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隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例

包郵 隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例

出版社：中國(guó)鐵道出版社出版時(shí)間：2015-04-01
開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 179
中 圖 價(jià):¥20.2(5.8折) 定價(jià)  ¥35.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 版權(quán)信息

隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 本書特色

本書為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《隧道工程(高速鐵路建設(shè)典型工程案例)》分冊(cè)由盧春房主編，本次共收錄了十篇案例，分別涉及軟巖大變形隧道、第三系未成巖含水砂層隧道、非煤系瓦斯隧道、(高壓)富水?dāng)鄬铀淼馈⒂操|(zhì)碎裂巖隧道、復(fù)雜巖溶隧道等。其中天平鐵路的關(guān)山隧道、宜萬(wàn)鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道，盡管不屬于高速鐵路范疇，但考慮到其代表性、處理技術(shù)的先進(jìn)性及較強(qiáng)的可借鑒性，本次一并予以了收錄。

隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《隧道工程》分冊(cè)，本次共收錄了十篇案例，分別涉及軟巖大變形隧道、第三系未成巖含水砂層隧道、非煤系瓦斯隧道、（高壓）富水?dāng)鄬铀淼馈⒂操|(zhì)碎裂巖隧道、復(fù)雜巖溶隧道等。其中天平鐵路的關(guān)山隧道、宜萬(wàn)鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道，盡管不屬于高速鐵路范疇，但考慮到其代表性、處理技術(shù)的優(yōu)選性及較強(qiáng)的可借鑒性，本次一并予以了收錄。

隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 目錄

**篇蘭渝鐵路木寨嶺隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)
1概況3
1.1工程概況4
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)4
1.3設(shè)計(jì)參數(shù)5
1.4施工工法5
2施工中遇到的主要難題5
3主要針對(duì)性措施6
3.1支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整6
3.2開挖工法優(yōu)化7
3.3預(yù)留變形量?jī)?yōu)化9
3.4工序調(diào)整10
3.5關(guān)鍵技術(shù)措施11
4總結(jié)與體會(huì)13
第二篇蘭渝鐵路新城子隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)
1概況17
1.1工程概況17
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)17
1.3設(shè)計(jì)參數(shù)18
2施工中遇到的主要難題19
2.1初期支護(hù)變形開裂19
2.2小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）20
3主要針對(duì)性措施21
3.1支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整21
3.2小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）控制措施26
3.3提高施工進(jìn)度的措施27
4總結(jié)與體會(huì)28
第三篇蘭渝鐵路桃樹坪隧道第三系富水粉細(xì)砂層處理技術(shù)
1概況33
1.1工程概況33
1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)33
1.3設(shè)計(jì)參數(shù)33
2施工中遇到的主要難題34
3主要針對(duì)性措施37
3.1開挖工法選擇37
3.2降水技術(shù)39
3.3注漿技術(shù)44
3.4超前支護(hù)技術(shù)44
3.5雙層初期支護(hù)技術(shù)46
4總結(jié)與體會(huì)47
第四篇廈深鐵路梁山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)
1概況51
1.1工程概況51
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)51
1.3塌落柱空腔分布可能性分析53
2施工中遇到的主要難題54
2.1突水涌泥54
2.2處理難點(diǎn)55
3主要針對(duì)性措施55
3.1快速清淤處理體系56
3.2利用迂回導(dǎo)坑實(shí)施泄水58
3.3超深塌落柱條件下的圍巖荷載確定58
3.4超前預(yù)加固及支護(hù)體系60
3.5結(jié)構(gòu)體系與施工工法62
3.6施工過(guò)程中的安全控制65
4總結(jié)與體會(huì)66
第五篇龍廈鐵路象山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)
1概況71
1.1工程概況71
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)71
2施工中遇到的主要難題74
2.1突水涌泥74
2.2主要施工難點(diǎn)74
3主要針對(duì)性措施77
3.1總體方案77
3.2信息化施工技術(shù)78
3.3巖溶斷層段超前預(yù)注漿85
3.4泄水降壓91
3.5潰口段加固技術(shù)93
3.6無(wú)工作室超前大管棚施工技術(shù)93
3.7巖溶斷層段開挖95
3.8支護(hù)結(jié)構(gòu)95
4總結(jié)與體會(huì)95
第六篇天平鐵路關(guān)山隧道硬質(zhì)碎裂巖處理技術(shù)
1概況99
1.1工程概況99
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)99
2施工中遇到的主要難題100
2.1巖性特殊100
2.2高地應(yīng)力環(huán)境101
2.3主要施工難點(diǎn)102
3主要針對(duì)性措施103
3.1受力結(jié)構(gòu)優(yōu)化103
3.2變形處理措施103
3.3坍塌控制技術(shù)105
3.4施工過(guò)程中的安全控制105
4總結(jié)與體會(huì)106
第七篇宜萬(wàn)鐵路齊岳山隧道復(fù)雜巖溶處理技術(shù)
1概況109
1.1工程概況109
1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)109
2施工中遇到的主要難題110
2.1地質(zhì)探測(cè)問(wèn)題110
2.2溶腔處理問(wèn)題111
2.3反坡排水問(wèn)題111
2.4安全預(yù)警和應(yīng)急逃生問(wèn)題111
3主要針對(duì)性措施111
3.1綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)111
3.2溶腔處理措施115
3.3反坡排水技術(shù)118
3.4安全預(yù)警和應(yīng)急逃生技術(shù)121
4總結(jié)與體會(huì)122
第八篇中南部通道太行山隧道高壓富水寬張裂隙處理技術(shù)
1概況127
1.1工程概況127
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)127
2施工中遇到的主要難題129
2.1隧道涌水129
2.2隧道涌水分析129
2.3主要施工難點(diǎn)130
3主要針對(duì)性措施132
3.1帷幕注漿132
3.2深孔排水137
4總結(jié)與體會(huì)138
第九篇玉蒙鐵路秀山隧道構(gòu)造擠壓破碎富水帶處理技術(shù)
1概況141
1.1工程概況141
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)141
2施工中遇到的主要難題146
2.1進(jìn)口工區(qū)突水突泥146
2.2出口工區(qū)突水突泥147
3主要針對(duì)性措施150
3.1綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)150
3.2防涌突預(yù)案及啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)150
3.3超前排水降壓技術(shù)151
3.4組合式超前支護(hù)技術(shù)152
3.5信息化注漿堵水技術(shù)152
3.6反坡排水系統(tǒng)154
3.7剪脹裂縫處理技術(shù)155
3.8地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育帶處理技術(shù)156
3.9帶水作業(yè)157
3.10背斜及斷層破碎帶施工配套措施157
3.11先進(jìn)機(jī)械設(shè)備在施工中的應(yīng)用158
3.12反坡施工組合運(yùn)輸系統(tǒng)159
3.13進(jìn)口工區(qū)突水突泥處理159
3.14出口工區(qū)突水突泥處理161
4總結(jié)與體會(huì)164
第十篇蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道非煤系瓦斯處理技術(shù)
1概況167
1.1工程概況167
1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)167
1.3設(shè)計(jì)參數(shù)167
2施工中遇到的主要難題169
3主要針對(duì)性措施170
3.1試驗(yàn)研究170
3.2快速鉆探172
3.3鉆進(jìn)防突出措施172
3.4鉆孔瓦斯（天然氣）參數(shù)快速測(cè)試方法173
3.5通風(fēng)在線監(jiān)控系統(tǒng)174
4總結(jié)與體會(huì)178
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隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 節(jié)選

高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，要求線路曲線半徑大，在選線設(shè)計(jì)中會(huì)提出大量隧道工程方案。目前，我國(guó)在建的高速鐵路、客運(yùn)專線及城際鐵路中，設(shè)計(jì)隧道總長(zhǎng)度約1 600 km，今后幾年還將修建超過(guò)2 000 km的鐵路隧道。但同時(shí)隧道工程存在著技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工環(huán)境艱苦和管理復(fù)雜等諸多難題。在過(guò)去十年的高速鐵路建設(shè)過(guò)程中，廣大建設(shè)者迎難而上、銳意進(jìn)取，本著以質(zhì)量安全為核心的原則，不斷開拓創(chuàng)新，解決了一大批隧道施工中遇到的復(fù)雜難題和突發(fā)性問(wèn)題，為今后的隧道修建提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
本書為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《隧道工程》分冊(cè)，本次共收錄了十篇案例，分別涉及軟巖大變形隧道、第三系未成巖含水砂層隧道、非煤系瓦斯隧道、（高壓）富水?dāng)鄬铀淼馈⒂操|(zhì)碎裂巖隧道、復(fù)雜巖溶隧道等。其中天平鐵路的關(guān)山隧道、宜萬(wàn)鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道，盡管不屬于高速鐵路范疇，但考慮到其代表性、處理技術(shù)的*進(jìn)性及較強(qiáng)的可借鑒性，本次一并予以了收錄。
本書由*國(guó)鐵路總公司工程管理中心牽頭編撰組織，參與本書編寫的主要單位有：蘭渝鐵路有限責(zé)任公司，東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司，南昌鐵路局，蘭州鐵路局，武漢鐵路局，昆明鐵路局，晉豫魯鐵路通道股份有限公司。*國(guó)鐵路總公司工程管理中心肖廣智、張民慶、游旭、薛斌、黎庶等負(fù)責(zé)本書的資料整理、審核和校對(duì)工作。
由于參與編寫人員的水平有限，加之編寫時(shí)間倉(cāng)促，不當(dāng)之處在所難免，敬請(qǐng)讀者不吝賜教，以利改正。

隧道工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 作者簡(jiǎn)介

盧春房，男，漢族，1956年6月生，河北蠡縣人，黨員，1975年1月參加工作，西南交通大學(xué)鐵道工程系鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。歷任鐵道部副部長(zhǎng)、黨組成員、京滬高速鐵路股份有限公司指揮部總指揮長(zhǎng)，現(xiàn)為中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。

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