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中國綠色公路研究與展望(2018) 版權信息
- ISBN：9787114148002
- 條形碼：9787114148002 ; 978-7-114-14800-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國綠色公路研究與展望(2018) 內容簡介
本書系統總結了中國綠色公路發展歷程與現狀，分析了發展政策環境與發展趨勢，介紹了典型綠色低碳技術與案例。全書由五大部分組成：靠前部分為綜述篇，分析了綠色公路發展的內涵與特征，梳理了綠色公路發展歷程與現狀，提出了未來發展趨勢；第二部分為政策篇，介紹了綠色公路相關法律法規與制度、激勵政策、技術政策等；第三部分為技術篇，介紹了公路規劃設計、建設施工、運營養護中具有代表性的綠色低碳技術；第四部分為案例篇，提供了我國綠色公路發展的典型案例與實踐；第五部分為附錄，收錄了中國綠色公路發展大事記和主要政策文件。本書可供公路建設相關部門決策管理者、研究學者和有關從業人員參考使用。
中國綠色公路研究與展望(2018) 目錄
**篇 綜述篇
**章 綠色公路發展理念
一、綠色公路的概念
二、綠色公路的內涵與特征
三、綠色公路評價指標體系
第二章 綠色公路發展歷程
一、改革開放至二十世紀末——公路環境保護和可持續發展問題逐步得到重視
二、新世紀初至黨的十八大——積極探索建設資源節約型環境友好型公路
三、黨的十八大至今——綠色公路發展邁人新時代
第三章 綠色公路發展現狀
一、國外綠色公路發展現狀
二、中國綠色公路發展現狀
三、綠色公路發展問題
第四章 綠色公路發展趨勢
一、綠色公路建設發展標準化
二、綠色公路工作機制長效化
三、綠色公路參與主體多元化
四、綠色公路運營管理智慧化
五、綠色公路產業發展融合化
六、綠色公路發展日趨品牌化
第二篇 政策篇
**章 法律法規
一、完善生態文明建設
二、加強生態環境保護
三、強化能源資源節約
第二章 綜合政策
一、注重綠色發展頂層設計
二、健全綠色發展制度體系
三、強化資源集約節約制度
四、加強綠色發展監管力度
第三章 激勵政策
一、綠色產業財政支持力度加大
二、綠色稅費政策不斷完善
三、綠色融資政策日趨多樣化
第四章 技術政策
一、綠色公路技術標準制度體系逐步健全
二、綠色公路技術創新能力建設初見成效
三、綠色公路先進適用技術推廣明顯加強
第五章 其他政策
一、加強人才培養與教育培訓
二、加強國內協作與國際交流
三、加強宣傳交流與文化培育
第三篇 技術篇
**章 綠色公路規劃設計
一、綠色公路規劃設計理念
二、綠色公路規劃設計思路
第二章 綠色公路建設施工
一、公路沿線植被及表土資源保護利用技術
二、草皮移植與腐殖土利用技術
三、劣質坡面打孔綠化技術
四、植物纖維毯植被恢復技術
五、與高壓線路共用走廊節地技術
六、塊片石自密實混凝土施工技術
七、機制砂混凝土應用關鍵技術
八、高原寒區溫拌瀝青路面技術
九、預應力管樁應用技術
十、新型常溫改性瀝青筑路技術
十一、瀝青混合料大比例溫再生技術
十二、重載交通下南方公路路基耐久性提升技術
第三章 綠色公路運營養護
一、車輛超限超載不停車預檢管理系統
二、隧道光伏智能照明技術
三、隧道通風智能控制系統
四、季節性冰凍地區公路沿線附屬設施污水處理技術
五、分布式智慧供電節能系統
六、太陽光光纖導入系統
七、能耗統計監測系統
八、公路低碳運營指示系統
九、高速公路養護管理智能決策系統
十、復雜環境下區域公路網應急調度與處置關鍵技術
第四篇 案例篇
**章 貴州盤興高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第二章 吉林鶴大高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第三章 云南武易高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第四章 江西廬山西海高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第五章 陜西黃延高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第六章 浙江淳楊公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
附錄
附錄一 中國綠色公路發展大事記
附錄二 中國綠色公路主要政策文件一覽表
**章 綠色公路發展理念
一、綠色公路的概念
二、綠色公路的內涵與特征
三、綠色公路評價指標體系
第二章 綠色公路發展歷程
一、改革開放至二十世紀末——公路環境保護和可持續發展問題逐步得到重視
二、新世紀初至黨的十八大——積極探索建設資源節約型環境友好型公路
三、黨的十八大至今——綠色公路發展邁人新時代
第三章 綠色公路發展現狀
一、國外綠色公路發展現狀
二、中國綠色公路發展現狀
三、綠色公路發展問題
第四章 綠色公路發展趨勢
一、綠色公路建設發展標準化
二、綠色公路工作機制長效化
三、綠色公路參與主體多元化
四、綠色公路運營管理智慧化
五、綠色公路產業發展融合化
六、綠色公路發展日趨品牌化
第二篇 政策篇
**章 法律法規
一、完善生態文明建設
二、加強生態環境保護
三、強化能源資源節約
第二章 綜合政策
一、注重綠色發展頂層設計
二、健全綠色發展制度體系
三、強化資源集約節約制度
四、加強綠色發展監管力度
第三章 激勵政策
一、綠色產業財政支持力度加大
二、綠色稅費政策不斷完善
三、綠色融資政策日趨多樣化
第四章 技術政策
一、綠色公路技術標準制度體系逐步健全
二、綠色公路技術創新能力建設初見成效
三、綠色公路先進適用技術推廣明顯加強
第五章 其他政策
一、加強人才培養與教育培訓
二、加強國內協作與國際交流
三、加強宣傳交流與文化培育
第三篇 技術篇
**章 綠色公路規劃設計
一、綠色公路規劃設計理念
二、綠色公路規劃設計思路
第二章 綠色公路建設施工
一、公路沿線植被及表土資源保護利用技術
二、草皮移植與腐殖土利用技術
三、劣質坡面打孔綠化技術
四、植物纖維毯植被恢復技術
五、與高壓線路共用走廊節地技術
六、塊片石自密實混凝土施工技術
七、機制砂混凝土應用關鍵技術
八、高原寒區溫拌瀝青路面技術
九、預應力管樁應用技術
十、新型常溫改性瀝青筑路技術
十一、瀝青混合料大比例溫再生技術
十二、重載交通下南方公路路基耐久性提升技術
第三章 綠色公路運營養護
一、車輛超限超載不停車預檢管理系統
二、隧道光伏智能照明技術
三、隧道通風智能控制系統
四、季節性冰凍地區公路沿線附屬設施污水處理技術
五、分布式智慧供電節能系統
六、太陽光光纖導入系統
七、能耗統計監測系統
八、公路低碳運營指示系統
九、高速公路養護管理智能決策系統
十、復雜環境下區域公路網應急調度與處置關鍵技術
第四篇 案例篇
**章 貴州盤興高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第二章 吉林鶴大高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第三章 云南武易高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第四章 江西廬山西海高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第五章 陜西黃延高速公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
第六章 浙江淳楊公路建設綠色公路實踐
一、項目概況
二、建設理念
三、建設實踐
四、建設成效
附錄
附錄一 中國綠色公路發展大事記
附錄二 中國綠色公路主要政策文件一覽表
展開全部
中國綠色公路研究與展望(2018) 節選
《中國綠色公路研究與展望（2018）》： 一、國外綠色公路發展現狀 綠色公路是針對我國具體國情提出的發展理念，而國外多為以公園道和綠道為代表的綠帶式景觀道路，尚未明確提出綠色公路的概念，但在公路建設研究決策、公路設計實施及建設要求等方面已充分體現了綠色環保理念！ 1．政策層面 20世紀以來，歐美國家相繼開展了有關運輸的綠色研究，并出臺了綠色運輸政策，確保公路建設與自然和諧統一！ ∶绹诠方ㄔO中，努力將對環境的影響程度降到*低，充分利用沿途的自然景觀、生態系統，使公路和環境相互協調，相互促進。1965年，美國制定了《公路美化規定》，較早地注意到公路與環境在視覺上的協調問題，并于1970年進行了補充和完善！兜孛娼煌ㄐ史桨浮罚 1991）和《21世紀交通權法案》（1998）均要求在公路設計、施工和運營過程中充分考慮環境保護問題。在公路工程施工規范中，也明確提出了環境保護的技術措施和操作工藝，使施工過程中施工單位對生態的保護變成自覺行動成為可能。美國聯邦運輸部制定的《美國交通運輸戰略規劃（ 2000-2005）》以及《國家運輸科技發展戰略》中強調要以構建服務全球的安全可靠的交通運輸系統、努力應用科技手段實現運輸智能化為目標，并將此次發展的戰略性質定為環境友善型。日本也將工作重點放在大氣污染物排放的控制上，建立符合可持續發展的物流系統，實現綠色循環低碳的交通運輸發展，進而達到社會經濟、資源環境的友好和諧發展。這些文件作為低碳綠色交通運輸的綱領性政策措施，為綠色運輸提供了理論性的指導！ W洲運輸與物流業組織鼓勵運輸企業運用先進的綠色低碳理念開展運輸工作，并制訂了運輸、管理等方面的綠色標準！ 2007年，英國運輸部發布《低碳運輸技術創新政策》，此政策從技術角度羅列出各運輸方式下現有的及未來可能存在的新技術，以及這些技術在降低碳排放中將起到的重要作用。2008年的《英國低碳運輸政策》，提出了低碳運輸政策的全面方案集合，將需要制定的運輸政策大致分為應對近期經濟變化、平衡技術進步和行為變化兩大類。2009年，英國運輸部為了達到《2008年氣候變化法案》中對碳預算的要求，發布了《低碳運輸：更加綠色的未來》，具體闡述了英國交通部經由哪些具體活動來減少交通行為排放的溫室氣體！ 2．理論層面 美國在公路建設時充分認識到“在保護甚至是加強建設環境、自然風景、人文歷史及社會資源的同時為公眾提供安全、高效的交通運輸服務是他們面臨的一個巨大的挑戰”，緊緊圍繞綠色理念，提出了“公路設計靈活性”的新理念。該理念并不是讓設計者試圖去創造一個新的標準，而是強調對現有設計標準的靈活運用，鼓勵設計者在處理具體項目時，創造性地采用設計標準和規范，提出創造性的解決方案。關于“靈活性”的具體含義，主要有七點：允許各個州標準的取值范圍具有靈活性；當受環境條件嚴格約束時，可以有特殊設計（對此給出具體的規定和相應的指標論證和評估體系）；對規劃階段的決策進行再評估：必要時允許降低設計車速維持現有道路的平、縱、橫斷面，僅僅重新罩面、修復和更換標志：認真考慮可選擇的指標（特別是對于景觀道路）；檢查設計參數和指標在安全和運行中的效果。所有這些方法，其目的是讓設計者在設計公路時創造性地靈活運用他們的專業知識與判斷能力，這種靈活性在有效發揮公路功能與運營安全的同時，還可使公路同自然與人文環境協調。通過靈活設計達到更符合公路沿線可持續發展的需要和利益的目標。 德、瑞、法等歐洲發達國家公路的建設側重于公路景觀規劃設計，對公路建設的各個環節進行把關，保護動植物資源，并制定了嚴格的法律法規，達到了良好的監督效果，努力將公路對環境的不良影響降到*低，保證公路建設的長遠經濟效益。1970年，德國的漢斯，羅倫茨（ Hans Forenz）的《公路線形與環境設計》，從多角度闡述了公路線形與環境景觀的協調問題。1975年，在墨西哥召開的第15屆國際道路會議上成立了道路與環境問題工作組。1980年，德國制定了新的道路設計規范《道路景觀設計規范》，成為現代道路設計的典范，并在公路工程實踐中逐漸形成系統的道路線形理論。 日本在公路建設生態恢復方面處于世界領先地位，先后制訂了《公路綠化技術基準》《高速公路綠化技術五年規劃》《生態環境空間形成技術》和《立體綠化技術》，在世界范圍內被各國廣泛借鑒和參考！ 3．實踐層面 美國和加拿大在邊坡防護方面，已基本廢除了漿砌片石和噴射水泥砂漿護面等破壞自然環境的工藝在邊坡防護中的應用，取而代之的是各種柔性支護和綠化措施。被譽為“蔚藍包道路”的賓夕法尼亞州476號高速公路設計了專門照明設備，以防破壞夜間的自然生機。德國公路建設充分考慮了長期保證自然經濟效益，天然資源利用和保護，保護動、植物及各種自然特性、名勝古跡和風景等多方面保護措施！
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