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高鐵產(chǎn)業(yè)的輻射帶動效應(yīng)研究:以寧夏回族自治區(qū)為例 版權(quán)信息
- ISBN:9787509669624
- 條形碼:9787509669624 ; 978-7-5096-6962-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
高鐵產(chǎn)業(yè)的輻射帶動效應(yīng)研究:以寧夏回族自治區(qū)為例 內(nèi)容簡介
隨著高鐵建設(shè)的日益深入,對于高鐵對區(qū)域發(fā)展的影響研究的必要性日益彰顯,如何科學(xué)、系統(tǒng)、客觀地評價高鐵對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是目前地理學(xué)、交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域面臨的一個重要問題。高鐵的建設(shè)與開通將使寧夏整個區(qū)位格局發(fā)生新的重大變化,寧夏相關(guān)地市將大大縮短與發(fā)達(dá)省市的時空距離,為寧夏在區(qū)域競爭中加速崛起迎來千載難逢的歷史機(jī)遇。既有的項(xiàng)目評價已涵蓋了交通項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營成本、直接效益(如成本與時間的節(jié)省)、交通事故影響效益、交通擁擠效益、空氣質(zhì)量等環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展效益等。但研究高鐵對于寧夏區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,認(rèn)真分析“高鐵經(jīng)濟(jì)”給寧夏帶來的新機(jī)遇,超前思考,提出對策措施,對寧夏意義重大,畢竟大型交通投資項(xiàng)目可能會產(chǎn)生一些重大作用,是常規(guī)的成本效益分析法無法很好體現(xiàn)出來的。
高鐵產(chǎn)業(yè)的輻射帶動效應(yīng)研究:以寧夏回族自治區(qū)為例 目錄
**節(jié) 寧夏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展概況
一、寧夏自然地理?xiàng)l件
二、寧夏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 寧夏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征與發(fā)展趨勢
一、寧夏**產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
二、寧夏第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
三、寧夏第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
第三節(jié) 寧夏區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的主要問題
一、內(nèi)陸地區(qū):區(qū)位劣勢明顯
二、區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異突出
三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的結(jié)構(gòu)性問題不斷顯現(xiàn)
四、鐵路運(yùn)輸供給能力不足
第二章 寧夏高速鐵路發(fā)展的基本概況
**節(jié) 高速鐵路的內(nèi)涵及特征
一、高速鐵路的內(nèi)涵
二、高速鐵路的基本特征
三、高速鐵路的發(fā)展歷程
第二節(jié) 寧夏外聯(lián)高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)
一、銀川至西安高速鐵路項(xiàng)目(寧夏段)
二、中衛(wèi)至蘭州高速鐵路(寧夏段)
三、銀川至包頭高速鐵路
四、太中銀鐵路定邊至銀川段擴(kuò)能改造項(xiàng)目
第三節(jié) 寧夏城際高速鐵路的建設(shè)
一、銀川經(jīng)吳忠至中衛(wèi)城際鐵路
二、寶中鐵路固原至中寧段擴(kuò)能改造項(xiàng)目
第三章 高速鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)理及效應(yīng)
**節(jié) 高速鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要影響機(jī)理
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一般影響機(jī)理
二、高速鐵路建設(shè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響的獨(dú)特性
三、“點(diǎn)一軸系統(tǒng)”與高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響
第二節(jié) 高速鐵路建設(shè)運(yùn)營對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的可能正面效應(yīng)
一、高速鐵路的“乘數(shù)效應(yīng)”
二、高速鐵路的“同城效應(yīng)”
三、高速鐵路的“集聚、擴(kuò)散效應(yīng)”
第三節(jié) 高速鐵路建設(shè)運(yùn)營對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的可能負(fù)面效應(yīng)
一、高速鐵路可能帶來的“虹吸效應(yīng)”
二、高速鐵路可能帶來的“擠出效應(yīng)”
三、高速鐵路可能帶來的負(fù)向“涓滴效應(yīng)”
第四章 高速鐵路建設(shè)運(yùn)營對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要影響路徑
**節(jié) 高速鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用
一、高速鐵路建設(shè)運(yùn)營對GDP的直接拉動作用
二、高速鐵路建設(shè)運(yùn)營對GDP的前向帶動作用
……
第五章 國內(nèi)外典型高速鐵路線路的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)分析與借鑒
第六章 寧夏高速鐵路建設(shè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響分析
第七章 借力高速鐵路提升寧夏區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略對策
參考文獻(xiàn)
高鐵產(chǎn)業(yè)的輻射帶動效應(yīng)研究:以寧夏回族自治區(qū)為例 作者簡介
王瑛,女,漢族.1979年1月出生,中共黨員,北方民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長,教授,經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,碩士研究生導(dǎo)師。自從事高校教學(xué)與研究工作以來,先后主持30余項(xiàng)國家社科基金項(xiàng)目、省部級和廳局級科研項(xiàng)目、教改項(xiàng)目、智庫項(xiàng)目及橫向課題:先后在《國際貿(mào)易問題》《宏觀經(jīng)濟(jì)研究》《生態(tài)經(jīng)濟(jì)》《國際商務(wù)研究》《價格理論與實(shí)踐》等各類學(xué)術(shù)期刊和國際會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇,被人大報刊復(fù)印資料全文轉(zhuǎn)載1篇;先后出版專著1部,合著5部,主編/參編教材2部;先后榮獲國家民委2010年度優(yōu)秀調(diào)研報告三等獎、寧夏回族自治區(qū)第十一次社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎(論文類)二等獎、中國國際貿(mào)易學(xué)會2014年度專題征文三等獎、寧夏回族自治區(qū)第十三次社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎(論文類)三等獎、2014/2015年度商務(wù)發(fā)展研究成果獎(論文類)三等獎、寧夏首屆青年教師教學(xué)基本功大賽文科組第二名、寧夏回族自治區(qū)教學(xué)成果一等獎(排名第三)、寧夏首屆教育科研成果三等獎等獎項(xiàng);咨政類成果被自治區(qū)黨委宣傳部主辦的《成果要報》及《寧夏日報》刊登,獲得時任自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)批示。主要研究方向:國際貿(mào)易政策、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)建設(shè)。 李東坤,女,漢族.1987年8月出生,西南交通大學(xué)公共管理與政法學(xué)院交通公共政策研究中心講師,經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,碩士研究生導(dǎo)師。自從事高校教學(xué)與研究工作以來,先后主持6項(xiàng)省部級、廳局級科研項(xiàng)目,參與多項(xiàng)國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及橫向課題;先后在《公共管理學(xué)報》《國際貿(mào)易問題》《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究》等各類學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇;合著3部,參編教材1部;榮獲寧夏回族自治區(qū)第十三次社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎(論文類)三等獎1項(xiàng)。
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