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抗戰前南京公共交通與城市澶變 版權信息
- ISBN:9787010223537
- 條形碼:9787010223537 ; 978-7-01-022353-7
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
抗戰前南京公共交通與城市澶變 內容簡介
公共交通是城市發展的基礎設施,亦為近代中國城市研究的一項重要內容。全面抗戰前,以公共交通為核心的溝通系統帶來南京城市各個界面的嬗變,并對其城市化進程產生深遠影響。 既如此,《抗戰前南京公共交通與城市嬗變》首先對抗戰前南京城市機械化公共交通的經營管理作出全息概覽,并對城市人畜力公共交通的運營與博弈展開辨析;進而通過城市人口、城市財政、城市管理和城市生活等多重維度,管窺公共交通與近代南京城市嬗變的交相挽進。 在探索當代中國城市可持續發展的路徑下,《抗戰前南京公共交通與城市嬗變》不僅可以提供真實的歷史借鏡,亦可呈現有益的決策支持價值。
抗戰前南京公共交通與城市澶變 目錄
導論
**章 抗戰前南京公共交通興起的歷史前提
**節 城市工商經濟的演進格局
第二節 城市郵電運輸的發軔遞進
第三節 城市人口的變遷及其原因
第四節 城市道路系統的規模建設
第二章 城市機械化公共交通的運營與發展
**節 市內鐵路的經營與管理
第二節 公共汽車業的運營和抉擇
第三節 出租汽車業的運營軌跡
第三章 近代中國公共交通翹楚:江南汽車公司
**節 股份結構和組織體系
第二節 員工管理和設施建設
第三節 運營分析和財務信息
第四節 企業興盛的內因探源
第四章 城市人畜力公共交通的運營與博弈
**節 人力車業的運營與生活困境
第二節 馬車業的運營及政府扶持
第三節 人力工具與機械交通的博弈論
第五章 公共交通與城市人口的交互關系
**節 公共交通與人口需求
第二節 公共交通與人口分布
第三節 公共交通與人口流動
第六章 公共交通與城市財政的邏輯關聯
**節 城市財政概覽及釋因
第二節 車捐厘定與財政保障
第三節 車捐計查與財政管控
第四節 車捐占比與財政進獻
第七章 公共交通與城市管理的相互推演
**節 公共交通法規的構建
第二節 登記檢驗與行停管控
第三節 執業考驗與違法懲治
第四節 交通設施配置和建設
第八章 公共交通與城市生活的交相促進
**節 公共交通與城際聯運
第二節 公共交通與時間理念
第三節 公共交通與權利意識
第四節 公共交通與公眾參與
結語
參考文獻
后記
**章 抗戰前南京公共交通興起的歷史前提
**節 城市工商經濟的演進格局
第二節 城市郵電運輸的發軔遞進
第三節 城市人口的變遷及其原因
第四節 城市道路系統的規模建設
第二章 城市機械化公共交通的運營與發展
**節 市內鐵路的經營與管理
第二節 公共汽車業的運營和抉擇
第三節 出租汽車業的運營軌跡
第三章 近代中國公共交通翹楚:江南汽車公司
**節 股份結構和組織體系
第二節 員工管理和設施建設
第三節 運營分析和財務信息
第四節 企業興盛的內因探源
第四章 城市人畜力公共交通的運營與博弈
**節 人力車業的運營與生活困境
第二節 馬車業的運營及政府扶持
第三節 人力工具與機械交通的博弈論
第五章 公共交通與城市人口的交互關系
**節 公共交通與人口需求
第二節 公共交通與人口分布
第三節 公共交通與人口流動
第六章 公共交通與城市財政的邏輯關聯
**節 城市財政概覽及釋因
第二節 車捐厘定與財政保障
第三節 車捐計查與財政管控
第四節 車捐占比與財政進獻
第七章 公共交通與城市管理的相互推演
**節 公共交通法規的構建
第二節 登記檢驗與行停管控
第三節 執業考驗與違法懲治
第四節 交通設施配置和建設
第八章 公共交通與城市生活的交相促進
**節 公共交通與城際聯運
第二節 公共交通與時間理念
第三節 公共交通與權利意識
第四節 公共交通與公眾參與
結語
參考文獻
后記
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抗戰前南京公共交通與城市澶變 作者簡介
李沛霖,1979年生,江蘇南京人。南京郵電大學馬克思主義學院副教授、碩士生導師暨社會發展與治理研究中心副主任,南京大學中華民國史研究中心兼職副研究員,新華日報《思想周刊》特約研究員,南京郵電大學鼎新學者,江蘇社科優青;復旦大學歷史學系博士后;中國城市史研究會常務理事,中國商業史學會企業史分會理事,江蘇省孫中山研究會理事。研究方向為中國近現代經濟史、社會史;先后主持***項目1項、省部級項目3項;出版學術專著2部,發表論文40余篇。
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