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長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 版權(quán)信息
- ISBN：9787516422038
- 條形碼：9787516422038 ; 978-7-5164-2203-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 本書特色
適讀人群 ：相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者、管理人員長江是貨運量位居全球內(nèi)河**的黃金水道，長江通道是我國國土空間開發(fā)*重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。本書依托既往研究成果，將航道工程經(jīng)濟(jì)分析部分的內(nèi)容進(jìn)行重點提煉，圍繞需求預(yù)測、船型預(yù)測、效益評價、影響分析、運行仿真等專題篇章具體展開，對后續(xù)航道工程經(jīng)濟(jì)分析相關(guān)研究工作具有一定的借鑒價值和參考意義。
長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 內(nèi)容簡介
本書分為概述、需求預(yù)測、船型預(yù)測、效益評價、航道工程實施效果影響分析、運行仿真六部分。主要內(nèi)容包括: 長江深水航道工程概況 ; 航道工程經(jīng)濟(jì)分析的理論框架等。
長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 目錄
第 1 篇 概述
第 1 章 長江深水航道工程概況…………………………………………2
一、長江口深水航道治理工程 ……………………………………… 2
二、長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程 ……………………… 3
三、研究工作介紹 …………………………………………………… 4
第 2 章 航道工程經(jīng)濟(jì)分析的理論框架 ………………………………6
一、貨運量預(yù)測 ……………………………………………………… 6
二、船舶流量及船型預(yù)測 …………………………………………… 7
三、經(jīng)濟(jì)費用效益分析 ……………………………………………… 9
四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析 ……………………………………………… 9
五、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析 ………………………………………………… 10
六、航道建設(shè)項目實施效果影響分析 …………………………… 10
七、航道運行仿真建模 …………………………………………… 11
八、工程建設(shè)必要性論證 ………………………………………… 12
第 2 篇 需求預(yù)測
第 3 章 預(yù)測思路及方法 ……………………………………………… 14
一、運量區(qū)段界定 ………………………………………………… 14
二、預(yù)測思路和方法 ……………………………………………… 15
第 4 章 長江口航道貨運量預(yù)測……………………………………… 19
**節(jié) 運輸現(xiàn)狀及特點 …………………………………………………… 19
一、貨運量現(xiàn)狀 …………………………………………………… 19
二、總體評價 ……………………………………………………… 22
第二節(jié) 海運量預(yù)測 ………………………………………………………… 24
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢 ………………………………………………… 24
二、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展趨勢 ………………………………………… 25
三、對長江口海運需求的影響及要求 …………………………… 27
四、總量預(yù)測 ……………………………………………………… 28
五、長江口海運總量構(gòu)成分析 …………………………………… 29
第三節(jié) 分航道海運量預(yù)測 ………………………………………………… 36
一、長江口航道現(xiàn)狀及規(guī)劃 ……………………………………… 36
二、分航道海運量預(yù)測 …………………………………………… 39
第 5 章 長江南京以下深水航道貨運量預(yù)測 ……………………… 42
**節(jié) 運輸現(xiàn)狀及特點 …………………………………………………… 42
一、長江南京以下深水航道概況 ………………………………… 42
二、長江深水航道江蘇段港口吞吐量現(xiàn)狀及特點 ……………… 45
三、長江深水航道江蘇段港口海運量現(xiàn)狀及特點 ……………… 47
第二節(jié) 海運總量預(yù)測 ……………………………………………………… 53
一、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 …………………………………………… 53
二、預(yù)測依據(jù)及方法 ……………………………………………… 57
三、長江深水航道江蘇段及二期工程海運量預(yù)測 ……………… 58
第三節(jié) 主要貨類海運量預(yù)測 ……………………………………………… 61
一、煤炭 …………………………………………………………… 61
二、石油及其制品 ………………………………………………… 66
三、金屬礦石 ……………………………………………………… 70
四、集裝箱 ………………………………………………………… 72
第四節(jié) 貨流密度預(yù)測 ……………………………………………………… 76
第五節(jié) 重點工程區(qū)段海運量預(yù)測 ………………………………………… 79
一、儀征水道工程航段 …………………………………………… 80
二、和暢洲工程航段 ……………………………………………… 81
三、口岸直工程航段 ……………………………………………… 83
四、福姜沙工程航段 ……………………………………………… 85
第 3 篇 船型預(yù)測
第 6 章 預(yù)測思路方法 ………………………………………………… 92
第 7 章 長江南京以下深水航道船型預(yù)測 ………………………… 94
**節(jié) 江蘇沿江岸線資源與港口布局規(guī)劃 ……………………………… 94
一、江蘇沿江港口現(xiàn)狀 …………………………………………… 94
二、沿江港口規(guī)劃 ………………………………………………… 96
第二節(jié) 運輸船舶現(xiàn)狀 ……………………………………………………… 100
一、進(jìn)出船舶總量現(xiàn)狀 …………………………………………… 100
二、進(jìn)出海運船舶現(xiàn)狀 …………………………………………… 103
三、主要貨類運輸組織方式和船型現(xiàn)狀 ………………………… 106
第三節(jié) 全球海運船隊發(fā)展趨勢分析 ……………………………………… 108
一、干散貨船隊 …………………………………………………… 108
二、集裝箱船隊 …………………………………………………… 110
三、液體散貨船隊 ………………………………………………… 112
四、雜貨船隊 ……………………………………………………… 115
五、郵輪船隊 ……………………………………………………… 116
第四節(jié) 主要貨類運輸組織及船型分析 …………………………………… 117
一、煤炭 …………………………………………………………… 118
二、鐵礦石 ………………………………………………………… 119
三、石油及制品 …………………………………………………… 120
四、集裝箱 ………………………………………………………… 122
五、其他散雜貨 …………………………………………………… 123
六、郵輪 …………………………………………………………… 123
第五節(jié) 航道船舶流量預(yù)測 ………………………………………………… 125
一、海船流量預(yù)測 ………………………………………………… 125
二、小船流量預(yù)測 ………………………………………………… 129
第 8 章 長江口航道船型預(yù)測 ……………………………………… 131
**節(jié) 運輸船舶現(xiàn)狀特點 ………………………………………………… 131
一、北槽航道通航船舶現(xiàn)狀 ……………………………………… 131
二、南槽航道通航船舶現(xiàn)狀 ……………………………………… 139
第二節(jié) 長江口分航道船舶流量預(yù)測 ……………………………………… 141
第 4 篇 效益評價
第 9 章 經(jīng)濟(jì)費用效益分析 ………………………………………… 146
**節(jié) 評價方法與依據(jù) …………………………………………………… 146
第二節(jié) 方案和參數(shù) ………………………………………………………… 148
第三節(jié) 受益貨運量預(yù)測 …………………………………………………… 149
第四節(jié) 通航船舶現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 …………………………………… 151
第五節(jié) 經(jīng)濟(jì)費用的識別和計算 …………………………………………… 152
第六節(jié) 航運經(jīng)濟(jì)效益的識別和計算 ……………………………………… 153
第七節(jié) 經(jīng)濟(jì)費用效益分析 ………………………………………………… 156
第 10 章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析 ……………………………………… 160
**節(jié) 思路和方法 ………………………………………………………… 160
第二節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響定量測算 …………………………………………… 161
一、對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)作用 ………………………………… 161
二、對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極拉動作用 …………………………… 168
三、對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐保障作用 …………………………… 169
第三節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析 ………………………………………………… 171
一、對區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的保障作用 ………………………………… 171
二、對區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的促進(jìn)作用 …………………………… 173
三、對區(qū)域外貿(mào)發(fā)展的促進(jìn)作用 ………………………………… 174
四、對綜合運輸體系的改善作用 ………………………………… 174
五、對區(qū)域就業(yè)的帶動作用 ……………………………………… 175
六、對沿江地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的推動作用 ………………………… 176
七、對船舶節(jié)能減排，提升環(huán)境效益的促進(jìn)作用 ……………… 177
第 11 章 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析 …………………………………………… 178
**節(jié) 評價方法 …………………………………………………………… 178
第二節(jié) 風(fēng)險識別 …………………………………………………………… 179
第三節(jié) 風(fēng)險估計 …………………………………………………………… 183
第四節(jié) 風(fēng)險評價 …………………………………………………………… 186
第五節(jié) 防范和降低風(fēng)險對策 ……………………………………………… 193
第 12 章 建設(shè)必要性分析 ………………………………………… 194
**節(jié) 落實國家戰(zhàn)略 ……………………………………………………… 195
一、是貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶等國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要 …………… 195
二、是支撐沿江城市群建設(shè)的需要 ……………………………… 196
三、是建設(shè)綜合立體交通走廊的需要 …………………………… 197
四、是落實“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的需要 ……………… 198
第二節(jié) 滿足運輸需求 ……………………………………………………… 199
一、長江海運需求將持續(xù)增長 …………………………………… 199
二、長江口航道通航緊張狀況將逐步顯現(xiàn) ……………………… 201
第三節(jié) 優(yōu)化通航環(huán)境 ……………………………………………………… 202
一、分流北槽航道中小船舶 ……………………………………… 202
二、分流北槽航道部分下行空載大型船舶和上下行郵輪 ……… 203
第四節(jié) 加快江海聯(lián)運發(fā)展 ………………………………………………… 204
一、是推進(jìn)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)的需要 ………………… 205
二、是適應(yīng)江海直達(dá)運輸需求持續(xù)增長的需要 ………………… 206
第五節(jié) 推進(jìn)國際航運中心建設(shè) …………………………………………… 207
一、有利于提升上海國際航運中心競爭力 ……………………… 208
二、有利于上海港岸線資源高效利用 …………………………… 209
第六節(jié) 優(yōu)化通航格局 ……………………………………………………… 210
第 5 篇 航道工程實施效果影響分析
第 13 章 影響機(jī)理分析……………………………………………… 212
**節(jié) 影響機(jī)理分析的考慮因素 ………………………………………… 213
第二節(jié) 影響機(jī)理及傳導(dǎo)路徑 ……………………………………………… 214
第三節(jié) 影響機(jī)理分析技術(shù)與方法 ………………………………………… 217
第 14 章 長江口深水航道工程實施效果及影響分析 ………… 219
**節(jié) 船舶大型化明顯 …………………………………………………… 220
第二節(jié) 沿江航運組織方式不斷優(yōu)化 ……………………………………… 225
第三節(jié) 沿江港口發(fā)展格局加快調(diào)整 ……………………………………… 227
第四節(jié) 沿江產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化 …………………………………… 232
第五節(jié) 沿江經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展 …………………………………………… 237
第六節(jié) 沿江港口發(fā)展簡要再評價 ………………………………………… 241
第 15 章 長江南京以下深水航道工程實施影響分析 ………… 247
**節(jié) 深水航道對沿江航運的影響 ……………………………………… 247
一、運輸格局將發(fā)生重大變化 …………………………………… 248
二、主要貨類運輸組織將進(jìn)一步優(yōu)化 …………………………… 249
三、船舶大型化和運輸組織優(yōu)化帶動運輸效益提升 …………… 251
四、沿江航運在綜合運輸中的地位將進(jìn)一步增強(qiáng) ……………… 253
五、對通航安全管理提出新要求 ………………………………… 255
第二節(jié) 長江南京以下深水航道對沿江港口的影響 ……………………… 255
一、將促使沿江港口布局發(fā)生變化 ……………………………… 256
二、將推動沿江港口吞吐量持續(xù)增長 …………………………… 257
三、將促進(jìn)港口大型化專業(yè)化碼頭建設(shè) ………………………… 259
四、將提升岸線資源集約高效利用水平 ………………………… 259
五、將對港口綜合服務(wù)能力提出新要求 ………………………… 260
第三節(jié) 長江南京以下深水航道對沿江產(chǎn)業(yè)的影響 ……………………… 261
一、深水航道對沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體影響 ……………………… 261
二、深水航道對沿江產(chǎn)業(yè)的具體影響 …………………………… 265
三、促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)水平提升 …………………………………… 271
四、推進(jìn)沿江城鎮(zhèn)化進(jìn)程 ………………………………………… 272
第 16 章 對策建議 …………………………………………………… 274
**節(jié) 促進(jìn)港口與產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展 ………………………………………… 274
一、建議提出的背景 ……………………………………………… 274
二、建議提出的目的 ……………………………………………… 276
三、總體建議 ……………………………………………………… 277
四、具體建議 ……………………………………………………… 280
第二節(jié) 積極促進(jìn)港城和諧發(fā)展 …………………………………………… 283
一、建議提出的背景 ……………………………………………… 283
二、建議提出的目的 ……………………………………………… 284
三、具體建議 ……………………………………………………… 284
第 6 篇 運行仿真
第 17 章 長江口航道運行仿真建模 ……………………………… 288
**節(jié) 研究思路 …………………………………………………………… 289
第二節(jié) 仿真系統(tǒng)邊界的確定 ……………………………………………… 290
第三節(jié) 長江口航道通航仿真要素的分析 ………………………………… 291
第四節(jié) 仿真系統(tǒng)流程設(shè)計 ………………………………………………… 292
第五節(jié) 仿真系統(tǒng)模型構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù) ……………………………………… 295
一、預(yù)申報平臺 …………………………………………………… 296
二、交通管制 ……………………………………………………… 298
三、船舶屬性 ……………………………………………………… 299
四、多級分叉 ……………………………………………………… 300
第六節(jié) 長江口航道適應(yīng)性仿真模型設(shè)計及構(gòu)建 ………………………… 301
一、總體設(shè)計 ……………………………………………………… 301
二、船舶類型 ……………………………………………………… 302
三、仿真模型 ……………………………………………………… 304
第 18 章 長江口航道適應(yīng)性指標(biāo)體系構(gòu)建 …………………… 307
**節(jié) 航道適應(yīng)性概念 …………………………………………………… 307
第二節(jié) 航道適應(yīng)性評價指標(biāo)的選擇 ……………………………………… 308
一、航道利用率 …………………………………………………… 309
二、船舶平均等待時間 …………………………………………… 309
三、船舶平均排隊長度 …………………………………………… 310
第三節(jié) 航道適應(yīng)性評價 …………………………………………………… 310
一、航道利用率評價 ……………………………………………… 310
二、航道服務(wù)水平評價 …………………………………………… 316
第 19 章 長江口航道適應(yīng)性分析 ………………………………… 321
**節(jié) 航道利用率評價 …………………………………………………… 322
第二節(jié) 航道服務(wù)水平評價 ………………………………………………… 327
第三節(jié) 主要仿真實驗結(jié)論 ………………………………………………… 329
主要參考文獻(xiàn)……………………………………………………………… 331
展開全部
長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 節(jié)選
深水航道將促進(jìn)船舶大型化，特別是干散貨船型大型化趨勢將進(jìn)一步強(qiáng)化，進(jìn)出江陰港和泰州靖江、揚州江都等港區(qū)的 10 萬噸級船舶將會有明顯增長。據(jù)測算，12.5 米深水航道上延后，沿江港口每年貨物運輸費用的節(jié)約至少在 10 億～ 15 億元。 深水航道對沿江航運的重要影響是外貿(mào)貨物運輸格局的變化，主要表現(xiàn)在外貿(mào)進(jìn)口煤炭、油品、礦石、糧食等貨類將從原來以中轉(zhuǎn)運輸進(jìn)港為主變?yōu)橐灾边_(dá)運輸進(jìn)港為主。江蘇省通過運河、鐵路調(diào)入煤炭量所占比重將持續(xù)下降，通過海進(jìn)江調(diào)入煤炭量將穩(wěn)步上升。沿江部分近洋集裝箱運輸也將逐步從到上海港中轉(zhuǎn)向到太倉港中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。長江沿線大宗散貨中轉(zhuǎn)運輸將主要集中在江陰以下港口，蘇州、南通等港口為長江中上游外貿(mào)進(jìn)口煤炭、礦石、糧食等大宗散貨的中轉(zhuǎn)運輸功能將進(jìn)一步加強(qiáng)。 國內(nèi)沿海和外貿(mào)直達(dá)運輸 3 萬～ 7 萬噸級船型比例進(jìn)一步加大，外貿(mào)鐵礦石和煤炭外海中轉(zhuǎn)運輸比例將下降，10 萬～ 20 萬噸級大型散貨船減載后直達(dá)沿江港口的比例將提升，部分內(nèi)貿(mào)及中遠(yuǎn)洋集裝箱直達(dá)運輸量將增加沿江海運量占江蘇全社會貨運量的比重預(yù)計由目前的 30% 左右提升到2030 年的 35% 左右。
長江深水航道工程經(jīng)濟(jì)分析理論與實踐 作者簡介
劉長儉，長期從事運輸經(jīng)濟(jì)和水運發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃等領(lǐng)域科研工作，在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略水運篇、交通經(jīng)濟(jì)運行、水運行業(yè)五年規(guī)劃、港航企業(yè)戰(zhàn)略等重大課題研究中開展過一些探索性工作。參與中國工程院重大咨詢項目《交通強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》，負(fù)責(zé)水運專題研究，參與《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年）》等研究。作為負(fù)責(zé)人或?qū)ｎ}、專業(yè)負(fù)責(zé)人完成的主要科研項目50余項。研究成果獲得各級獎勵17次，其中，第九屆錢學(xué)森城市學(xué)金獎1次，省部級科技獎7次（特等獎1次、二等獎3次），院科技獎7次（科技進(jìn)步大獎4次）。
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