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中華大典:工業典:近代工業分典 版權信息
- ISBN：9787532571376
- 條形碼：9787532571376 ; 978-7-5325-7137-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
中華大典:工業典:近代工業分典 內容簡介
《近代工業分典》是《中華大典?工業典》九個分典之一，包括近代工業思想與政策法規總部：近代工業思想部：論說、紀事、藝文，近代工業生產技術部：論說、綜述，近代工業政策部：論說、綜述、紀事、藝文，近代工業法規部：綜述、紀事、圖表；近代大型工業企業總部：江南制造局部：論說、綜述、紀事、藝文、圖表，福州船政局部：紀事，開平煤礦部：論說、紀事，上海機器織布局部：綜述、紀事、藝文，湖北槍炮廠部：綜述、紀事、圖表，漢冶萍公司部：綜述、紀事，大生紗廠部：綜述；近代地區工業總部：南方地區近代工業部：軍事工業分部：綜述、紀事、圖表、藝文，采礦冶煉工業分部：綜述、紀事、藝文、圖表，其他工業分部：題解、綜述、紀事、藝文、圖表，北方地區近代工業部：軍事工業分部：紀事、圖表，采礦冶煉工業分部：綜述、紀事，其他工業分部：綜述、紀事、藝文、圖表。編纂時，除嚴格執行《中華大典》和《工業典》有關規定外，對材料的收錄以及對某些相關問題的處理也略有調整。
中華大典:工業典:近代工業分典 目錄
近代工業思想與政策法規總部
近代工業思想部
論說
紀事
藝文
近代工業生產技術部
論說
綜述
近代工業政策部
論說
綜述
紀事
藝文
近代工業法規部
綜述
紀事
圖表
近代大型工業企業總部
江南制造局部
論說
綜述
紀事
藝文
圖表
福州船政局部
紀事
開平煤礦部
論說
紀事
上海機器織布局部
綜述
紀事
藝文
湖北槍炮廠部
綜述
紀事
圖表
漢冶萍公司部
綜述
紀事
大生紗廠部
綜述
近代地區工業總部
南方地區近代工業部
軍事工業分部
綜述
紀事
圖表
藝文
采礦冶煉工業分部
綜述
紀事
藝文
圖表
其他工業分部
題解
綜述
紀事
藝文
圖表
北方地區近代工業部
軍事工業分部
紀事
圖表
采礦冶煉工業分部
綜述
紀事
其他工業分部
綜述
紀事
藝文
圖表
展開全部
中華大典:工業典:近代工業分典 節選
然欲收制船之效，必先籌養船之資。嘗查西洋船制，有商船，有兵船，以兵船之力衛商船，即以商船之稅養兵船。所以船雖多而餉無缺。所造輪船制度，備戰者則長而中狹，運貨者則短而中寬。其輪機之明暗，吃水之淺深，用煤之多寡，截然不同。推原閩、滬造船之初心，蓋欲合商船、兵船而參用之。故運載既不逮商船之多，戰守又較遜兵船之利，兩求其便，轉覺兩失其宜矣。 竊謂嗣后各廠宜擇請著名西匠，仿造新式槍破、上等戰船，方為有濟。以華匠雖粗窺其奧窒，不過仿其規模，成本固多，成功又緩。迨中國造就，而西人已另有新硎，一律更換。若欲神明變化，必須上等華匠及習算之學生，親赴外洋各廠參互考證，乃能自出胸裁，戛戛獨造。現在出洋肄業幼童，其中不乏聰穎之人。擬飭管帶各員分別察看，有能通制造之法者優給虞靝，奏保官職，令其竭慮彈心，精求絕技。他日藝成返國，因心作則，用廣其傳，庶不致倚人為強，虛縻巨款。將來辨有成效，拾級超遷，洊升總辦。則工匠之賢否，經費之多寡，燭照數計，洞悉隱微，然后造藝用人無欺無濫，窮神達化，乃能頡頡西人。 往年中國特設輪船招商局，奪洋人之所恃，收中國之利權。洵為良策。無如造船各廠不能造新式之船，價比外洋更貴。所以租造者，至今尚屬寥寥。蓋洋廠機器日新，價廉功倍，以故羣商就價，趨赴外洋。往往有華商集資附入西人公司股分，不愿居華商之名者。一則因華商創始不得其人，官亦不為提倡；再則歸官創辦，不能昭大信而服商人：贏則借事勒捐，虧則多生枝節。誠能祛其畏官之隱衷，予以謀生之大道，準由公正精明之商總精擇洋匠，開設船廠，實力監工，彼將視為身心性命之圖，制造必精，程功必速，成本必廉，虛費必省。官局、商局并行不悖，將見源源制造，迭出不窮。商船既盛于懋遷，兵船可資其接濟。興商務即以培船政，榷商船即以養兵船，強富之基，不外是耳。 若夫目前權宜之方，補救之策，如直、奉、東、楚、江、浙、閩、粵等省，各調輪船二一號，供給歲費，藉其資助，出洋巡緝，亦可稍紆廠力。不知節于此仍費于彼，行之暫難矢諸常。惟有察飭沿海各省水師舊式之舢舨、紅單艇船、拖船等一律撤裁，不準再造；又酌減各省綠營兵額，以餉力并養輪船，或能經久不匱。 至泰西船政之學，須先通數國言語文字，并嫻天文、地理、算法。若涉大海，浩無津涯，隨處皆知船在經緯線若干度、若干分，各處風信潮汐，各國海口船旗，礁石之有無，水勢之深淺。遇大風雨應如何駕駛趨避，器機器者驗風雨表篷桅之類，饑者汽機也。應如何措置得宜。考選后為副舵工，閱歷有年，再考為正舵工。如果心靈手敏，游刃有余，可操全船之權，方為船主。如有失事壞船，有司須擇請二一老練船主，會審其壞事之由。果該船主操置不善，則繳其憑，褫其職，入其罪，籍其家產，賠償船費；倘人事已盡，天實為之，則船主與舵工免議。此定例也。中國既仿行此制，尤須得精研西學、酮練知兵之大帥，專其節制，齊其號令，每年會操二一次，察各船主之勤情，駕駛之利鈍，以訓練而黜陟之。庶中國多造一船，即多得一船之用矣。 雖然，猶未也。自外洋入口通商而后，不特奪各路商船之利，兼侵內地商民之利。使華商能租造輪船出洋販運，漸次推廣，固塞漏卮。而華商與洋人歲時相洽，聲氣相通，利弊情形見聞真切，遇有交涉事件，亦可調停折服，弭息禍源。 聞華人之經商傭工寄寓于外洋者，計呂宋一島約四五萬，新加坡、檳榔嶼諸島約數十萬，美國、舊金山及其近埠約十四萬，越南、西貢等處約三十萬，古巴、秘魯各十余萬。其他若日本，若新金山，若太平洋檀香山，數或逾萬，或不及萬，均各建有會館，設有董紳，特以路遠勢孤，每為彼國所輕侮。曩日閩中船政局「揚武」兵船游閱東南洋各島，而呂宋客居華民鼓舞歡呼，至于感泣，謂百年來未有之光榮。一埠如斯，他埠可想。況西洋通例，雖二三等之國，皆有兵船游弋外埠，名為保護商人。堂堂天朝，何難辦此！更宜照會駐剳各國公使：如各埠華民，有愿得兵船保護者，當自籌歲費，報明領事，請公使轉咨船政酌派兵船，或一年或年半，分別調還，再換他船，藉資游練。如一埠不能養一船者，則數埠共養一船，使之往來鎮衛。中國有事則悉數召回，以備調遣。夫如是，則廠局有養船之費，海疆有戰守之資，中外有聲勢之聯，商旅有利運之益。蓋一舉而數善備焉。是在當軸者全局統籌，全神廣運，餉項不虞其支絀。庶幾軼美于前人，國家永慶乎升平，不且銘功于后日也哉！ 夏東元《鄭觀應集》上冊《論機器》泰西所制鐵艦、輪船、槍破、機器，一切皆格物致知，匠心獨運，盡泄世上不傳之秘，而操軍中必勝之權。今行于中國者，輪船、槍炮之外，如鐘表、音盒、玩好等物皆有損無益者，而華人愛之購之；如電線、火車、耕織、開礦諸機器，皆有益無損者，而華人惡之詆之。以故振作難期，漏卮莫塞，識者傷之。 ……
中華大典:工業典:近代工業分典 作者簡介
《中華大典?工業典》的總主編是魏明孔研究員。魏明孔 男，漢族，1956年9月生 ，甘肅皋蘭人，博士，現任中國社會科學院經濟研究所研究員、中國社會科學院研究生院博士生導師、《中國經濟史研究》編輯部主任、常務副主編。
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