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海底兩萬里 版權(quán)信息
- ISBN：9787807365501
- 條形碼：9787807365501 ; 978-7-80736-550-1
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
海底兩萬里 內(nèi)容簡介
《海底兩萬里(名家名譯雙色插圖青少版)》是凡爾納著名的科幻三部曲的第二部。法國博物學(xué)家阿羅納克斯教授應(yīng)邀參加追捕海上“怪物”，不料反被“怪物”俘獲。原來“怪物”竟是一艘潛水艇。艇長尼摩邀請教授一行三人進(jìn)行一次奇妙的海底旅行。他們從太平洋底出發(fā)，沿途經(jīng)過珊瑚島、印度洋等，飽覽了海里變幻無窮的奇異景觀，并經(jīng)歷了擱淺、土著人圍攻等許多險情。*后，教授一行三人在一場混亂中不辭而別，并將這一海底秘密公諸于世。
海底兩萬里 目錄
一 飛逝的巨礁
二 贊成與反對
三 隨先生尊便
四 內(nèi)德·蘭德
五 向冒險迎去
六 全速前進(jìn)
七 不知其種屬的鯨魚
八 動中之動
九 內(nèi)德·蘭德的怒火
十 海洋人
十一 鸚鵡螺號
十二 一切都用電
十三 幾組數(shù)字
十四 黑潮
十五 一封邀請信
十六 漫步海底平原
十七 海底森林
十八 太平洋下四千米
十九 瓦尼可羅群島
二十 托雷斯海峽
二十一 陸上幾日
二十二 尼摩艇長的閃電
二十三 強(qiáng)制性睡眠
二十四 珊瑚王國
二十五 印度洋
二十六 尼摩艇長的新建議
二十七 一顆價值千萬的珍珠
二十八 紅海
二十九 阿拉伯隧道
三十 希臘群島
三十一 地中海上的四十八小時
三十二 維哥灣
三十三 失蹤的大陸
三十四 海底煤礦
三十五 馬尾藻海
三十六 抹香鯨和長須鯨
三十七 大冰蓋
三十八 南極
三十九 大事故還是小插曲？
四十 缺氧
四十一 從合恩角到亞馬遜河
四十二 章魚
四十三 墨西哥灣暖流
四十四 北緯47度24分，西經(jīng)17度28分
四十五 大屠殺
四十六 尼摩艇長*后的話
四十七 尾聲
二 贊成與反對
三 隨先生尊便
四 內(nèi)德·蘭德
五 向冒險迎去
六 全速前進(jìn)
七 不知其種屬的鯨魚
八 動中之動
九 內(nèi)德·蘭德的怒火
十 海洋人
十一 鸚鵡螺號
十二 一切都用電
十三 幾組數(shù)字
十四 黑潮
十五 一封邀請信
十六 漫步海底平原
十七 海底森林
十八 太平洋下四千米
十九 瓦尼可羅群島
二十 托雷斯海峽
二十一 陸上幾日
二十二 尼摩艇長的閃電
二十三 強(qiáng)制性睡眠
二十四 珊瑚王國
二十五 印度洋
二十六 尼摩艇長的新建議
二十七 一顆價值千萬的珍珠
二十八 紅海
二十九 阿拉伯隧道
三十 希臘群島
三十一 地中海上的四十八小時
三十二 維哥灣
三十三 失蹤的大陸
三十四 海底煤礦
三十五 馬尾藻海
三十六 抹香鯨和長須鯨
三十七 大冰蓋
三十八 南極
三十九 大事故還是小插曲？
四十 缺氧
四十一 從合恩角到亞馬遜河
四十二 章魚
四十三 墨西哥灣暖流
四十四 北緯47度24分，西經(jīng)17度28分
四十五 大屠殺
四十六 尼摩艇長*后的話
四十七 尾聲
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海底兩萬里 節(jié)選
一 飛逝的巨礁 一八六六年出了一件怪異的大事，是一個沒人說得清也無法說得清的怪現(xiàn)象。一段時間以來，有好些船只在海上與“一個龐然大物”相遇。那是一個長長的梭子狀物體，有時泛著磷光，比鯨魚的個頭兒大，而且速度也比鯨魚快得多。 在一八六七年的頭幾個月里，怪物的事似乎已經(jīng)被遺忘了，不會再被人提起了。但是，就在這個時候，一些新的情況又出現(xiàn)在公眾的面前。這一次，已經(jīng)不再是什么有待解決的科學(xué)問題了，而是一個必須加以避免的真真切切的危險。那怪物變成了暗礁，但卻是個能飛逝的無法捉住的暗礁。 一八六七年三月五日，蒙特利爾海洋航運(yùn)公司的莫拉維揚(yáng)號夜航至北緯27度30分、西經(jīng)72度15分的海面上，右舷尾部撞上了一塊礁石，可任何海圖上都沒有標(biāo)明這一帶海域有此礁石。出事地點被準(zhǔn)確地測定、記錄下來，而莫拉維揚(yáng)號也無任何損壞，便繼續(xù)航行。它是撞到了一處暗礁呢，還是撞到了遇難船只的殘骸?無從得知。但是，等到回到船塢進(jìn)行檢查時，才發(fā)現(xiàn)船的一部分龍骨已被撞裂。 三個星期后，又發(fā)生了類似的事故。 一八六七年四月十三日，海上風(fēng)平浪靜，風(fēng)向甚宜，斯科蒂亞號正行駛在西經(jīng)15度12分、北緯45度37分的海面上。 下午四點十七分，旅客們正在大廳里用晚餐，突然間，斯科蒂亞號左舷輪后部輕微地撞擊了一下。 斯科蒂亞號并沒有撞上什么，而是自己被撞到了。撞擊似乎非常地輕，所以船上的人都沒有因此而有所不安，但是，大家卻聽見貨艙監(jiān)運(yùn)員跑到甲板上來，大聲喊叫道: “船要沉了! 船要沉了!” 安德森船長立即下到底艙。他發(fā)現(xiàn)五號艙被海水浸入，而且浸水速度很快，說明破口處窟窿很大。安德森船長立即下令停船，并派一名水手潛入水中察看損毀情況。原來船體吃水線以下部分有一個兩米寬的大洞，這么大的洞涌進(jìn)的海水是無法堵得住的。因此，斯科蒂亞號只好在它的幾個驅(qū)動輪被淹沒了一半的情況下，繼續(xù)行駛著。此時，它距克利爾岬三百海里，所以晚了三天才駛回利物浦，進(jìn)了公司的船塢。這三天可是讓利物浦的人驚恐得夠嗆。 斯科蒂亞號被架上了干船塢，工程師們開始對它進(jìn)行檢查。他們簡直不敢相信自己的眼睛。吃水線下兩米半的地方，破了一個有規(guī)則的等腰三角形。鐵皮上的裂口很整齊，即使使用打孔鉆也無法打出這么規(guī)則的洞來。如此看來，弄穿這個洞的鉆孔工具肯定不是用一般的淬火技術(shù)制作的，而且，這個工具用巨大力量沖出來，穿透四厘米厚的鐵板，還得倒退出來，這簡直令人難以相信。 自此，以前的那一次次海難的不明原因，全都?xì)w結(jié)到這個怪物的身上。由于這個大怪物的存在，各大洲間的航路變得日益危險，公眾堅決地要求，應(yīng)不惜一切代價，把這頭可怕的大怪物從海洋里清除掉。 二 贊成與反對 這些事件發(fā)生的時候，我正對美國內(nèi)布拉斯加州的貧瘠土地進(jìn)行了一番科學(xué)考察之后回來。我預(yù)定于五月初返回法國。返國前的這段時間里，我便對我所采集的礦物和動植物標(biāo)本進(jìn)行了分類整理。斯科蒂亞號發(fā)生意外的時間正好是這個時候。 我到紐約時，這件事被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。 可能的答案只有兩個，人們因而分成了觀點極其對立的兩大派，一派認(rèn)為是一種力大無窮的怪物，另一派則認(rèn)為是一艘動力強(qiáng)大的“海下”船。 可是，這后一種假設(shè)盡管還算說得過去，但經(jīng)過對新舊兩個大陸的調(diào)查，它也站不住腳了。因為某個人要想擁有這樣的一種機(jī)械，那是不可能的。他是
海底兩萬里 作者簡介
凡爾納（1828-1905年），著名的科幻小說家。出生于法國南特。幼年時向往遠(yuǎn)航探險，卻遭到父親極力阻止。18歲時，被送往巴黎學(xué)習(xí)法律，但繁華的巴黎卻激發(fā)了他對文學(xué)和戲劇的熱愛。1850年，他與大仲馬合作創(chuàng)作劇本《折斷的麥稈》并成功上演，這標(biāo)志著他在文學(xué)界取得初步成功。1863年，《氣球上的五星期》付梓，這使他聲名鵲起，從此創(chuàng)作也進(jìn)入多方面的探索時期。他幾乎每年出版一本，總標(biāo)題為《奇異的旅行》，包括《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》等等。此后進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時期，創(chuàng)作出《八十天環(huán)游地球》等優(yōu)秀作品。所有這些作品，使他獲得了“科學(xué)時代的預(yù)言家”的稱號。
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