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絕地反擊(汽車業數字化新能源化的追趕與超越)(精) 版權信息
- ISBN:9787504697615
- 條形碼:9787504697615 ; 978-7-5046-9761-5
- 裝幀:一般純質紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
絕地反擊(汽車業數字化新能源化的追趕與超越)(精) 本書特色
1.汽車不再僅僅是一個圍繞發動機設計的鈑金罩,而是作為圍繞用戶構建的智能生態系統的一部分。新型汽車需要兼顧顧客需求和生產條件、安全要求和設計質量、技術合理性和駕駛情懷。這就要求我們必須重新構思汽車以及組織。 2.智能汽車更應該稱為“車輪上的數據中心”。誰能獲得Z強大的芯片,誰就能在競爭中提供Z好的用戶體驗,誰就能在自主駕駛汽車領域贏得頭籌。自從汽車轉變為智能設備以來,新車的開發必須從內到外進行,首先是軟件,然后才是車輛設計。形式追隨功能,而功能包含在軟件和芯片中。如果數據是新的汽油,那么應用程序和更新就是新的商業模式。 3.它山之石可以攻玉,本書是作者為鼓勵德國和歐洲汽車制造商趕上汽車發展潮流,為通向數字化、網絡化的歐洲汽車工業道路奠定基礎。對于沒有歷史負擔的我國車企的發展,這些語重心長的建議也非常實用。比如,轉變商業模式、重新思考客戶需求、重塑價值鏈、增加新流動性等。 在新造車時代,汽車工業的未來不單是數字化,也是客戶和車企交互化的,汽車業發展的方方面面事關每個人。作為國際L先的汽車專家,作者具有30多年大型Z名車企的工作經驗,熟悉東西方的企業文化和社會發展狀況,通過本書給讀者展示了企業工業發展的未來方向。
絕地反擊(汽車業數字化新能源化的追趕與超越)(精) 內容簡介
歐洲尤其德國是傳統汽車工業基地,百年來影響了整個交通運輸業。如今,其領先優勢已經被新車企的優勢碾壓,甚至跨賽道超越。傳統車企所具有的生產優勢、供應鏈優勢、銷售渠道優勢等已經不再是新車企追求的主要目標,網絡化、電氣化、自動化和共享才是新車企的著力點。 本書作者看到新老車企間的這種錯位和落差,指出了歐洲車企的落后現狀,介紹了歐洲以外車企的發展現狀。比如,中國的眾多車企在國家政策支持、科技公司加入、數字化思維等助力下,贏得了發展先機;美國車企在高科技和數字化方面積極突破和實踐;其他國家和地區的車企也在努力進入汽車工業發展的新賽道,在數字化、新能源化等方面大膽奮進。 作者創作本書意在希望歐洲傳統車企能夠跨越賽道,轉變思維方式和運營模式,打造一個可持續的未來,推動歐洲在全球汽車工業中擁有更大的主導權。作為汽車工業的從業者、研究者和關注者,可以借助作者的專業分析和前瞻視角,了解汽車工業的發展現狀和未來,從容地迎接未來挑戰。
絕地反擊(汽車業數字化新能源化的追趕與超越)(精) 目錄
**章 制造氣候友好型汽車
風向變了,汽車帝國的氣候之辨
電動發動機1:0
為什么我們不能忘記氫能?
二氧化碳價格一錘定音
結論:讓電動出行更具可持續性
第二章 汽車工業的價值創造中心變了
新型商業模式:數據就是新的汽油
全球交付關系的形成和變化
“微電子與軟件**”顛覆了汽車行業
結論:汽車工業的新思考
第三章 借助開源,加快數字化轉型
汽車制造商如何一點一滴地恢復自己的力量
汽車如何成了智能設備?
為什么我們只有借助開源才能迎頭趕上?
我們在哪里需要量子躍遷?
結論:新的范式就是“微電子**”
第四章 關于汽車和駕駛員的全新思考
現在變得愈發多樣化……并非如此
出行的新舊未來
從駕駛員到用戶:哪些出行方案對于汽車制造商來講是成功的?
結論:爭取個性化和氣候友好型出行
展望 出發前往新世界
絕地反擊(汽車業數字化新能源化的追趕與超越)(精) 作者簡介
[德]彼得·默滕斯(Peter Mertens) 獲得工科博士學位,具有30余年的車企工作經驗。曾經在奧迪汽車公司、戴姆勒股份公司、德國歐寶公司、通用汽車公司和沃爾沃汽車集團等車企擔任高級管理職位,對汽車工業有著非常全面的了解。 現為初創企業投資人,投資方向集中于汽車工業領域,參與投資了Recogni(自動駕駛方向)、VHOLA(電子煙霧控制方向)以及 Circunomics(汽車電池回收方向)等高科技企業。
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