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基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究 版權信息
- ISBN：9787509667668
- 條形碼：9787509667668 ; 978-7-5096-6766-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究 本書特色
拉姆齊理論是適用于多品種產品生產的非盈利企業的一種定價方法。《基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究》主要研究拉姆齊次優理論在高速鐵路定價方法中的應用。首先根據拉姆齊次優理論的基本原理，根據不同席別客戶需求實施產品定價，研究制定不同席別產品價格，提出高速鐵路拉姆齊次優定價模型及實施方法；接著進行市場細分，根據不同市場特征實施差別定價。通過對不同席別產品需求在時間上的分布的進一步研究，根據運行時段的規律實行差別定價，提出分時段拉姆齊次優定價模型及實施方法；通過對不同席別產品客戶需求結構的進一步研究，根據不同客戶群特征進行差異化營銷和定價，提出次優差異化營銷與定價模型及實施方法。根據市場細分進行定價是拉姆齊次優理論的進一步引申和運用，是提高企業效益，實現社會總福利優化的有效途徑。
基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究 內容簡介
本書主要研究拉姆齊次優理論在高速鐵路定價方法中的應用。首先根據拉姆齊次優理論的基本原理, 根據不同席別客戶需求實施產品定價, 研究制定不同席別產品價格, 提出高速鐵路拉姆齊次優定價模型及實施方法 ; 接著進行市場細分, 根據不同市場特征實施差別定價。
基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究 目錄
□□章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 研究技術現狀分析
1．3 研究內容、方法與技術路線
1．3．1 研究內容
1．3．2 研究方法
1．3．3 技術路線
1．4 本書章節安排
第2章 次優定價理論相關研究綜述
2．1 準公共物品及次優定價理論的研究
2．1．1 準公共物品及次優理論的研究
2．1．2 準公共物品次優定價方法的研究
2．2 交通運輸領域次優定價理論的研究
2．3 交通運輸領域分時段差別定價理論的研究
2．4 交通運輸領域差異化營銷理論的研究
2．5 鐵路運輸成本理論的研究
2．6 交通需求彈性理論的研究
2．7 本章小結
第3章 高速鐵路差別拉姆齊次優定價模型及實例研究
3．1 拉姆齊次優定價模型分析和運價變動效應
3．1．1 拉姆齊次優定價模型的提出
3．1．2 影響拉姆齊模型定價效果的因素
3．1．3 拉姆齊模型的運價變動效應
3．2 差別拉姆齊次優定價模型的構建
3．3 差別拉姆齊次優定價模型的實例
3．3．1 呼包高鐵成本分析
3．3．2 呼包高鐵交通需求彈性分析
3．3．3 呼包高鐵次優定價數據模擬及分析
3．4 本章小結
第4章 高速鐵路拉姆齊分時段次優定價模型及實例研究
4．1 拉姆齊模型在差別定價中的應用及定價實施效應
4．1．1 拉姆齊模型在差別定價中的應用
4．1．2 影響拉姆齊模型差別定價效果的因素
4．1．3 拉姆齊模型差別定價的實施效應
4．2 拉姆齊統一定價模型的構建
4．3 拉姆齊分時段次優定價模型的構建
4．4 統一定價模型實施效果分析
4．5 拉姆齊分時段次優定價模型的實例
4．5．1 不同開行對數成本分析
4．5．2 交通需求彈性分析
4．5．3 分時段定價模型實施效果分析
4．5．4 分時段定價和統一定價模型實施效果對比
4．6 本章小結
第5章 高速鐵路次優差異化營銷與定價模型及實例研究
5．1 拉姆齊模型在差異化營銷與定價中的應用分析
5．1．1 拉姆齊模型在差異化營銷與定價中的應用原理
5．1．2 影響次優差異化營銷與定價模型的因素
5．2 高速鐵路次優差異化營銷與定價模型的構建
5．2．1 社會福利□□化營銷與定價模型
5．2．2 企業利益□□化營銷與定價模型
5．2．3 社會效益與企業利益均衡的□□化取值與定價模型
5．3 差異化營銷與定價模型實例分析
5．3．1 不同類別客戶需求彈性分析
5．3．2 不同類別客戶營銷優化取值與定價分析
5．3．3 不同類別客戶營銷優化取值與定價敏感性分析
5．3．4 差異化營銷優化策略分析
5．4 本章小結
第6章 結論與展望
6．1 本書研究工作總結
6．2 本書創新點
6．3 研究展望
參考文獻
附錄
附錄一 包頭到呼和浩特動車組問卷調查
附錄二 注釋表
附錄三 縮略詞
后記
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 研究技術現狀分析
1．3 研究內容、方法與技術路線
1．3．1 研究內容
1．3．2 研究方法
1．3．3 技術路線
1．4 本書章節安排
第2章 次優定價理論相關研究綜述
2．1 準公共物品及次優定價理論的研究
2．1．1 準公共物品及次優理論的研究
2．1．2 準公共物品次優定價方法的研究
2．2 交通運輸領域次優定價理論的研究
2．3 交通運輸領域分時段差別定價理論的研究
2．4 交通運輸領域差異化營銷理論的研究
2．5 鐵路運輸成本理論的研究
2．6 交通需求彈性理論的研究
2．7 本章小結
第3章 高速鐵路差別拉姆齊次優定價模型及實例研究
3．1 拉姆齊次優定價模型分析和運價變動效應
3．1．1 拉姆齊次優定價模型的提出
3．1．2 影響拉姆齊模型定價效果的因素
3．1．3 拉姆齊模型的運價變動效應
3．2 差別拉姆齊次優定價模型的構建
3．3 差別拉姆齊次優定價模型的實例
3．3．1 呼包高鐵成本分析
3．3．2 呼包高鐵交通需求彈性分析
3．3．3 呼包高鐵次優定價數據模擬及分析
3．4 本章小結
第4章 高速鐵路拉姆齊分時段次優定價模型及實例研究
4．1 拉姆齊模型在差別定價中的應用及定價實施效應
4．1．1 拉姆齊模型在差別定價中的應用
4．1．2 影響拉姆齊模型差別定價效果的因素
4．1．3 拉姆齊模型差別定價的實施效應
4．2 拉姆齊統一定價模型的構建
4．3 拉姆齊分時段次優定價模型的構建
4．4 統一定價模型實施效果分析
4．5 拉姆齊分時段次優定價模型的實例
4．5．1 不同開行對數成本分析
4．5．2 交通需求彈性分析
4．5．3 分時段定價模型實施效果分析
4．5．4 分時段定價和統一定價模型實施效果對比
4．6 本章小結
第5章 高速鐵路次優差異化營銷與定價模型及實例研究
5．1 拉姆齊模型在差異化營銷與定價中的應用分析
5．1．1 拉姆齊模型在差異化營銷與定價中的應用原理
5．1．2 影響次優差異化營銷與定價模型的因素
5．2 高速鐵路次優差異化營銷與定價模型的構建
5．2．1 社會福利□□化營銷與定價模型
5．2．2 企業利益□□化營銷與定價模型
5．2．3 社會效益與企業利益均衡的□□化取值與定價模型
5．3 差異化營銷與定價模型實例分析
5．3．1 不同類別客戶需求彈性分析
5．3．2 不同類別客戶營銷優化取值與定價分析
5．3．3 不同類別客戶營銷優化取值與定價敏感性分析
5．3．4 差異化營銷優化策略分析
5．4 本章小結
第6章 結論與展望
6．1 本書研究工作總結
6．2 本書創新點
6．3 研究展望
參考文獻
附錄
附錄一 包頭到呼和浩特動車組問卷調查
附錄二 注釋表
附錄三 縮略詞
后記
展開全部
基于拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究 作者簡介
弓秀玲，南京航空航天大學道路與鐵道工程專業博士畢業，獲得工學博士學位。博士時的研究方向為交通運輸市場與經濟。注冊會計師、注冊資產評估師、高級會計師、經濟師、工程管理碩士研究生導師。主持完成國家課題2項，省部級課題6項，地市級課題6項，橫向課題1項，校內基金項目1項。參與國家課題1項，省部級課題4項，地市級課題2項。發表EI論文3篇，發表核心期刊論文10多篇。主要研究方向：內蒙古稀土專利戰略和專利預警研究、內蒙古高速鐵路定價方法研究、高校財務績效評價研究、高校財務創新管理模式研究等。
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