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上海檔案史料研究(第二十一輯) 版權(quán)信息
- ISBN:9787542657718
- 條形碼:9787542657718 ; 978-7-5426-5771-8
- 裝幀:暫無
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
上海檔案史料研究(第二十一輯) 內(nèi)容簡介
本書是由上海市檔案館主編的“上海檔案史料研究叢書”的新一輯, 收錄有關(guān)上海城市發(fā)展歷史的學(xué)術(shù)論文和歷史資料17篇, 分為專題研究、回憶錄、讀檔札記、檔案指南、檔案架、譯林、學(xué)術(shù)動態(tài)等板塊, 本輯收有《孤島時期震旦女子文理學(xué)院的困境與發(fā)展》、《從監(jiān)管到清理: 解放初期上海外資企業(yè)改造政策述論》、《法國人在上海: 1853-1855年清軍圍困上海的經(jīng)過》、《漫談<上海新報>的檔案價值》、《1953年上海市貫徹<婚姻法>試點工作概況》等文章, 內(nèi)容翔實豐富, 兼具學(xué)術(shù)性、資料性和可讀性, 是上海城市發(fā)展研究的頗有價值的參考圖書。
上海檔案史料研究(第二十一輯) 目錄
1919年上海南市垃圾清理與民初衛(wèi)生防疫觀念述論
1926年南京制禮事件述論
——兼論身處其中的章太炎
民國時期的“霓虹燈”與“年紅燈”之析
孤島時期震旦女子文理學(xué)院的困境與發(fā)展
愛如姐妹:宋慶齡與秘書黎沛華的曠世情誼
南京國民政府交通銀行行員薪俸制度研究
從監(jiān)管到清理:解放初期上海外資企業(yè)改造政策述論
譯林
法國人在上海:1853-1855年清軍圍困上海的經(jīng)過
讀檔札記
漫談《上海新報》的檔案價值
華安合群與中國精算職業(yè)的興起
檔案指南
關(guān)于陳獨秀研究的檔案資料問題
館藏上海公共租界工部局檔案簡介
上海市檔案館第28批開放檔案簡介
檔案架
蔣抑卮致葉景葵徐新六手札(三)
上海少年村史料(1946-1955)
1953年上海市貫徹《婚姻法》試點工作概況
1956年上海茶樓交易居間人概況
上海爭取留學(xué)生回國工作史料選(1956-1957)
學(xué)術(shù)動態(tài)
“報刊與近現(xiàn)代中國的知識再生產(chǎn)”討論會綜述
《不忘初心——上海市檔案館藏紅色文獻選萃》出版
上海檔案史料研究(第二十一輯) 節(jié)選
《上海檔案史料研究(第二十一輯)》: 南市垃圾堆積問題始于1916年,此年10月中旬,十六鋪垃圾碼頭承運船戶向淞滬警察廳報告稱,“因十六鋪老垃圾碼頭年久失修,咸均損裂,近更風(fēng)吹雨打,日曬夜露,致上面裝置木漏斗霉?fàn)不堪,雖經(jīng)船戶勉力支持,無如束斜西側(cè),實難傾倒。況查該處原為眾碼頭*要區(qū)域,矧此秋令垃圾廣多之際,而又該漏斗為逐日動用之件,若不呈請趕速修理,殊于公務(wù)在所關(guān)系。”請求淞滬警察廳轉(zhuǎn)令滬南工巡捐局工程處,派工趕速修葺完善。10月17日,警察廳回復(fù)道,“查該處垃圾碼頭前曾修復(fù),今尚未壞,惟碼頭上拖出之板為垃圾車壓重,略有損破。現(xiàn)已飭知工程處趕緊修補,但此板本屬不能行車,應(yīng)請嗣后特別注意,以免復(fù)修復(fù)壞。”但是這種小修小補并不能從根本上解決垃圾轉(zhuǎn)運問題,1917年8月10日,淞滬警察廳致函滬南工巡捐局,討論垃圾碼頭修理事宜,“查南市十六鋪垃圾碼頭前因朽壞,曾經(jīng)貴局修理在案。近因閱時已久,又復(fù)破壞。來此近日垃圾車輛,每日因車載重量,不能送上碼頭,該處道路既狹,停車不便,所有車上垃圾勢須先倒路旁,再由夫役特用畚箕送至船上,不特稽延時刻,是以夫役在上搬運危險堪虞。”8月13日,南市工巡捐局函復(fù)稱,“該處垃圾碼頭并未損壞,惟碼頭邊披出之板系屬活動,以備潮水漲落時高低之用。本不能行駛車輛,運垃圾車往往從板上經(jīng)過,板系活動,誤以為碼頭損壞。”實際問題并不在此,而在于滬南工巡捐局不愿對碼頭做大規(guī)模修整,恐為籌措工程款項所累,故辯稱碼頭并無大礙。 1918年2月,滬南工巡捐局又將“小南門外倉橋浜東首圣賢橋基址填塞后,又將西首小閘橋之瓦筒陰溝接排,朝東惟僅做丈余,工程旋即中斷,尚未續(xù)做。故每逢雨天,積水甚多,穢氣逼人,兼之垃圾夫?qū)⒊莾?nèi)各處車出之垃圾在彼堆儲,致臭氣更甚”①。1918年12月,淞滬警察廳廳長徐國梁與上海寧紹商輪公司協(xié)商,決定在原十六鋪垃圾碼頭基礎(chǔ)上改建新垃圾碼頭,“并議定由敝公司分認經(jīng)費,計元一千六百兩”。根據(jù)協(xié)議,淞滬警察廳將允許該公司在新垃圾碼頭之上搭建樓房充當(dāng)貨棧,這也是寧紹商輪公司愿意出錢辦事的原因所在。但淞滬警察廳考慮到自身經(jīng)費支絀,希望寧紹商輪公司能在一千六百兩基礎(chǔ)上,再加追四百五十兩,總計二千零五十兩,相當(dāng)于總預(yù)算四千一百兩的二分之一。寧紹商輪公司則表示難以接受,此事便擱置下來,任由垃圾堆積在舊碼頭上。 1919年5月9日,寧波旅滬同鄉(xiāng)會張美翊(字讓三)、錢廷爵(字達三)、方舜年(字樵苓)集體致函滬南工巡捐局局長姚石蓀,就寧紹公司碼頭附近垃圾堆積問題進行調(diào)解,“執(zhí)事允在該處筑墻障蔽,以免穢氣熏蒸,而公司亦愿津貼費用,洵屬一舉兩得。現(xiàn)值夏令炎熱,關(guān)系更為緊要。”*終議定寧紹公司照付一千六百兩建筑經(jīng)費,另由久記營造公司負責(zé)垃圾碼頭圍墻施工及十六鋪碼頭改造,并于5月16日開工。改造十六鋪碼頭就意味著要將該處垃圾轉(zhuǎn)移到其他碼頭上,而淞滬警察廳所屬“大碼頭”即在寧紹公司附近,“原議一二月工竣即行遷回,乃不意開工數(shù)月,迄今尚未完工。”且大碼頭的水文條件本就不利于卸運垃圾,“該碼頭外漲灘甚寬,以致運送垃圾船只不能靠岸,即俟潮大可以靠岸,而潮落即行擱淺。”如此以來,大碼頭堆積的垃圾愈來愈多。滬南工巡捐局工程處只好加裝一塊五尺長的跳板,但在跳板上來回卸運垃圾不免散落,潮水一漲,極易沖瀉人江,進而堵塞航道。① 1919年5月25日,淞滬警察廳廳長徐國梁發(fā)布訓(xùn)令,要求各區(qū)署所嚴厲處理垃圾堆積問題,并制定獎懲辦法,要求清道員隨時督飭夫役勤加打掃各處道路,并規(guī)定若有違犯“該管清道員初次記過,再次罰薪,三次撤差。該管署長署員,有監(jiān)督指揮之權(quán),并當(dāng)同負責(zé)任”。還針對市民制定了“九條垃圾罰則”,對傾倒垃圾的時間和地點、門前垃圾清掃、禁止任意便溺、懲處辦法等做出詳細規(guī)定。②從上文可知,若不首先解決垃圾碼頭問題,其他各種獎懲和清道措施也只不過是避實就虛之舉。 ……
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