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再制造閉環供應鏈的定價策略與協調機制 版權信息
- ISBN：9787516424445
- 條形碼：9787516424445 ; 978-7-5164-2444-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
再制造閉環供應鏈的定價策略與協調機制 內容簡介
經濟的快速發展促進了電器電子產品的更新換代，導致廢棄電器電子產品數量不斷攀升，對資源造成浪費，也對環境產生巨大的污染。再制造采用廢棄產品作為原材料進行生產，是解決這一問題的有效途徑，閉環供應鏈是推動廢棄產品回收再制造的重要方式，并且能夠實現資源節約，但由于消費者對再制造產品和新產品支付意愿不同，導致閉環供應鏈運營發生變化。為此，本文主要研究WTP（Willness?to?pay，消費者支付意愿）差異下的閉環供應鏈決策問題，包括WTP差異下制造商進入再制造決策、閉環供應鏈回收渠道選擇、WTP?差異及需求不確定下閉環供應鏈定價與協調、“以舊換再”模式以及政府約束下廢舊家電回收再制造閉環供應鏈定價與協調問題，從理論上豐富和拓展閉環供應鏈管理理論，從實踐上為企業實施再制造提供指導。
再制造閉環供應鏈的定價策略與協調機制 目錄
第1章緒論
1.1研究背景
1.1.1循環經濟與再制造
1.1.2再制造系統的需求不確定性及WTP差異
1.1.3“以舊換再”閉環供應鏈
1.2研究目的與意義
1.2.1研究目的
1.2.2研究意義
1.3研究內容
1.4研究目標
1.5擬解決的關鍵問題
1.6本書的創新點
第2章基本概念及文獻綜述
2.1基本概念
2.1.1再制造概述
2.1.2再制造的績效評價
2.1.3閉環供應鏈
2.1.4消費者行為理論
2.1.5博弈理論
2.2國內外研究現狀
2.2.1再制造價值恢復及再制造的獲利性研究
2.2.2再制造運作層面的研究
2.2.3再制造系統中的激勵機制研究
2.2.4再制造系統運作中的競爭機制研究
2.3文獻述評
第3章WTP差異下的再制造進入決策及演化博弈研究
3.1WTP差異下的再制造進入決策
3.1.1問題描述
3.1.2模型假設及符號說明
3.1.3無競爭條件下的OEM再制造進入邊界
3.1.4有競爭條件下的OEM再制造進入邊界
3.1.5數值仿真及分析
3.2WTP差異下再制造進入決策的演化博弈分析
3.2.1問題描述
3.2.2模型假設及符號說明
3.2.3雙寡頭博弈支付矩陣分析
3.2.4雙寡頭再制造進入決策的演化博弈分析
3.2.5政府補貼機制下再制造進入決策的演化模型
3.3本章小結
第4章基于不確定需求和WTP差異的再制造回收模式選擇
4.1問題描述及模型假設
4.1.1問題描述
4.1.2模型假設
4.2確定需求及WTP差異下再制造閉環供應鏈的回收模式分析
4.2.1制造商負責回收（MT）模式
4.2.2制造商委托零售商回收（RT）模式
4.2.3制造商委托第三方回收（TPT）模式
4.2.4三種回收模式的比較
4.2.5數值分析
4.3不確定需求下再制造閉環供應鏈的回收模式分析
4.3.1制造商回收（MT）模式
4.3.2零售商回收（RT）模式
4.3.3第三方回收（TPT）模式
4.3.4數值仿真分析
4.4確定需求與不確定需求下模型的比較及拓展分析
4.5WTP差異及隨機回收下再制造閉環供應鏈的回收模式分析
4.5.1制造商負責回收
4.5.2零售商負責回收
4.5.3第三方負責回收
4.5.4不同回收模式下閉環供應鏈協調比較
4.6本章小結
第5章不確定需求和WTP差異下的再制造定價決策
5.1報童模型概述
5.1.1問題描述
5.1.2模型假設
5.2基于替代性兩產品報童模型的聯合定價模型
5.2.1模型的建立
5.2.2模型的求解
5.2.3數值仿真分析
5.3WTP差異下再制造閉環供應鏈的協調定價決策
5.3.1問題描述和模型假設
5.3.2分散式決策
5.3.3集中式決策
5.3.4協調機制
5.3.5數值仿真分析
5.4不確定需求及 WTP 差異下的再制造延伸責任分擔機制
5.4.1問題描述和模型假設
5.4.2確定環境下的延伸責任分擔機制
5.4.3不確定需求下的延伸責任分擔機制13
5.5本章小結
第6章“以舊換再”閉環供應鏈定價決策研究
6.1考慮綠色消費者規模的“以舊換再”閉環供應鏈定價與協調
6.1.1問題描述和基本假設146
6.1.2不同模式閉環供應鏈的決策模型
6.1.3“以舊換再”閉環供應鏈協調機制設計
6.1.4數值模擬
6.2再制造商競爭下的“以舊換再”閉環供應鏈定價決策
6.2.1模型描述和基本假設
6.2.2模型構建與求解
6.2.3算例分析
6.3WEEE回收競爭下的“以舊換再”閉環供應鏈定價決策
6.3.1問題描述和假設提出
6.3.2模型計算
6.3.3模型分析
6.3.4數值模
6.4本章小結
第7章結論
參考文獻
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再制造閉環供應鏈的定價策略與協調機制 作者簡介
郭軍華，男，漢族，1976 年5 月出生，教授，博士，現任華東交通大學交通運輸工程學院院長，中國物流學會常務理事、中國鐵道學會運輸委員會委員、中國交通運輸協會青科委委員、江西省委辦公 廳信息決策咨詢專家、江西省交通運輸與物流協會副會長（兼）、《交通運輸工程學報》青年編委。主持完成國家自然科學基金項目3 項、省部級項目10 余項，參與國家自然科學基金、國家社會科學基金、教育部人文社科項目6 項、其他省部級項目10 余項。以第一作者的身份在國內外學術期刊發表高水平論文40 余篇，包括《系統工程理論與實踐》《中國管理科學》《數量經濟技術經濟研究》《系統管理學報》《管理學報》等權威期刊論文10 余篇。研究成果獲江西省第十五次社會科學優秀成果獎二等獎。
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