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水路運(yùn)輸法教程 版權(quán)信息
- ISBN：9787114134838
- 條形碼：9787114134838 ; 978-7-114-13483-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
水路運(yùn)輸法教程 本書特色
周明達(dá)主編的《水路運(yùn)輸法教程(普通高等學(xué)校 規(guī)劃教材)》主要是為了彌補(bǔ)規(guī)范我國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展 秩序尚付闕如的現(xiàn)狀，從海事司法鮮活的實(shí)踐中，在 《交通法律顧問(wèn)叢書·海河運(yùn)輸篇》的基礎(chǔ)上，結(jié)合 嗣后出版的《水路貨物交通運(yùn)輸法學(xué)》以及全國(guó)律師 協(xié)會(huì)編纂的《中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)律師業(yè)務(wù)操作指引》 (海事海商)的研究成果，集作者數(shù)十載航運(yùn)實(shí)務(wù)、教 學(xué)、科研之大成而完卷。在倡導(dǎo)“一帶一路”戰(zhàn)略思 維的今天，尤其是長(zhǎng)江水系經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)發(fā)，對(duì)海事法 律工作者、航運(yùn)界朋友或莘莘學(xué)子在實(shí)踐中有所裨益 。
水路運(yùn)輸法教程 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本教程主要是為了彌補(bǔ)規(guī)范我國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展秩序尚付闕如的現(xiàn)狀，從海事司法鮮活的實(shí)踐中，在《交通法律顧問(wèn)叢書·海河運(yùn)輸篇》的基礎(chǔ)上，結(jié)合嗣后出版的《水路貨物交通運(yùn)輸法學(xué)》以及全國(guó)律師協(xié)會(huì)編纂的《中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)律師業(yè)務(wù)操作指引》（海事海商）的研究成果，集作者數(shù)十載航運(yùn)實(shí)務(wù)、教學(xué)、科研之大成而完卷。在倡導(dǎo)“一帶一路”戰(zhàn)略思維的今天，尤其是長(zhǎng)江水系經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)發(fā)，對(duì)海事法律工作者、航運(yùn)界朋友或莘莘學(xué)子在實(shí)踐中有所裨益。
水路運(yùn)輸法教程 目錄
**章 水路運(yùn)輸法概論**節(jié) 研究水路運(yùn)輸法的必要性第二節(jié) 水路運(yùn)輸法的基礎(chǔ)知識(shí)第三節(jié) 水路運(yùn)輸法的歷史和現(xiàn)狀第四節(jié) 《海商法》與水路運(yùn)輸法的關(guān)系第五節(jié) 水路運(yùn)輸法的法律體系
第二章 水路運(yùn)輸合同法**節(jié) 水路運(yùn)輸合同法的概念第二節(jié) 水路運(yùn)輸合同法總則第三節(jié) 承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)第四節(jié) 托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)第五節(jié) 收貨人的權(quán)利和義務(wù)第六節(jié) 航次租船合同的特別規(guī)定第七節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定第八節(jié) 單元滾裝運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定第九節(jié) 旅客運(yùn)輸合同第十節(jié) 水路運(yùn)輸合同的變更和解除第十一節(jié) 水路運(yùn)輸合同的違約責(zé)任第十二節(jié) 運(yùn)輸單證
第三章 拖航合同和聯(lián)運(yùn)合同**節(jié) 水路拖航合同第二節(jié) 聯(lián)運(yùn)合同
第四章 租船合同**節(jié) 船舶租用合同概論第二節(jié) 船舶租用合同章節(jié) 屬任意性條款第三節(jié) 租船合同的種類和形式第四節(jié) 船舶租用合同的法律屬性第五節(jié) 定期租船合同第六節(jié) 光船租賃合同第七節(jié) 船舶租賃合同的幾個(gè)法律問(wèn)題探索和案例
第五章 水路運(yùn)輸物權(quán)法**節(jié) 水路貨物運(yùn)輸?shù)奈餀?quán)變動(dòng)基礎(chǔ)理論第二節(jié) 船舶所有權(quán)第三節(jié) 船舶抵押權(quán)第四節(jié) 船舶留置權(quán)第五節(jié) 承運(yùn)人的留置權(quán)第六節(jié) 運(yùn)單的物權(quán)特征與效力
第六章 水路運(yùn)輸侵權(quán)法**節(jié) 水路運(yùn)輸侵權(quán)法概論第二節(jié) 船舶碰撞第三節(jié) 船舶碰撞責(zé)任的種類第四節(jié) 船舶觸碰責(zé)任及歸責(zé)原則第五節(jié) 外國(guó)有關(guān)船舶碰撞的案例第六節(jié) 海洋與水污染
第七章 水路運(yùn)輸保險(xiǎn)法**節(jié) 水路運(yùn)輸保險(xiǎn)概說(shuō)第二節(jié) 調(diào)整保險(xiǎn)合同的法律、法規(guī)和司法解釋第三節(jié) 水路運(yùn)輸保險(xiǎn)各論
第八章 水路運(yùn)輸代理法**節(jié) 水路運(yùn)輸代理法概說(shuō)第二節(jié) 船舶代理第三節(jié) 貨運(yùn)代理第四節(jié) 船舶管理經(jīng)營(yíng)者第五節(jié) 港口經(jīng)營(yíng)人
第九章 水路運(yùn)輸特別法**節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)第二節(jié) 海事賠償責(zé)任限制第三節(jié) 共同海損
第十章 水路運(yùn)輸船員法**節(jié) 船員法概說(shuō)第二節(jié) 船員雇傭合同的種類第三節(jié) 調(diào)整船員勞動(dòng)關(guān)系的國(guó)際公約和法律、法規(guī)第四節(jié) 船員的行為規(guī)范第五節(jié) 船員傷亡的處理方法第六節(jié) 調(diào)整船員人身?yè)p害的法律、法規(guī)和司法解釋
后記
參考文獻(xiàn)
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水路運(yùn)輸法教程 作者簡(jiǎn)介
周明達(dá)，1942年生人，祖籍廣東中山。恢復(fù)重建中國(guó)律師制度后首批律師。中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)海事海商專業(yè)委員會(huì)**委員。1982年，即因*名的《工程師韓慶生收受賄賂罪》一案而被《嘹望》(1983年第七期)等國(guó)內(nèi)外多種傳媒以“改革開(kāi)放知識(shí)分子**案”作廣泛報(bào)道。 1984年，為順應(yīng)武漢海事法院創(chuàng)設(shè)，組建了湖北省經(jīng)濟(jì)法律服務(wù)中心海事律師事務(wù)所，任**副主任(執(zhí)行主任)。1985年12月28日代理了武漢海事法院成立伊始**案，武漢長(zhǎng)江輪船公司長(zhǎng)江22003輪船隊(duì)與安徽含山縣航運(yùn)公司巢湖45號(hào)輪船隊(duì)船舶碰撞一案，且以“不可抗力——天災(zāi)自行負(fù)擔(dān)”而勝訴。1986年，在武漢大學(xué)《法學(xué)評(píng)論》上發(fā)表《開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江水系要注重法制建設(shè)》一文，倡導(dǎo)海事法律服務(wù)、教學(xué)、科研三位一體。同年，參與原交通部《交通法律顧問(wèn)叢書》(海河運(yùn)輸篇·遠(yuǎn)洋運(yùn)輸篇·公路篇)編纂。1987年，提綱交通部長(zhǎng)江職工大學(xué)、中南政法學(xué)院(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)前身)主辦的《首屆交通法律顧問(wèn)**培訓(xùn)班》，任講師團(tuán)成員。 1989年4月28日，受聘承辦長(zhǎng)江三大海事案之一的1988年7月25日川江特大船舶碰撞案(交通部四川萬(wàn)縣港務(wù)局802船隊(duì)與云航24號(hào)船川江巴陽(yáng)峽船舶碰撞案)的刑事辯護(hù)，及其后《長(zhǎng)江中游交匯水域8．8海損案》的代理。1994年，擔(dān)任湖北省司法廳直屬**家合伙制海天律師事務(wù)所任主任。先后承辦了多起典型、新穎的倒簽提單案、無(wú)單放貸案和國(guó)際航空快件索賠案等涉外海事海商案。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，在各類報(bào)刊雜志及論壇上發(fā)表包括《論海事法院適當(dāng)受理刑案的必要性與可行性》在內(nèi)的專業(yè)論文百萬(wàn)余字，參編了《企業(yè)管理技巧思維大全》《海商投資企業(yè)管理》《船舶合同的簽訂、履行與管理》《船舶海事糾紛仲裁訴訟實(shí)務(wù)》《中國(guó)海事律師案例實(shí)錄》等*作。近年還擔(dān)任《中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同(CMAC)上海格式》文本研究起草小組副組長(zhǎng)，主要撰稿人。 現(xiàn)為湖北瀚海潮律師事務(wù)所終身顧問(wèn)、**律師。 周明達(dá)，1942年生人，祖籍廣東中山。恢復(fù)重建中國(guó)律師制度后首批律師。中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)海事海商專業(yè)委員會(huì)**委員。1982年，即因*名的《工程師韓慶生收受賄賂罪》一案而被《嘹望》(1983年第七期)等國(guó)內(nèi)外多種傳媒以“改革開(kāi)放知識(shí)分子**案”作廣泛報(bào)道。 1984年，為順應(yīng)武漢海事法院創(chuàng)設(shè)，組建了湖北省經(jīng)濟(jì)法律服務(wù)中心海事律師事務(wù)所，任**副主任(執(zhí)行主任)。1985年12月28日代理了武漢海事法院成立伊始**案，武漢長(zhǎng)江輪船公司長(zhǎng)江22003輪船隊(duì)與安徽含山縣航運(yùn)公司巢湖45號(hào)輪船隊(duì)船舶碰撞一案，且以“不可抗力——天災(zāi)自行負(fù)擔(dān)”而勝訴。1986年，在武漢大學(xué)《法學(xué)評(píng)論》上發(fā)表《開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江水系要注重法制建設(shè)》一文，倡導(dǎo)海事法律服務(wù)、教學(xué)、科研三位一體。同年，參與原交通部《交通法律顧問(wèn)叢書》(海河運(yùn)輸篇·遠(yuǎn)洋運(yùn)輸篇·公路篇)編纂。1987年，提綱交通部長(zhǎng)江職工大學(xué)、中南政法學(xué)院(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)前身)主辦的《首屆交通法律顧問(wèn)**培訓(xùn)班》，任講師團(tuán)成員。 1989年4月28日，受聘承辦長(zhǎng)江三大海事案之一的1988年7月25日川江特大船舶碰撞案(交通部四川萬(wàn)縣港務(wù)局802船隊(duì)與云航24號(hào)船川江巴陽(yáng)峽船舶碰撞案)的刑事辯護(hù)，及其后《長(zhǎng)江中游交匯水域8．8海損案》的代理。1994年，擔(dān)任湖北省司法廳直屬**家合伙制海天律師事務(wù)所任主任。先后承辦了多起典型、新穎的倒簽提單案、無(wú)單放貸案和國(guó)際航空快件索賠案等涉外海事海商案。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，在各類報(bào)刊雜志及論壇上發(fā)表包括《論海事法院適當(dāng)受理刑案的必要性與可行性》在內(nèi)的專業(yè)論文百萬(wàn)余字，參編了《企業(yè)管理技巧思維大全》《海商投資企業(yè)管理》《船舶合同的簽訂、履行與管理》《船舶海事糾紛仲裁訴訟實(shí)務(wù)》《中國(guó)海事律師案例實(shí)錄》等*作。近年還擔(dān)任《中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造船合同(CMAC)上海格式》文本研究起草小組副組長(zhǎng)，主要撰稿人。 現(xiàn)為湖北瀚海潮律師事務(wù)所終身顧問(wèn)、**律師。
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