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生態足跡:管理我們的生態預算 版權信息
- ISBN：9787542878366
- 條形碼：9787542878366 ; 978-7-5428-7836-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
生態足跡:管理我們的生態預算 本書特色
人類已經使用了地球上多少生態承載力？在“生態足跡”概念提出前，沒人確切知道答案。現在，我們擁有了生態預警“儀表板”。這是一個重大進展，地球上每位公民都應對此有所了解——因為儀表板上的紅色警示燈正在不停閃爍。 /理查德·海因伯格 （美國能源學家，“石油峰值”研究專家，Post Carbon Institute高級研究員） 這本優秀的書籍幫助我們理解大自然為我們的星球及其所有居民持續提供生命支持服務的承載能力，也正是在此基礎上我們才能欣賞到自然界真正的大美所在。 /朱莉婭·馬頓-勒菲夫 （世界自然保護聯盟前總干事） 全人類在21世紀面臨的巨大挑戰并不是要去阻止經濟增長，而是要在繼續發展的同時阻止人類生態足跡的增長，并*終將生態足跡降回到“一個地球”狀態。生態足跡概念發明者親自撰寫的這本重要著作解釋了與概念相關的“為什么”和“如何做”。 /喬根·蘭德斯 （BI挪威商學院前院長、氣候戰略學科榮譽教授，復旦大學榮譽教授，世界自然基金會國際部前副主任，羅馬俱樂部正式會員，曾與梅多斯等合著《增長的極限》，單獨撰寫《2052：未來四十年的中國與世界》，幫助上海市制定2050計劃） 如果我們對待自己銀行賬戶的態度就像對待地球的自然資本一樣的話，那我們早就破產了。地球對我們何等寬容，但這種自然的彈性恢復力即將超越其承受極限，它讓位后隨之而來的便是自然和人類的重大危機。這本書對每個人敲響了警鐘。 /克里斯蒂安娜·菲格雷斯 （哥斯達黎加前外交官，《聯合國氣候變化框架公約》秘書處前執行秘書，氣候問題談判專家） 在21世紀，人類正處于同自身群體生活方式帶來的資源限制作斗爭的關鍵時刻，《生態足跡》對這種挑戰進行了明快易懂的分析。《生態足跡》清晰而富有同情心地揭示了我們自作自受式的堪憂處境，同時也指明了前行的道路。瓦克納格爾和拜爾斯的這部優秀作品擁有挽狂瀾于于既倒的力量。 /托馬斯·洛夫喬伊 （喬治·梅森大學環境科學與政策系教授，卡耐基梅隆大學海茲公共政策與管理學院科學、經濟和環境中心生物多樣性主席，亞馬遜生物多樣性中心創始人兼主席，曾任聯合國基金會高級研究員、美國總統高級顧問、世界銀行首席生物多樣性顧問、拉丁美洲和加勒比環境問題首席專家，1980年“生物多樣性”概念由他首次引入科學界） 將生態足跡統計納入人類的全球資產負債表，這真是一種絕妙的處理。本書開卷有益，無論你是學生、教師還是經濟學家，你都會發現《生態足跡》不容忽視的重要性。 /彼得·雷文 （出生于上海的美國植物學家，中國科學院外籍院士，美國國家科學院院士，密蘇里植物園名譽園長） 你正在尋找一個基于科學的實用工具，為自己在地球上的未來進行導航？請閱讀本書。生態足跡提供了人類對地球所施加壓力的整合性衡量具體標準。我們都迫切需要將自己的生活與地球重新對接，并使摩登世界的生活方式接納生態承載力評估途徑，將后者轉化為實實在在的具體步驟，闡明人群中的每位個體能夠如何為建設具有可恢復彈性和可持續性的社會作出貢獻。 /約翰·羅克斯特倫 （瑞典農學家、環境科學家，斯德哥爾摩大學環境科學教授，波茨坦氣候影響研究所主任，曾任斯德哥爾摩環境研究所所長） 文化迷思之于人類社會可謂成也蕭何，敗也蕭何。尤其是“經濟永久增長”這一現代迷思，已然呈現出其災難性的一面。瓦克納格爾與拜爾斯通過他們的新作展示了“生態足跡”作為祛除該迷思的有力工具，我們應該如何令它發揮*佳效用。 /威廉·里斯 （加拿大生態學家，作為導師與學生瓦克納格爾共同提出“生態足跡”概念） 此刻，在人類必須找到氣候變化和生態系統級滅絕這些生存威脅的緊急應對方案之時，本書向我們系統展示了評估一個處于生態過沖狀態的世界所必需的統計指標。近50年前，2種不同的“增長的極限”場景分析都預測到21世紀中后期，全球體系將“過沖且崩潰”。今天，生態足跡將幫助我們擺脫這類緊急狀況，如果各國政府和商界領導者愿意采納生態足跡及其他類似的全球性解決方案的話。 /桑德琳·迪克森-德克勒夫 （羅馬俱樂部聯合主席）
生態足跡:管理我們的生態預算 內容簡介
我們的經濟正在與地球上演麥道夫式的龐氏騙局。我們使用未來的資源來運作當下，使用的資源超過了地球所能補充的限度。“生態足跡”是能夠追蹤我們擁有多少自然資源又使用了多少自然資源的優秀整合性指標。 本書提供了針對下列內容的完整介紹：生態足跡和生態承載力的核算；各國的生態足跡概況；全球示范案例，包括企業、城市和國家；創造再生型經濟的戰略。 無論您是學生、商界領袖、面向未來的城市規劃師、經濟學家，還是對人類的未來擁有持久興趣的普通人，生態足跡和生態承載力都是需要納入思考的關鍵參數，《生態足跡》是您謀劃未來時不可或缺的一本基本指南。
生態足跡:管理我們的生態預算 目錄
001- 引?? 言 生態足跡：為什么？
015- **編??生態足跡—工具
017- **章??面積作為通貨—一個人需要多少生態承載力？
040- 第二章??生態腹地—一個城市需要多少生態承載力？
054- 第三章??耕地、森林和海洋—我們擁有多少生態承載力？
071- 第四章??一個地球—生態極限：然后該怎么辦？
090- 第五章??作為指南針的生態足跡—為了美好生活，我們需要多少生態承載力？
107- 第二編??生態足跡—定義21世紀的挑戰
109- 第六章 結束過沖—溝通是關鍵
119- 第七章 贏家與輸家—國家應考慮的戰略
133- 第八章 生態足跡的場景方案—擺脫全球生態過沖的路徑
145- 第三編 生態足跡—案例研究
147- 第九章 生態足跡計算—個人、城市、國家、產品和公司
173- 第十章 建筑和城市規劃中的生態足跡—貝丁頓零能耗發展社區、馬斯達爾城和得·賽德爾
184- 第十一章 中國—一種新的發展模式
188- 第十二章 非洲—保護自己的資源
203- 第十三章 對話—關于生態足跡
239- 注?? 釋
261- 附?? 錄
262- 附錄一 術語表
266- 附錄二 漢英人名對照表
268- 附錄三 作者與譯者簡介
270- 致?? 謝
展開全部
生態足跡:管理我們的生態預算 節選
生態足跡：為什么？ 如果一架飛機的駕駛艙沒有儀表盤，那么它還有什么作用呢?當然，這架飛機還能飛。但是，它能飛多高?能飛多快?朝什么方向飛?如何找到它的確切位置?在惡劣的天氣環境下或者在夜間，無儀表飛行是含糊不可信的，即使在良好的天氣情況下依然如此。尤其是在沒有基本儀表（比如燃油表）的情況下，如果不知道油箱里還有多少油，任何飛行都是危險的。 經濟運行也遵循同樣的道理。就像發動飛機一樣，經濟體的運行也需要能量。不同之處在于，經濟體不僅需要航空煤油，而且需要大量的煤炭、食物、木材、水和眾多由我們的地球來提供的其他物質。每個人享受生活所需要的每頓早餐、每個假期、每棟新公寓需要消耗多少資源呢?一座城市、一處發電廠、一個國家或者我們的整個人類事業需要消耗多少自然資源呢?如果說我們*終依賴所有這些自然資源，那么我們的經濟體怎么能沒有“燃油表”呢？ 在日常生活中，我們都很清楚每件事物的貨幣價值。這是為什么呢?因為經濟預算是有限的，我們想要知道我們能買什么。和經濟預算一樣，大自然的資源預算也有限制。所有資源之“母”，換言之，*根本的限制性資源，就是我們即將討論的生物資產——地球的生態承載力。如此說來，我們能夠“買得起”多少自然資源呢?進一步說，如果自然預算確實有限，那為什么我們不去衡量其收支呢 一種可能的解釋是，過去一直缺乏一件合理的工具來衡量我們對自然的需求。另外，我們長期以來也不需要這樣的工具，因為自然好像是地大物博且取之不盡、用之不竭的。然而時至今日，一切都已不同了。如今自然的限制已經變得相當顯著，無論是地下水枯竭、氣候變化抑或海洋魚類資源的減少。 如今，一件良好的衡量工具終于出現了，這就是生態足跡。通過生態足跡，我們可以衡量自身對自然的使用程度。生態足跡提供了一套基本的生態統計系統。就像一般以貨幣作為經濟的統計單位一樣，生態足跡以含有生物生產力的地球表面作為其貨幣。該類地表含有地球*重要的資源，即自我更新能力。在這些地表，光合作用源源不斷地將陽光、水和營養物轉化為植物物質。因此，人類經濟對于自然的生產過程和植物物質更新能力的任一項需求，都能用為了滿足該需求所對應的地球表面區域來表征。產量數據則會告訴我們耕地、林地或者牧地每年能夠提供多少資源和物質，這是整個故事的需求側。 得益于現代科技水平的提升，我們可以更加精確地衡量自然能夠提供 什么。衛星會發送給我們地球的*新圖像，為我們展示森林、城市、街道、沙漠、湖泊、牧場或者草地的具體位置。這些衛星圖像能夠通過直接實地測量的方式進行確認。舉例來說，實地測量能夠追蹤馬鈴薯或小麥的真實產量。在國家層面，聯合國的統計數據能夠提供絕大多數資源流的具體數值，包括土地區域的面積、各種土地類型的產量、產品的生產量和貿易量、人口規模、能量消耗，等等。
生態足跡:管理我們的生態預算 作者簡介
馬蒂斯·瓦克納格爾，“生態足跡”概念的共同發明者，全球生態足跡網絡主席，曾親率該網絡與貴州省合作，探索生態文明建設中的綠色發展方案。貝爾特·拜爾斯，北德廣播電臺資深編輯。
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