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路橋工程建設與公路施工管理 版權信息
- ISBN：9787565846236
- 條形碼：9787565846236 ; 978-7-5658-4623-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
路橋工程建設與公路施工管理 內容簡介
道路橋梁工程是以道路與橋梁為對象而進行的規劃、勘測、設計、施工等技術活動的全過程及其從事的工程實體，涵蓋了技術、經濟、材料、設備、運行維護與管理等方面的專業知識。交通工程在國民經濟建設中起著十分重要的作用，道路和橋梁是交通工程重要的組成部分！ 堵窐蚬こ探ㄔO與公路施工管理》在寫作時吸取了國內外先進技術和新的科研成果，強調重點突出、簡明扼要、深入淺出和通俗易懂的原則，既體現現代設計規范的精神和要求，也做到理論聯系實際！ 堵窐蚬こ探ㄔO與公路施工管理》首先介紹了道路與橋梁工程的基本知識；然后詳細闡述了公路工程建設及施工項目管理監理，以適應路橋工程建設與公路施工管理的發展現狀和趨勢。
路橋工程建設與公路施工管理 目錄
**章 道路與橋梁工程建設概述
**節 道路工程基本內容
第二節 橋梁工程基本內容
第二章 公路工程建設
**節 公路工程概述
第二節 公路基本建設程序和公路設計的控制要素
第三節 道路的基本體系及分類
第四節 公路建設
第三章 道路與橋梁工程的施工及管理技術
**節 建設項目管理
第二節 道路與橋梁施工技術
第三節 道路、橋梁養護與維修
第四章 公路工程項目管理和建設監理
**節 項目與項目管理
第二節 公路工程項目管理的內容和任務
第三節 工程項目的生命周期和建設程序
第四節 建設監理
參考文獻
**節 道路工程基本內容
第二節 橋梁工程基本內容
第二章 公路工程建設
**節 公路工程概述
第二節 公路基本建設程序和公路設計的控制要素
第三節 道路的基本體系及分類
第四節 公路建設
第三章 道路與橋梁工程的施工及管理技術
**節 建設項目管理
第二節 道路與橋梁施工技術
第三節 道路、橋梁養護與維修
第四章 公路工程項目管理和建設監理
**節 項目與項目管理
第二節 公路工程項目管理的內容和任務
第三節 工程項目的生命周期和建設程序
第四節 建設監理
參考文獻
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路橋工程建設與公路施工管理 節選
《路橋工程建設與公路施工管理》： 。ㄒ唬┕仿坊ㄔO的要求 路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求： 。1）盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地！ 。2）按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性！ 。3）做好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。 。4）填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。 （5）冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響！ 。6）當路線通過懸崖峭壁時需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定！ 。7）當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施！ 。ǘ┞坊臋M斷面 路基隨地形而變化，路基的幾何尺寸由高度、寬度和邊坡組成。路基高度由路線縱斷面設計確定，路基寬度則根據設計交通量和公路等級而定，路基邊坡則會影響路基的整體穩定性。公路路基的橫斷面形式有路堤、路塹和半填半挖三種。 1.填方路基（路堤） 填方路堤有一般路堤、矮路堤、沿河路堤、護腳路堤和利用挖渠土填筑路堤等！ ÷坊罘礁叨葢孤芳邕吘壊槐坏孛娴姆e水淹沒，同時還應考慮地下水、毛細水及冰凍作用的影響，不致降低路基的強度和穩定性。填方高度小于1.0m時，屬于矮路堤，*小填方高度應嚴格控制，在干燥地區，一般應高出地面0.3-0.5m；在潮濕和排水困難地區，如果路基高度不能滿足規范要求，應采取降低水位及設置毛細水隔斷層等措施。填方高1-8m的路基，當有取土坑時，應設置護坡道。高度大于2.0m而不大于6.5m時，路堤坡腳和取土坑之間設1.0m寬的護坡道，填方高于6.0m時，護坡道應為2.0m寬！ ÷返痰倪吰缕露龋瑧鶕罘礁叨群吞盍闲再|不同而有所區別。一般填土路堤邊坡均采用1：1.5，當填土高度超過規定數值時，其底部邊坡改用1：1.75，浸水路堤的水下部分邊坡采用1：2，并應視水流情況及填料種類，采用邊坡加固及防護措施。對于不同粒徑混合的石料路堤，其邊坡以采用混合石塊中某一粒徑的石塊居多者為準。如果采用的石料易風化，則路堤邊坡應按風化后的土類設計！ √罘礁叨却笥20m時，稱為高路堤，其邊坡應進行個別設計，并應進行穩定性驗算！ 2.挖方路基（路塹） 路塹是開挖地面而成的路基，兩旁設排水邊溝，基本路塹形式有：全挖式、臺口式和半山洞式；填挖部分路基是路堤和路塹的結合形式。路塹邊坡由天然地層構成，土石性質和構造均取決于原天然狀況，但由于路塹開挖破壞了地層的天然平衡狀態，加之這種路基形式不利于排水和通風，故危害較多！ ÷穳q邊坡坡度應根據當地自然條件、土石種類及結構、邊坡高度和施工方法等確定。當地質條件良好且土質均勻時，可參照規范選定邊坡。對于非均質路塹，其邊坡可采用折線形式，以適應各土層要求。在挖方較深的路段上，路塹邊坡一般較緩，有時還應予以加固。在砂類土、黃土、易風化碎落巖石和其他不良的土質路塹中，邊溝外側邊緣與邊坡坡腳之間，宜設置碎落臺。碎落臺的寬度視邊坡高度和土質而定，一般不小于0.5m，當邊坡高度大于2m或做適當加固時，可不設碎落臺。 ……
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