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全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 版權(quán)信息
- ISBN：9787111418894
- 條形碼：9787111418894 ; 978-7-111-41889-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 本書特色
三位作者對(duì)公司治理的運(yùn)作和效率問題有著獨(dú)特的觀察和體驗(yàn)，并沒有停在“描述性”的目標(biāo)上，而是通過借鑒比較，得出諸多對(duì)我國(guó)企業(yè)改善公司治理有直接幫助的結(jié)論。讀者或許并不一定完全認(rèn)同他們的觀點(diǎn)，但這正是其價(jià)值所在。因?yàn)椋鼤?huì)激發(fā)人們對(duì)公司治理進(jìn)行進(jìn)一步的研究和探索。
全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘》首先對(duì)英美法系、大陸法系以及東亞新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的公司治理模式、治理現(xiàn)狀分別作了簡(jiǎn)要梳理和總結(jié)。其次，對(duì)德國(guó)、日本、法國(guó)、意大利、美國(guó)五個(gè)國(guó)家的公司治理體系、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)及弊端進(jìn)行了詳細(xì)歸納。再次，從自身行業(yè)出發(fā)，結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)和切身體會(huì)，選取豐田、本田、日產(chǎn)、戴姆勒、大眾、psa、菲亞特、通用、福特、康明斯這十大世界級(jí)汽車集團(tuán)為研究對(duì)象，對(duì)其股權(quán)結(jié)構(gòu)、治理架構(gòu)、治理機(jī)關(guān)職責(zé)權(quán)限、薪酬制度等核心事項(xiàng)進(jìn)行了全面、深入的描述和分析。*后，結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況，對(duì)中國(guó)上市公司的治理提供可資借鑒的建議。
全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 目錄
推薦序一
推薦序二
推薦序三
推薦序四
前言
**章 全球十大汽車公司權(quán)力制衡探秘背景
**節(jié) 探秘背景
第二節(jié) 全球十大汽車公司的選定
一、2009年全球前十大汽車公司銷量排名
二、剔除現(xiàn)代汽車和雷諾汽車，加入戴姆勒和康明斯
三、2010年全球十大汽車集團(tuán)基本情況
第二章 全球公司治理模式簡(jiǎn)述
**節(jié) 德、日、法、意、美五國(guó)公司治理模式
第二節(jié) 德國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、德國(guó)公司法體系概述
二、德國(guó)公司法人治理特點(diǎn)
三、德國(guó)公司法人治理弊端
第三節(jié) 日本公司治理法規(guī)體系概述
一、日本公司法體系概述
二、關(guān)于日本公司治理架構(gòu)的專題研究
三、日本公司法人治理特點(diǎn)
四、日本公司法人治理弊端
第四節(jié) 法國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、法國(guó)公司法體系概述
二、法國(guó)公司法人治理特點(diǎn)及評(píng)價(jià)
第五節(jié) 意大利公司治理法規(guī)體系概述
一、意大利公司法體系概述
二、意大利公司法人治理特點(diǎn)
三、意大利公司法人治理弊端
第六節(jié) 美國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、美國(guó)公司法體系概述
二、美國(guó)公司法人治理特點(diǎn)
三、美國(guó)公司法人治理弊端
第三章 全球十大汽車公司權(quán)力制衡專題探秘
**節(jié) 股權(quán)結(jié)構(gòu)專題探秘——**大股東持股比例
一、全球十大汽車公司2009-2011年**大股東持股情況
二、全球十大汽車公司2009-2011年**大股東
持股比例專題對(duì)比分析
第二節(jié) 股權(quán)結(jié)構(gòu)專題探秘——前十大股東持股比例
一、全球十大汽車公司2009-2011年前十大股東
持股比例情況
二、全球十大汽車公司前十大股東2009-2011年
平均持股比例專題對(duì)比分析
三、全球十大汽車公司前十大股東2009-2011年
平均持股比例專題對(duì)比分析結(jié)論
第三節(jié) 權(quán)力制衡架構(gòu)專題探秘
一、世界公司治理架構(gòu)概要對(duì)比
二、五國(guó)股份公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、管理委員會(huì)/經(jīng)理層
的機(jī)構(gòu)設(shè)置對(duì)比
三、全球十大汽車企業(yè)公司治理架構(gòu)對(duì)比
第四節(jié) 股東地位及權(quán)限專題探秘
一、日本公司股東大會(huì)形骸化
二、家族公司的控股股東在公司中具有絕對(duì)影響力
三、德式公司利益相關(guān)股東共同決策機(jī)制
四、美式公司股東大會(huì)用腳投票程度高
第五節(jié) 董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)構(gòu)成、地位及權(quán)限專題探秘
一、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)構(gòu)成
二、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)地位及權(quán)限
三、關(guān)于日本董事分類的專題研究
第六節(jié) 董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)構(gòu)成、地位及權(quán)限專題探秘
一、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)構(gòu)成
二、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)的地位及權(quán)限
第七節(jié) 經(jīng)理層地位及權(quán)限專題探秘
一、全球十大汽車公司經(jīng)理層的地位
二、全球十大汽車公司經(jīng)理層（主要是ceo）的權(quán)限
三、小結(jié)
第八節(jié) 董/監(jiān)事、高管任免專題探秘
一、全球十大汽車公司董事任免對(duì)比
二、全球十大汽車公司監(jiān)事任免對(duì)比
三、全球十大汽車公司高管任免對(duì)比
第九節(jié) 薪酬決策專題探秘
一、各公司董/監(jiān)事、高管薪酬情況匯總分類分析
二、各國(guó)公司董/監(jiān)事、高管薪酬具體情況
三、全球十大汽車公司董/事、監(jiān)高管薪酬專題結(jié)論
第四章 相關(guān)汽車公司權(quán)力制衡要點(diǎn)探秘
一、大眾公司實(shí)地探秘
二、戴姆勒公司實(shí)地探秘
三、菲亞特公司實(shí)地探秘
四、豐田公司實(shí)地探秘
五、本田公司實(shí)地探秘
六、通用公司實(shí)地探秘
七、福特公司實(shí)地探秘
八、康明斯公司實(shí)地探秘
第五章 公司權(quán)杖研究結(jié)論
一、關(guān)于全球公司治理模式的發(fā)展趨勢(shì)的結(jié)論
二、關(guān)于世界*佳公司治理模式的結(jié)論
三、關(guān)于全球十大汽車公司**大股東持股比例的結(jié)論
四、關(guān)于世界汽車公司股權(quán)控制模式的結(jié)論
五、關(guān)于理想的公司董事會(huì)規(guī)模的結(jié)論
六、關(guān)于全球十大汽車公司董監(jiān)事會(huì)成員構(gòu)成的結(jié)論
七、關(guān)于經(jīng)理實(shí)質(zhì)控制權(quán)的結(jié)論
八、關(guān)于股權(quán)激勵(lì)的結(jié)論
推薦序一
推薦序二
推薦序三
推薦序四
前言
**章 全球十大汽車公司權(quán)力制衡探秘背景
**節(jié) 探秘背景
第二節(jié) 全球十大汽車公司的選定
一、2009年全球前十大汽車公司銷量排名
二、剔除現(xiàn)代汽車和雷諾汽車，加入戴姆勒和康明斯
三、2010年全球十大汽車集團(tuán)基本情況
第二章 全球公司治理模式簡(jiǎn)述
**節(jié) 德、日、法、意、美五國(guó)公司治理模式
第二節(jié) 德國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、德國(guó)公司法體系概述
二、德國(guó)公司法人治理特點(diǎn)
三、德國(guó)公司法人治理弊端
第三節(jié) 日本公司治理法規(guī)體系概述
一、日本公司法體系概述
二、關(guān)于日本公司治理架構(gòu)的專題研究
三、日本公司法人治理特點(diǎn)
四、日本公司法人治理弊端
第四節(jié) 法國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、法國(guó)公司法體系概述
二、法國(guó)公司法人治理特點(diǎn)及評(píng)價(jià)
第五節(jié) 意大利公司治理法規(guī)體系概述
一、意大利公司法體系概述
二、意大利公司法人治理特點(diǎn)
三、意大利公司法人治理弊端
第六節(jié) 美國(guó)公司治理法規(guī)體系概述
一、美國(guó)公司法體系概述
二、美國(guó)公司法人治理特點(diǎn)
三、美國(guó)公司法人治理弊端
第三章 全球十大汽車公司權(quán)力制衡專題探秘
**節(jié) 股權(quán)結(jié)構(gòu)專題探秘——**大股東持股比例
一、全球十大汽車公司2009-2011年**大股東持股情況
二、全球十大汽車公司2009-2011年**大股東
持股比例專題對(duì)比分析
第二節(jié) 股權(quán)結(jié)構(gòu)專題探秘——前十大股東持股比例
一、全球十大汽車公司2009-2011年前十大股東
持股比例情況
二、全球十大汽車公司前十大股東2009-2011年
平均持股比例專題對(duì)比分析
三、全球十大汽車公司前十大股東2009-2011年
平均持股比例專題對(duì)比分析結(jié)論
第三節(jié) 權(quán)力制衡架構(gòu)專題探秘
一、世界公司治理架構(gòu)概要對(duì)比
二、五國(guó)股份公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、管理委員會(huì)/經(jīng)理層
的機(jī)構(gòu)設(shè)置對(duì)比
三、全球十大汽車企業(yè)公司治理架構(gòu)對(duì)比
第四節(jié) 股東地位及權(quán)限專題探秘
一、日本公司股東大會(huì)形骸化
二、家族公司的控股股東在公司中具有絕對(duì)影響力
三、德式公司利益相關(guān)股東共同決策機(jī)制
四、美式公司股東大會(huì)用腳投票程度高
第五節(jié) 董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)構(gòu)成、地位及權(quán)限專題探秘
一、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)構(gòu)成
二、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)地位及權(quán)限
三、關(guān)于日本董事分類的專題研究
第六節(jié) 董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)構(gòu)成、地位及權(quán)限專題探秘
一、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)構(gòu)成
二、董事會(huì)/監(jiān)事會(huì)專門委員會(huì)的地位及權(quán)限
第七節(jié) 經(jīng)理層地位及權(quán)限專題探秘
一、全球十大汽車公司經(jīng)理層的地位
二、全球十大汽車公司經(jīng)理層（主要是ceo）的權(quán)限
三、小結(jié)
第八節(jié) 董/監(jiān)事、高管任免專題探秘
一、全球十大汽車公司董事任免對(duì)比
二、全球十大汽車公司監(jiān)事任免對(duì)比
三、全球十大汽車公司高管任免對(duì)比
第九節(jié) 薪酬決策專題探秘
一、各公司董/監(jiān)事、高管薪酬情況匯總分類分析
二、各國(guó)公司董/監(jiān)事、高管薪酬具體情況
三、全球十大汽車公司董/事、監(jiān)高管薪酬專題結(jié)論
第四章 相關(guān)汽車公司權(quán)力制衡要點(diǎn)探秘
一、大眾公司實(shí)地探秘
二、戴姆勒公司實(shí)地探秘
三、菲亞特公司實(shí)地探秘
四、豐田公司實(shí)地探秘
五、本田公司實(shí)地探秘
六、通用公司實(shí)地探秘
七、福特公司實(shí)地探秘
八、康明斯公司實(shí)地探秘
第五章 公司權(quán)杖研究結(jié)論
一、關(guān)于全球公司治理模式的發(fā)展趨勢(shì)的結(jié)論
二、關(guān)于世界*佳公司治理模式的結(jié)論
三、關(guān)于全球十大汽車公司**大股東持股比例的結(jié)論
四、關(guān)于世界汽車公司股權(quán)控制模式的結(jié)論
五、關(guān)于理想的公司董事會(huì)規(guī)模的結(jié)論
六、關(guān)于全球十大汽車公司董監(jiān)事會(huì)成員構(gòu)成的結(jié)論
七、關(guān)于經(jīng)理實(shí)質(zhì)控制權(quán)的結(jié)論
八、關(guān)于股權(quán)激勵(lì)的結(jié)論
第六章 中國(guó)汽車公司之公司治理全球化發(fā)展模式設(shè)計(jì)
一、股權(quán)模式設(shè)計(jì)
二、董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
三、職業(yè)經(jīng)理人專業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理模式
四、推行中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，并試行股票期權(quán)激勵(lì)
附錄
參考文獻(xiàn)
后記
第六章 中國(guó)汽車公司之公司治理全球化發(fā)展模式設(shè)計(jì)
一、股權(quán)模式設(shè)計(jì)
二、董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
三、職業(yè)經(jīng)理人專業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理模式
四、推行中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，并試行股票期權(quán)激勵(lì)
附錄
參考文獻(xiàn)
后記
展開全部
全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 相關(guān)資料
本書與已面世的有關(guān)公司治理方面的書籍相比，另辟蹊徑，具有更深層次的剖析及認(rèn)識(shí)。本書圍繞世界十大汽車公司實(shí)體，對(duì)其所在美、德、日、意、法五國(guó)的公司治理法律體系、治理模式及特點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究與對(duì)比，并以專題形式對(duì)世界十大汽車公司的股權(quán)架構(gòu)、治理機(jī)關(guān)架構(gòu)、地位與權(quán)限、董監(jiān)事高管任免決策及薪酬設(shè)計(jì)等進(jìn)行了較為全面的比較分析，最后從中總結(jié)出世界主流汽車企業(yè)公司治理結(jié)構(gòu)及運(yùn)作的鮮明特點(diǎn)和可資借鑒之處。 學(xué)習(xí)世界級(jí)汽車企業(yè)的公司治理經(jīng)驗(yàn)，打造植根于中國(guó)的世界級(jí)汽車企業(yè)，建設(shè)中國(guó)式的科學(xué)治理架構(gòu)就顯得尤為重要。 希望本書能對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)乃至中國(guó)機(jī)械制造工業(yè)企業(yè)的公司治理建設(shè)與發(fā)展有所裨益。 包敘定 2012年8月
全球十大汽車巨頭權(quán)杖探秘 作者簡(jiǎn)介
龔敏，清華大學(xué)-香港中文大學(xué)工商管理碩士；高級(jí)會(huì)計(jì)師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、國(guó)際管理注冊(cè)咨詢師。歷任陜西飛機(jī)制造公司財(cái)務(wù)部副經(jīng)理，北汽福田汽車股份有限公司副總會(huì)計(jì)師、財(cái)務(wù)部經(jīng)理、金融事業(yè)部總經(jīng)理、公司總經(jīng)理助理、董事會(huì)秘書。現(xiàn)任北汽福田汽車股份有限公司董事會(huì)秘書，兼任中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司委員會(huì)秘書長(zhǎng)、北京上市公司協(xié)會(huì)董事會(huì)秘書委員會(huì)副主任。著有《企業(yè)金融制勝》一書。 陳維娟，山東大學(xué)投資經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士，中國(guó)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法碩士；高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。現(xiàn)任北汽福田汽車股份有限公司證券事務(wù)代表、董事會(huì)辦公室副主任，兼任中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司委員會(huì)辦公室主任、北京上市公司協(xié)會(huì)監(jiān)事工作委員會(huì)委員。 劉月寅，南開大學(xué)法學(xué)學(xué)士、法學(xué)碩士，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師。現(xiàn)任北汽福田汽車股份有限公司董事會(huì)辦公室法人治理研究主管、投資者關(guān)系管理及信息披露主管。
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