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新能源汽車動力電池系統關鍵技術 版權信息
- ISBN：9787562368250
- 條形碼：9787562368250 ; 978-7-5623-6825-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
新能源汽車動力電池系統關鍵技術 內容簡介
《新能源汽車動力電池系統關鍵技術》主要介紹新能源汽車鋰離子動力電池產業路線、技術關鍵以及鋰離子電池內部結構模型化方法、電池承載特性、熱失控及濫用安全問題。針對新能源汽車的應用環境和使用特點，闡述動力電池的應用技術，著重探討提高動力電池系統的安全性、可靠性和輕量化水平的理論和方法。全書共分四篇12章。**篇（第1章至第3章）介紹汽車動力電池產業的基本狀況、技術路線圖的編制方法及其實際制作過程；第二篇（第4章至第8章）介紹鋰離子動力電池的沖擊、振動及疲勞模型、模型本構方法、輕量化分析與設計方法；第三篇（第9章至第11章）介紹新能源汽車動力電池的熱管理理論與技術、濫用條件下熱失控和火災事故分析與對策，第四篇（第12章）簡要介紹未來新型動力電池的研究和應用趨勢。 《新能源汽車動力電池系統關鍵技術》并不過多涉及電池的電化學原理、正負極材料及其制造工藝等細節，而把重點放在性能分析和應用領域，探討如何滿足新能源汽車高安全、長壽命的需求。因此，該書可供從事新能源汽車動力系統設計、電池系統研發以及汽車安全開發領域的工程技術人員學習和參考，也可作為高校車輛工程等相關專業研究生、高年級本科生教材或教學參考書。
新能源汽車動力電池系統關鍵技術 目錄
**篇 動力電池產業技術路線圖的制定
1 新能源汽車及其動力電池產業現狀
1．1 國外新能源汽車產業發展概況
1．1．1 國外電動汽車發展概況
1．1．2 國外車用動力電池產業發展概況
1．2 國內新能源汽車產業發展概況
1．2．1 國內混合動力汽車發展概況
1．2．2 國內純電動汽車發展概況
1．2．3 國內動力電池產業發展概況
1．3 政策視角下的國內動力電池產業分析
1．3．1 國內動力電池政策體系概況
1．3．2 產業政策下形成的動力電池產業鏈分析
1．3．3 動力電池產業環境分析
2 動力電池產業發展技術路線圖
2．1 技術路線圖簡介
2．1．1 技術路線圖制定過程
2．1．2 技術路線圖的制定方法
2．2 國內動力電池產業區域發展特征分析
2．2．1 國內動力電池產業區域布局概況
2．2．2 國內動力電池產業發展概況
2．2．3 國內動力電池產業發展主要矛盾
2．3 動力電池產業技術路線圖制定過程
2．3．1 制定流程確定
2．3．2 市場需求分析
2．3．3 產業目標分析
2．3．4 技術壁壘分析
2．3．5 研發需求分析
2．3．6 技術路線圖的繪制
3 動力電池系統關鍵技術問題分析
3．1 動力電池系統關鍵技術知識產權分析
3．1．1 全球專利分析
3．1．2 中國專利分析
3．2 動力電池系統關鍵技術發展情況分析
3．2．1 關鍵材料技術發展情況
3．2．2 系統集成技術發展情況
3．2．3 電池回收技術發展情況
3．3 動力電池系統關鍵技術研發需求分析
3．3．1 動力電池系統的關鍵問題分析
3．3．2 動力電池系統的研發需求分析
第二篇 動力電池單體、模組及系統特性研究
4 動力電池單體力學特性與本構模型
4．1 鋰離子電池基本原理和結構特點
4．1．1 鋰離子電池單體結構組成
4．1．2 鋰離子電池電化學原理
4．2 車用鋰離子電池安全性影響因素
4．2．1 鋰離子電池性能及安全的影響因素
4．2．2 鋰離子電池系統安全分析方法
4．3 鋰離子電池單體力學特性與本構方程
4．3．1 鋰離子電池壓縮性能分析
4．3．2 鋰離子電池內芯材料微觀尺度性能分析
4．3．3 內芯本構方程
4．3．4 鋰離子電池有限元模型
4．4 鋰離子電池單體內短路失效分析
4．4．1 擠壓行為下短路失效判斷準則
4．4．2 內短路參數變化特征
4．5 電池擠壓穩定性和內短路失效仿真與分析
4．5．1 方形磷酸鐵鋰電池模型開發
4．5．2 方形電池內芯失效過程分析
4．5．3 圓柱形電池模擬分析
4．5．4 圓柱形電池內芯失效過程分析
4．5．5 方形鋰電池層集式模型的模擬分析
……
第三篇 電池熱管理技術及熱失控問題研究
第四篇 新型動力電池技術
1 新能源汽車及其動力電池產業現狀
1．1 國外新能源汽車產業發展概況
1．1．1 國外電動汽車發展概況
1．1．2 國外車用動力電池產業發展概況
1．2 國內新能源汽車產業發展概況
1．2．1 國內混合動力汽車發展概況
1．2．2 國內純電動汽車發展概況
1．2．3 國內動力電池產業發展概況
1．3 政策視角下的國內動力電池產業分析
1．3．1 國內動力電池政策體系概況
1．3．2 產業政策下形成的動力電池產業鏈分析
1．3．3 動力電池產業環境分析
2 動力電池產業發展技術路線圖
2．1 技術路線圖簡介
2．1．1 技術路線圖制定過程
2．1．2 技術路線圖的制定方法
2．2 國內動力電池產業區域發展特征分析
2．2．1 國內動力電池產業區域布局概況
2．2．2 國內動力電池產業發展概況
2．2．3 國內動力電池產業發展主要矛盾
2．3 動力電池產業技術路線圖制定過程
2．3．1 制定流程確定
2．3．2 市場需求分析
2．3．3 產業目標分析
2．3．4 技術壁壘分析
2．3．5 研發需求分析
2．3．6 技術路線圖的繪制
3 動力電池系統關鍵技術問題分析
3．1 動力電池系統關鍵技術知識產權分析
3．1．1 全球專利分析
3．1．2 中國專利分析
3．2 動力電池系統關鍵技術發展情況分析
3．2．1 關鍵材料技術發展情況
3．2．2 系統集成技術發展情況
3．2．3 電池回收技術發展情況
3．3 動力電池系統關鍵技術研發需求分析
3．3．1 動力電池系統的關鍵問題分析
3．3．2 動力電池系統的研發需求分析
第二篇 動力電池單體、模組及系統特性研究
4 動力電池單體力學特性與本構模型
4．1 鋰離子電池基本原理和結構特點
4．1．1 鋰離子電池單體結構組成
4．1．2 鋰離子電池電化學原理
4．2 車用鋰離子電池安全性影響因素
4．2．1 鋰離子電池性能及安全的影響因素
4．2．2 鋰離子電池系統安全分析方法
4．3 鋰離子電池單體力學特性與本構方程
4．3．1 鋰離子電池壓縮性能分析
4．3．2 鋰離子電池內芯材料微觀尺度性能分析
4．3．3 內芯本構方程
4．3．4 鋰離子電池有限元模型
4．4 鋰離子電池單體內短路失效分析
4．4．1 擠壓行為下短路失效判斷準則
4．4．2 內短路參數變化特征
4．5 電池擠壓穩定性和內短路失效仿真與分析
4．5．1 方形磷酸鐵鋰電池模型開發
4．5．2 方形電池內芯失效過程分析
4．5．3 圓柱形電池模擬分析
4．5．4 圓柱形電池內芯失效過程分析
4．5．5 方形鋰電池層集式模型的模擬分析
……
第三篇 電池熱管理技術及熱失控問題研究
第四篇 新型動力電池技術
展開全部
新能源汽車動力電池系統關鍵技術 作者簡介
蘭鳳崇教授，華南理工大學車輛工程學科帶頭人，廣東省汽車工程重點實驗室主任、廣東省電動汽車整車關鍵技術工程實驗室主任。1996-1999任吉林大學汽車工程學院副院長，2006-2013任華南理工大學機械與汽車工程學院院長。現兼任中國汽車工程學會常務理事，廣東省汽車工程學會副理事長，汽車工程學會首批特聘專家，中國汽車工程學會車身專業委員會委員、中國電工學會電動車輛專業委員會委員、國家汽車輕量化聯盟單位華南理工大學負責人、中國農業機械學會地面機器系統分會委員。2013年起任公安部道路交通管理專家委員會專家。 主持和參加國家科技部科技攻關、科技支撐項目、科技部國際合作項目、國家自然基金項目、粵港合作科技重大專項、廣東省科技廳重大專項項目、廣東省發展改革委科技產業重大專項項目以及廣州市重大科技計劃項目40余項。相關研究成果通過開展產學研合作，成功運用到汽車整車企業新能源客車結構、插電混合動力汽車車、純電動汽車和電池包、控制器等多款新能源汽車及動力總成的研制和開發當中。依托團隊和學科力量，負責組建了廣東省電動汽車整車關鍵技術工程實驗室并開展新能源汽車結構分析、設計與制造驗證等方面的研發工作。培養博士、碩士研究生、博士后及訪問學者100多人，發表文章300余篇，獲專利20 余項，出版專著4部。榮獲省部級各類獎項7項。 陳吉清 華南理工大學車輛工程學科教授。中國汽車工程學會會員，全國CAD培訓網東北培訓中心專家委員會委員，英國機械工程師學會會員，美國SAE會員。 長期從事汽車車身工程領域的教學和科學研究工作，曾為本專業本科生和研究生講授汽車構造與試驗、車身結構力學及有限元、計算機圖形學、汽車車身計算機輔助造型與設計、汽車車身CAM 技術基礎等課程，指導和培訓國內訪問學者、進修教師和企業工程師。 在英國工作期間，承擔英國國家基金EPSRC項目步行機構車輛理論模型與優化設計研究，完成英國政府ORS和英國大學學位委員會資助項目新型柔性多功能并聯加工中心Hexapod機構的理論模型、數值模擬和優化設計，參加完成英國工業界汽車車身結構件成形仿真和輕量化設計的科研項目3項。 [1] 主持和參加國家自然基金各1項，負責省青年基金1項、企業研發及技術服務項目10余項，參加部省科技計劃項目4項。
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