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民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論 版權信息
- ISBN：9787512423596
- 條形碼：9787512423596 ; 978-7-5124-2359-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論 本書特色
揭裕文、朱亮、鄭弋源、劉勛編*的《民用飛機 駕駛艙人為因素適航驗證導論》從適航審定的角度， 對民用運輸類飛機設計與審定過程中的駕駛艙人為因 素問題進行全面闡述，內容以民用運輸類飛機人為因 素相關的理論和設計知識為基礎，結合多種飛機型號 的工程開發和適航審定實踐經驗，通過多輪研究、探 討、修正和完善后編撰完成，希望能夠為讀者提供專 業的飛機駕駛艙人為因素設計與適航審定方面的幫助 。本書的理論與實踐相結合，采用了許多飛機設計與 適航審定中的實例，大大增強了可讀性和實用性。
本書適用于從事飛機設計與適航審定方面工作的 專業技術人員，也可供從事人為因素研究的科研人員 以及對飛機和飛行感興趣的廣大讀者參考使用。
民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論 內容簡介
揭裕文、朱亮、鄭弋源、劉勛編著的《民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論》從適航審定的角度，對民用運輸類飛機設計與審定過程中的駕駛艙人為因素問題進行全面闡述，內容以民用運輸類飛機人為因素相關的理論和設計知識為基礎，結合多種飛機型號的工程開發和適航審定實踐經驗，通過多輪研究、探討、修正和完善后編撰完成，希望能夠為讀者提供專業的飛機駕駛艙人為因素設計與適航審定方面的幫助。本書的理論與實踐相結合，采用了許多飛機設計與適航審定中的實例，大大增強了可讀性和實用性。 本書適用于從事飛機設計與適航審定方面工作的專業技術人員，也可供從事人為因素研究的科研人員以及對飛機和飛行感興趣的廣大讀者參考使用。
民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論 目錄
第1章 民用飛機駕駛艙發展與人為因素考慮1.1 飛行員飛行感知的發展1.2 民用飛機駕駛艙的發展1.2.1 “傳統的”駕駛艙1.2.2 玻璃駕駛艙1.2.3 波音B-787和空客A-380駕駛艙1.3 民用飛機駕駛艙人為因素考慮1.3.1 人體測量學1.3.2 人的生理特點以及人的感知和認知能力1.3.3 環境因素1.3.4 構造布局1.3.5 硬件和設備1.3.6 人機界面1.3.7 人與自動化系統角色1.3.8 人為差錯
第2章 民用飛機設計流程與適航管理2.1 一般生命周期的劃分2.2 民用飛機設計流程2.3 民用飛機設計不同階段人為因素關注的問題2.3.1 需求定義2.3.2 概念設計2.3.3 總體設計2.3.4 詳細設計2.3.5 試飛取證2.3.6 交付運營2.4 適航與適航管理2.5 適航法規體系2.6 航空器型號合格審定過程及分析2.6.1 航空器型號合格審定過程2.6.2 各審查方型號合格審定過程的分析2.6.3 人為因素相關的適航規章要求和審定政策
第3章 與駕駛艙人為因素直接相關條款解析3.1 25.143操縱性和機動性總則3.1.1 條款原文3.1.2 條款解析3.1.3 符合性驗證方法3.2 25.671控制系統總則3.2.1 條款原文3.2.2 條款解析3.2.3 符合性驗證方法3.3 25.771駕駛艙3.3.1 條款原文3.3.2 條款解析3.3.3 符合性驗證方法3.4 25.773駕駛艙視界3.4.1 條款原文3.4.2 條款解析3.4.3 符合性驗證方法3.5 25.777駕駛艙操縱器件3.5.1 條款原文3.5.2 條款解析3.5.3 符合性驗證方法3.6 25.785座椅、臥鋪、安全帶3.6.1 條款原文3.6.2 條款解析3.6.3 符合性驗證方法3.7 25.1141動力裝置的操縱器件總則3.7.1 條款原文3.7.2 條款解析3.7.3 符合性驗證方法3.8 25.1301設備功能和安裝3.8.1 條款原文3.8.2 條款解析3.8.3 符合性驗證方法3.9 25.1302供飛行機組使用安裝的系統和設備3.10 25.1309設備、系統及安裝3.10.1 條款原文3.10.2 條款解析3.10.3 符合性驗證方法3.11 25.1321儀表安裝布局和可見度3.11.1 條款原文3.11.2 條款解析3.11.3 符合性驗證方法3.12 25.1322警告燈、戒備燈和提示燈3.12.1 條款原文3.12.2 條款解析3.12.3 符合性驗證方法3.13 25.1357電路保護裝置3.13.1 條款原文3.13.2 條款解析3.13.3 符合性驗證方法3.14 25.1381儀表燈3.14.1 條款原文3.14.2 條款解析3.14.3 符合性驗證方法3.15 25.1523*小飛行機組3.16 25.1543儀表標記總則3.16.1 條款原文3.16.2 條款解析3.16.3 符合性驗證方法3.17 25.1555操縱器件標記3.17.1 條款原文3.17.2 條款解析3.17.3 符合性驗證方法
第4章 需要考慮駕駛艙人為因素的相關條款解析4.1 25.105起飛4.1.1 條款原文4.1.2 條款解析4.1.3 符合性驗證方法4.2 25.109加速—停止距離4.2.1 條款原文4.2.2 條款解析4.2.3 符合性驗證方法4.3 25.125著陸4.3.1 條款原文4.3.2 條款解析4.3.3 符合性驗證方法4.4 25.145縱向操縱4.4.1 條款原文4.4.2 條款解析4.4.3 符合性驗證方法4.5 25.149*小操縱速度4.5.1 條款原文4.5.2 條款解析4.5.3 符合性驗證方法4.6 25.173縱向靜穩定性4.6.1 條款原文4.6.2 條款解析4.6.3 符合性驗證方法4.7 25.181動穩定性4.7.1 條款原文4.7.2 條款解析4.7.3 符合性驗證方法4.8 25.233航向穩定性和操縱性4.8.1 條款原文4.8.2 條款解析4.8.3 符合性驗證方法4.9 25.253高速特性4.9.1 條款原文4.9.2 條款解析4.9.3 符合性驗證方法4.10 25.672增穩系統及自動和帶動力的操縱系統4.10.1 條款原文4.10.2 條款解析4.10.3 符合性驗證方法4.11 25.809應急出口布置4.11.1 條款原文4.11.2 條款解析4.11.3 符合性驗證方法4.12 25.941進氣系統、發動機和排氣系統的匹配性4.12.1 條款原文4.12.2 條款解析4.12.3 符合性驗證方法4.13 25.1329飛行導引系統4.13.1 條款原文4.13.2 條款解析4.13.3 符合性驗證方法
第5章 民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證5.1 駕駛艙人為因素適航驗證的審定計劃5.1.1 背景5.1.2 審定計劃的總體要求5.1.3 人為因素審定計劃內容5.2 駕駛艙人為因素適航驗證的相關設備5.2.1 工程模擬器5.2.2 人體生理參數測量采集設備5.3 平視顯示器的人為因素適航驗證5.3.1 概述5.3.2 平視顯示器功能描述5.3.3 相關的適航條款5.3.4 符合性驗證方法
第6章 *小飛行機組工作負荷符合性驗證6.1 *小飛行機組適航要求和解析6.2 機組工作負荷設計與評估中的主要任務6.2.1 工作負荷分析6.2.2 評估試驗的計劃和準備6.2.3 參試人員的選拔和確定6.2.4 評估策略的確定6.2.5 測量方法的確定6.2.6 場景設計6.2.7 數據采集、處理和分析6.2.8 評估結果批準和/或認可6.2.9 第三方參與6.3 機組工作負荷分析和測量的方法6.3.1 機組工作負荷的分析方法6.3.2 機組工作負荷的測量方法6.4 某型號飛機*小飛行機組審定計劃6.4.1 引言6.4.2 范圍6.4.3 依據性文件6.4.4 系統安全性要求6.4.5 構型管理6.4.6 運行要求6.4.7 審定基礎6.4.8 符合性驗證
附錄1 25.1302供飛行機組使用安裝的系統和設備的設計與審定1 25.1302條與其他適航條款的關系2 25.1302條款實施3 25.1302條款符合性方法
附錄2 AC23.1523*小飛行機組1 前言2 目的3 背景4 適用性5 相關規章與條例6 基本審定事項7 驗證程序8 附件
附錄3 AC25.1523*小飛行機組1 目的2 FAR相關條款3 背景4 討論5 驗證程序6 事件清單
附錄4 某型號飛機*小飛行機組審定試驗飛行場景1 人工手動飛行2 標準儀表離場3 非精密進近(紊流氣象條件)4 非精密進近(正常氣象條件)5 過V1后的單發失效6 兩套液壓系統失效7 TCAS告警(一名飛行員失能)8 燃油不平衡9 發電機失效10 側風條件下復飛11 飛行控制系統直接模式12 發動機著火13 標準儀表進場14 結冰環境
參考文獻
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民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論 作者簡介
朱亮，南京航空航天大學博士，博士后，**工程師。現在中航工業信息技術中心從事有關系統工程和適航審定的培訓和業務咨詢工作。曾在中國民航上海審定中心工作。主要研究方向為航空產品研發體系、飛行控制系統、安全性評估、駕駛艙與人為因素、機載軟硬件等相關的適航標準制定、解釋以及型號審查等。 揭裕文，研究員級**工程師，享受國務院特殊津貼；主要研究方向為飛機總體設計、性能操穩、適航及適航審定、人為因素等；現任中國民用航空上海航空器適航審定中心飛行性能室主任，中國民航TA600型號合格審定委員會成員和型號合格審查大組組長；C919飛機型號合格審定委員會成員和性能操穩審查組組長，人為因素與*小機組審查組組長。曾在洪都航空工業集團飛機設計研究所先后擔任飛機設計工程師、副主任、型號副總設計師、專業副總設計師；擔任ARJ21-700飛機試飛性能組副組長；龐巴迪C系列飛機同步認可審查大組組長。多次獲省部級獎，獲航空重點型號研制個人二等功、三等功、民航中青年技術帶頭人、上海市五一勞動獎章等。 鄭弋源，男，中國民用航空上海航空器適航審定中心博士后科研工作站博士后研究員，主要研究方向人為因素、人機交互、界面設計等。曾參與國家重點基礎研究發展計劃——民用飛機駕駛艙人為因素仿真理論和方法研究，國家基礎自然科學基金——基于多生理參數的飛行員在任務環境中對視覺刺激的響應機理研究等項目。在SCI和EI收錄的國際期刊和國際會議上發表學術論文近10篇。 劉勛，**工程師。曾就職于霍尼韋爾(中國)技術研發中心，參與A380／B787等多個機型機載系統研發工作。2011年進入中國民用航空上海航空器適航審定中心工作，從事運輸類飛機的適航審定、相關適航標準程序制定和科研]二作，現為C919性能操穩、人為因素和駕駛艙評估專業組審查代表，蛟龍600性能操穩審查組副組長，ARJ21證后審查組成員，龐巴迪C系列認町審查組組長。曾參加B787-8、B747-8、G650等多個認可審查項目的審查；參與工信部大型客機人為因素實驗室建設、大型客機性能操穩相關關鍵技術研究和多項民航安全基金等課題研究工作。
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