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貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究

包郵 貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究

作者:鄒驥
出版社:中國環境科學出版社出版時間:2011-08-01
開本: 16開 頁數: 265
中 圖 價:¥19.1(3.9折) 定價  ¥49.0 登錄后可看到會員價
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貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究 版權信息

  • ISBN:9787802099586
  • 條形碼:9787802099586 ; 978-7-80209-958-6
  • 裝幀:暫無
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:

貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究 內容簡介

本書內容包括:生態經濟市概念及貴陽生態經濟市建設總體思路研究、生態經濟市指標體系研究、有關貴陽宏觀經濟問題的若干分析等12章。

貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究 目錄

**章 生態經濟市概念及貴陽生態經濟市建設總體思路研究
一、生態經濟市概念
二、貴陽生態經濟市建設總體思路研究

第二章 貴陽生態經濟市未來人口、主要資源、環境與經濟發展情景綜合分析
一、研究目的和意義
二、研究的概念框架
三、模型的構造
四、情景分析
五、結論和建議
六、主要變量在主要年份的預測值
七、使用數據的說明

第三章 生態經濟市指標體系研究
一、引言
二、生態經濟市指標體系初探
三、貴陽生態經濟市建設指標體系研究
四、結語

第四章 有關貴陽宏觀經濟問題的若干分析
**節 貴陽人均GDP的時間序列分析
一、BJ模型的建模思路
二、貴陽人均GDP數據的平穩性檢驗和BJ模型識別
三、模型估計和檢驗
四、預測
五、結論
第二節 貴陽宏觀經濟運行的物流分析
一、物質流分析介紹
二、貴陽物質流演化特征與因素分析
三、貴陽宏觀經濟運行的物質流情景分析
四、結論與政策建議
第三節 貴陽產業結構有序度及產業結構與就業結構偏離分析
一、引言
二、產業結構有序度測度模型
三、貴陽產業結構的有序度測算
四、貴陽GDP及就業的產業構成變化
五、產業結構與就業結構的偏離分析
六、三次產業增加值與就業彈性的相關分析
七、綜合考慮就業結構的產業結構調整

第五章 貴陽市生態功能區劃的基本依據
一、生態環境現狀評價
二、生態功能區劃
三、生態單元劃分以及建設重點
四、城市功能區劃
五、小結

第六章 貴陽市城鎮體系建設與產業發展及其空間布局研究
**節 貴陽市人口城市化及城鎮體系建設研究
一、人口城市化及城鎮體系
二、城市化過程中及城鎮體系建設中存在的問題
三、解決城市化及城鎮體系中出現的問題的思路
四、城鎮體系建設
第二節 產業生態化:貴陽市產業發展及其空間布局分析
一、資源開采及加工類工業
二、特色產業
三、先進制造業
四、產業集群及生態產業園

第七章 結構調整:磷、鋁資源產業鏈的延長和產業基地建設
一、磷工業基地發展研究
二、鋁工業基地發展研究

第八章 超常發展旅游業在貴陽經濟多樣化和加速跨越式發展中的作用分析
一、引言:研究背景、研究內容及基本觀點
二、貴陽旅游業現狀:有一定發展,但仍是被“高山”環繞的“低谷”
三、貴州旅游業發展潛力:待培育的旅游勝地
四、貴陽旅游業發展瓶頸:“內力”不足,外界知曉度低
五、貴陽旅游業發展對策:制定“大旅游”戰略;提升“內力”,加大“外宣”
六、結語

第九章 貴陽城市媒介形象研究
一、研究背景及研究問題
二、研究方法與研究設計
三、主要發現
四、基本結論與對策建議

第十章 貴陽市公眾環境意識的總體評價與環境質量改善的經濟價值評估
**節 貴陽市公眾環境意識的總體評價與主要影響因素分析
一、環境意識的內容
二、數據
三、環境意識的綜合評價
四、環境意識的影響因素分析
五、結論
第二節 貴陽市環境質量改善的經濟價值評估
一、CVM的原理
二、調查結果統計與分析
三、結論

第十一章 貴陽市居民入戶調查綜合報告
一、調查目的、調查方法和調查內容
二、樣本構成
三、調查結果分析
四、貴陽市公眾環境滿意度評價報告

第十二章 貴陽市生態經濟市建設總體規劃政策與法律保障體系、人才資源能力保障體系研究
**節 貴陽市生態經濟市建設總體規劃政策與法律保障體系研究
一、政策與法律保障體系的重要意義
二、發達國家發展循環經濟的政策立法
三、對我國與循環經濟有關的現有法律政策的識別與評估
四、對貴州省與貴陽市相關政策法律的識別與評估
五、貴陽生態經濟市建設的地方法規與政策保障體系的構建
六、結論
第二節 基于生態經濟市發展戰略的人才資源能力保障體系建設研究
一、引言
二、貴陽生態經濟市建設人才資源管理能力建設背景
三、貴陽市人才資源現狀和存在的問題
四、基于生態經濟市建設總體規劃的人才資源管理能力保障體系建設
五、建立生態經濟市的人才資源政策建議
參考文獻
展開全部

貴陽生態經濟市建設總體規劃技術方法研究 節選

旅游產品在概念上不同于旅游資源和旅游景點。旅游產品可以視為基于旅游景點等旅游資源為游客設計的一系列旅游服務,因此,任何一種旅游產品想要在眾多產品中脫穎而出都需要具備非常規的創意、周到的服務以及合理的價格等要素。 在中國旅行社總社等17家旅行社的網站上,我們常常能看到特色線路、特惠線路等。特色線路指有特定時間或對象指向的線路,如“三月的天是婦女的天——三八麗人行”、“快樂老年游”貴陽黃果樹、昆明大理麗江十一日游。特惠線路是指對線路在特殊時期的優惠打折。還有橫貫廣西、云南、四川等地的聯合線路,如成都一峨眉山一樂山一重慶一長江三峽一武漢八日游。這些都是云南、廣西、四川等旅游強省采取的非常重要的營銷策略。 貴陽的線路比較單一,基本上就停留在省內聯合的層面上,與省外的聯合極少。在被調查的17家旅行社中只有三條與貴陽有關的跨省線路。 貴陽市現在繼續加快旅游景區開發建設,重點開發了南江峽谷公園、香火巖旅游區、長坡嶺森林公園、息烽集中營舊址、修文陽明洞、六廣河大峽谷等一批新的旅游景區。青巖古鎮、紫江地縫、第二環城林帶主題公園等旅游景區(點)的建設也正在進行之中。但隨之而來的一個現象就是倉促上馬,追求多快好省,造成旅游景點的同質化,特色不突出。特別是貴陽市以喀斯特地貌為主,很多景點都是喀斯特景觀。本課題組2005年10月實地考察百花湖和紅楓湖時,發現兩地景觀類似。一些喀斯特地形所形成的地下溶洞也大同小異。(四)外界對貴陽及貴州認知度低認知度主要指公眾對某個對象的認識、熟悉和了解程度。認知度往往影響公眾的行為指向。公眾對某個對象越熟悉,越可能對其產生美好情感,從而影響其行為取向。 受制于地質地貌和經濟發展水平,貴陽在國內外的知名度較低,媒體曝光率比周圍幾個省市低得多(參見第九章)。前面提到的17家旅行社很少開辟貴陽線路,就與貴陽知名度低有直接的關系。在中國旅行社、中國青年旅行社、中國國際旅行社三大總社的網頁上,我們能看到云南、廣西的浮動廣告,在上海中國國際旅行社的網站上還看到了張家界的友好鏈接,但卻沒有看到過貴陽的任何廣告。 ……

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