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凈零排放:英國對緩解全球氣候變化的貢獻 版權信息
- ISBN：9787565441714
- 條形碼：9787565441714 ; 978-7-5654-4171-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
凈零排放:英國對緩解全球氣候變化的貢獻 內容簡介
英國氣候變化委員會向議會提交了英國要在2050年努力實現凈零排放的綜合報告和技術報告。在這兩份報告中, 英國氣候變化委員會以綜合的情景分析, 論證了英國各部門向零碳社會轉型的成本、困難和挑戰, 指出英國要將更具雄心的減排目標更新進其立法當中, 繼續在全球加速低碳轉型的進程中發揮引領作用。
凈零排放:英國對緩解全球氣候變化的貢獻 目錄
第1章 簡介
1.1 本報告的目的和結構
1.2 評估各經濟部門的脫碳方案
1.3 基于技術選項構建經濟系統的情景
1.4 實現溫室氣體凈零排放目標的成本和效益估算
第2章 電力及制氫
簡介及關鍵信息
2.1 電力行業的當前和歷史排放
2.2 電力行業的減排
2.3 電力行業*小化排放情景
2.4 電力行業深度減排的成本收益分析
2.5 在電力行業實現深度減排
2.6 低碳經濟中的氫能生產
第3章 建筑
簡介及關鍵信息
3.1 建筑行業的當前和歷史排放
3.2 建筑行業減排策略
3.3 建筑行業的*小化排放情景
3.4 建筑行業實現深度減排的成本效益分析
3.5 實現建筑行業深度減排
第4章 工業
簡介及關鍵信息
4.1 工業部門的當前和歷史排放
4.2 工業部門的減排策略
4.3 工業部門*小化排放情景
4.4 工業部門實現深度減排的成本與效益分析
4.5 工業部門開展深度減排的行動
第5章 交通
簡介及關鍵信息
5.1 地面交通的當前排放和歷史排放
5.2 減少地面交通排放量
5.3 地面交通部門*小化排放的情景
5.4 實現地面交通深度減排的成本和收益分析
5.5 地面交通深度減排的措施
第6章 航空與海運
簡介及關鍵信息
6.1 航空與海運業的當前排放和歷史排放
6.2 減少航空和海運業的排放
6.3 航空及海運業*小化排放的情景
6.4 航空和海運業減排的成本和效益
6.5 在航空和海運業實現深度減排
第7章 農業，土地利用，土地利用方式改變與林業
簡介及關鍵信息
7.1 農業部門的當前排放和歷史排放
7.2 減少農業部門的排放
7.3 農業部門*小化排放的情景
7.4 農業部門深度減排的成本和效益
7.5 實施農業部門的深度減排
7.6 LULUCF部門的當前排放和歷史排放
7.7 減少LULUCF部門的排放
7.8 在LuLucF部門減少排放和增加凈碳匯的方案
7.9 在LuLUCF部門實現深度減排的成本和效益
7.10 實施LuLucF部門的深度減排
第8章 廢棄物
簡介及關鍵信息
8.1 當前與歷史的廢棄物排放
8.2 減少廢棄物的排放
8.3 廢棄物部門*小化排放的情景………………………-一
8.4 在廢棄物部門實現深度減排的成本和效益
8.5 在廢棄物部門實現深度減排
第9章 含氟氣體排放
簡介及關鍵信息
9.1 當前和歷史含氟氣體排放
9.2 減少含氟氣體排放
9.3 含氟氣體*小化排放情景
9.4 實現含氟氣體深度減排的成本和效益
9.5 實現含氟氣體深度減排
第10章 溫室氣體去除
簡介及關鍵信息
10.1 溫室氣體去除的需求
10.2 英國溫室氣體去除的潛力
10.3 英國部署的溫室氣體去除方案
10.4 創新、近期行動和不確定性
技術附件英國、蘇格蘭和威爾士之前方案的改變
1.1 本報告的目的和結構
1.2 評估各經濟部門的脫碳方案
1.3 基于技術選項構建經濟系統的情景
1.4 實現溫室氣體凈零排放目標的成本和效益估算
第2章 電力及制氫
簡介及關鍵信息
2.1 電力行業的當前和歷史排放
2.2 電力行業的減排
2.3 電力行業*小化排放情景
2.4 電力行業深度減排的成本收益分析
2.5 在電力行業實現深度減排
2.6 低碳經濟中的氫能生產
第3章 建筑
簡介及關鍵信息
3.1 建筑行業的當前和歷史排放
3.2 建筑行業減排策略
3.3 建筑行業的*小化排放情景
3.4 建筑行業實現深度減排的成本效益分析
3.5 實現建筑行業深度減排
第4章 工業
簡介及關鍵信息
4.1 工業部門的當前和歷史排放
4.2 工業部門的減排策略
4.3 工業部門*小化排放情景
4.4 工業部門實現深度減排的成本與效益分析
4.5 工業部門開展深度減排的行動
第5章 交通
簡介及關鍵信息
5.1 地面交通的當前排放和歷史排放
5.2 減少地面交通排放量
5.3 地面交通部門*小化排放的情景
5.4 實現地面交通深度減排的成本和收益分析
5.5 地面交通深度減排的措施
第6章 航空與海運
簡介及關鍵信息
6.1 航空與海運業的當前排放和歷史排放
6.2 減少航空和海運業的排放
6.3 航空及海運業*小化排放的情景
6.4 航空和海運業減排的成本和效益
6.5 在航空和海運業實現深度減排
第7章 農業，土地利用，土地利用方式改變與林業
簡介及關鍵信息
7.1 農業部門的當前排放和歷史排放
7.2 減少農業部門的排放
7.3 農業部門*小化排放的情景
7.4 農業部門深度減排的成本和效益
7.5 實施農業部門的深度減排
7.6 LULUCF部門的當前排放和歷史排放
7.7 減少LULUCF部門的排放
7.8 在LuLucF部門減少排放和增加凈碳匯的方案
7.9 在LuLUCF部門實現深度減排的成本和效益
7.10 實施LuLucF部門的深度減排
第8章 廢棄物
簡介及關鍵信息
8.1 當前與歷史的廢棄物排放
8.2 減少廢棄物的排放
8.3 廢棄物部門*小化排放的情景………………………-一
8.4 在廢棄物部門實現深度減排的成本和效益
8.5 在廢棄物部門實現深度減排
第9章 含氟氣體排放
簡介及關鍵信息
9.1 當前和歷史含氟氣體排放
9.2 減少含氟氣體排放
9.3 含氟氣體*小化排放情景
9.4 實現含氟氣體深度減排的成本和效益
9.5 實現含氟氣體深度減排
第10章 溫室氣體去除
簡介及關鍵信息
10.1 溫室氣體去除的需求
10.2 英國溫室氣體去除的潛力
10.3 英國部署的溫室氣體去除方案
10.4 創新、近期行動和不確定性
技術附件英國、蘇格蘭和威爾士之前方案的改變
展開全部
凈零排放:英國對緩解全球氣候變化的貢獻 作者簡介
張希良，清華大學核能與新能源技術研究院教授、清華大學能源環境經濟研究所所長、中國能源研究會常務理事兼新能源專業委員會秘書長、中國可持續發展研究會理事、中國農業工程學會理事。主要研究領域包括能源經濟學、新能源技術創新、能源經濟系統建模、綠色低碳發展政策與機制設計等。
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