打造具有工程全過程智慧化服務能力的一流國際工程公司。
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