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中國旅游評論:2018第二輯 版權信息
- ISBN：9787563737918
- 條形碼：9787563737918 ; 978-7-5637-3791-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國旅游評論:2018第二輯 內容簡介
《中國旅游評論（2018 第2輯）》分為旅游大講堂、理論熱點、產業評論、旅游學人茶座、國際案例五部分。主要內容包括面向年輕一族的旅游大數據分析及產業空間拓展、自媒體時代負面事件對旅游目的地形象的影響研究 、互聯網眾籌模式下的民宿旅游項目融資成功因素分析、中國內地與臺灣地區民宿業發展之對比分析等。
中國旅游評論:2018第二輯 目錄
旅游大講堂
區塊鏈旅游的混沌與理性
——區塊鏈技術與旅業創新閉門會議的總結發言
理論前沿
大數據共享與旅游社會化治理轉型
面向年輕一族的旅游大數據分析及產業空間拓展
港珠澳大橋開通對大灣區旅游發展的影響
——基于粵港澳旅游利益相關者視角
自媒體時代負面事件對旅游目的地形象的影響研究
——以麗江拉市馬場為例
試論山水詩的審美特性在旅游開發中的作用
中國郵輪船票制度：缺失、進展與方向
產業評論
互聯網眾籌模式下的民宿旅游項目融資成功因素分析
花壩：如何成就獨辟蹊徑的禪意景區
對飯店中國服務深層結構的思考
對飯店業的新詮釋
中國大陸與臺灣地區民宿業發展之對比分析
區塊鏈浪潮下旅游行業改造的方向及可行性
網景全域旅游大數據模式的設計與應用
旅游學人茶座
基于消費者視角的酒店網頁設計：研究回顧、述評和展望
基于游客畫像的旅游精準營銷分析
東南亞入境旅游市場的開發策略研究
酒店集團發展模式創新與演化
國際案例研究
健康旅游市場的發展與運營
加拿大航空營銷案例：聚力出境端與入境端便利解決方案
區塊鏈旅游的混沌與理性
——區塊鏈技術與旅業創新閉門會議的總結發言
理論前沿
大數據共享與旅游社會化治理轉型
面向年輕一族的旅游大數據分析及產業空間拓展
港珠澳大橋開通對大灣區旅游發展的影響
——基于粵港澳旅游利益相關者視角
自媒體時代負面事件對旅游目的地形象的影響研究
——以麗江拉市馬場為例
試論山水詩的審美特性在旅游開發中的作用
中國郵輪船票制度：缺失、進展與方向
產業評論
互聯網眾籌模式下的民宿旅游項目融資成功因素分析
花壩：如何成就獨辟蹊徑的禪意景區
對飯店中國服務深層結構的思考
對飯店業的新詮釋
中國大陸與臺灣地區民宿業發展之對比分析
區塊鏈浪潮下旅游行業改造的方向及可行性
網景全域旅游大數據模式的設計與應用
旅游學人茶座
基于消費者視角的酒店網頁設計：研究回顧、述評和展望
基于游客畫像的旅游精準營銷分析
東南亞入境旅游市場的開發策略研究
酒店集團發展模式創新與演化
國際案例研究
健康旅游市場的發展與運營
加拿大航空營銷案例：聚力出境端與入境端便利解決方案
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中國旅游評論:2018第二輯 節選
《中國旅游評論（2018 第2輯）》： （二）旅游糾紛高發，負面新聞事件通過自媒體傳播影響旅游形象的可能性高 以拉市馬場為例，旅游糾紛高發有以下幾種情況：馬場之間為爭搶客源而以高額回扣攬客進行惡性競爭。拉市海馬場騎馬政府誠信指導價為160～460元。實際經營中，由于拉市海馬場較多，有53個在冊馬場近5000匹馬，大部分馬場為保證自己的客源，無論馬票售價高低一張馬票只留50～80元。一方面，為謀求更多客源，馬場工作人員千方百計讓游客在馬場消費并盡可能高價銷售，將大部分利益返還給輸送游客到拉市海的旅行社、客棧、出租車司機、三八路司機及私車駕駛員等。另一方面，在市區旅行社散客接待中心、客棧和戶外探險等旅游門市公告牌上拉市海騎馬標價為60～100元不等，明顯低于實際價格。部分旅游從業人員為獲得高額回扣，在拉客的過程中忽悠欺騙游客，如：謊稱去拉市海騎馬游玩的景區門票免費，拉市騎馬價格便宜，回程免費乘車等，由此引發旅游糾紛。 雖然政府公示了騎馬誠信指導價格，但游客到達馬場后通過解說員講解后得知價格有所不同便與馬場討價還價，常常出現同線不同價或同價不同線等情況。游客之間交流發現后極易與馬場發生糾紛，不少游客消費之后認為自己被騙，為挽回經濟損失而報警，由此引發旅游糾紛。 客棧管家、營運及非法營運車駕駛員等為拉市馬場輸送游客的旅游從業人員，為達到讓游客到拉市消費的目的，往往對拉市進行虛假宣傳，游客到達拉市后發現實際情況與自己的心理預期差距較大，在馬場工作人員反復推介下勉強消費，造成游客對拉市景區期望值與現實體驗之間形成巨大的反差，極易引發投訴。 拉市馬場數量多，管理水平不高，從業人員普遍受教育程度較低，素質參差不齊，缺乏旅游服務專業知識和技能，法制觀念淡薄，為了競爭馬場之間相互拆臺，有的解說員動不動就辱罵游客，甚至發生肢體沖突，從而引發旅游糾紛。 拉客駕駛員缺乏職業道德，時常發生甩客現象。拉客駕駛員為了讓游客到拉市海騎馬游玩，在拉客的過程中想盡辦法忽悠欺騙游客，如：有的駕駛員在火車站、飛機場向游客謊稱早上去麗江古城還沒有開門，先帶你們去拉市海游玩，拉市游玩結束后再去麗江古城；有的駕駛員謊稱早上去麗江古城要買古城維護票，可以先去拉市游玩，中午去古城不用買古城維護票；有的駕駛員在拉客過程中謊稱從飛機場、火車站到拉市海的車費是每人10元或5元，甚至還免費負責送回麗江古城，而大部分駕駛員等游客購票后就拿回扣離開馬場，游客游玩結束后聯系不到駕駛員，常常因回程車輛、車費等問題引發矛盾糾紛。 旅游從業人員之間、旅游從業人員與拉市游客輸送者之間，在利益驅動下相互拆臺、互相詆毀，使游客產生被騙的錯覺，這也是導致旅游糾紛投訴、報警高發的原因之一。 這類案件糾紛越多，負面新聞事件通過自媒體傳播的可能性就越高。 （三）旅游糾紛處理難，是負面新聞事件通過自媒體傳播影響旅游形象的潛在威脅 以拉市馬場為例，游客被強制消費的調查取證難度較大。一方面，此糾紛多數發生在馬場門口的公路沿線，公路沿線沒有安裝視頻監控，在調查過程中除部分游客有錄音攝像資料的以外，雙方當事人各執一詞，且馬場的工作人員大多不會如實陳述或拒不提供證人證言，致使前來處理糾紛的相關人員對強制消費一類案件很難進行處理。另一方面，此糾紛中絕大多數情況是游客聽完路線講解后未消費便離開馬場，馬場工作人員往往跟隨游客到馬場大門口說一些讓游客無法接受的言語，游客因心中不快而投訴或報警，看到游客投訴或報警后馬場工作人員立即返回馬場。這類糾紛中約有40%左右存在以下情況：調查人員接到投訴人的投訴或報警后，再次聯系投訴人時投訴人已離開馬場，且投訴人不愿配合調查工作。有很多糾紛是調查人員電話聯系投訴人后，帶馬場工作人員到市區找到游客進行調解處理的。 ……
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