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包郵 衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版
作者：譚述森
所屬叢書：
衛(wèi)星導(dǎo)航系列叢書
開本：
16開
頁(yè)數(shù)：
269
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衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版 版權(quán)信息
- ISBN：9787118067118
- 條形碼：9787118067118 ; 978-7-118-06711-8
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版 內(nèi)容簡(jiǎn)介
衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航走過了從低軌道衛(wèi)星到中軌道衛(wèi)星，從多普勒導(dǎo)航體制到偽距導(dǎo)航體制，從單一系統(tǒng)、單一體制向多系統(tǒng)、多體制兼容集成的發(fā)展歷程。繼gps、glonass之后，中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、歐盟galileo系統(tǒng)相繼誕生。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。
本書以衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定和衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航為基礎(chǔ)，以用戶需求和工程建設(shè)為指導(dǎo)進(jìn)行編著。本書介紹了工作在衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定原理下的衛(wèi)星定位工程，包括基本原理、系統(tǒng)功能、技術(shù)指標(biāo)、信號(hào)體制、頻率設(shè)計(jì)、定位衛(wèi)星工程設(shè)計(jì)，以及中心控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和應(yīng)用系統(tǒng)與用戶機(jī)設(shè)計(jì)等；介紹了工作在衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航體制下的衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)；論述了衛(wèi)星導(dǎo)航體制設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)原則、內(nèi)容、服務(wù)方式、衛(wèi)星軌道及星座選擇、信號(hào)頻率與調(diào)制編碼、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)時(shí)方式、星歷表達(dá)方式等。另外，本書介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)工程設(shè)計(jì)及國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用實(shí)例，為解決實(shí)際應(yīng)用中的抗干擾和工程應(yīng)用問題提供思路。
本書可供衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用專業(yè)技術(shù)人員、高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版 目錄
第1章 概述
1．1 歷史資料
1．2 gps進(jìn)展和未來計(jì)劃
1．3 glonass進(jìn)展和未來計(jì)劃
1．4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展和未來
1．5 伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
第2章 衛(wèi)星定位工程概念與應(yīng)用前景
第3章 衛(wèi)星定位基本原理
第4章 衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)
第5章 rdss系統(tǒng)完好性及安全性
第6章 衛(wèi)星定位用戶抗干擾與低暴露技術(shù)
第7章 衛(wèi)星導(dǎo)航概念與定位測(cè)速原理
第9章 衛(wèi)星導(dǎo)航體制設(shè)計(jì)
第8章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能需求與總體設(shè)計(jì)
第10章 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1．1 歷史資料
1．2 gps進(jìn)展和未來計(jì)劃
1．3 glonass進(jìn)展和未來計(jì)劃
1．4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展和未來
1．5 伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
第2章 衛(wèi)星定位工程概念與應(yīng)用前景
第3章 衛(wèi)星定位基本原理
第4章 衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)
第5章 rdss系統(tǒng)完好性及安全性
第6章 衛(wèi)星定位用戶抗干擾與低暴露技術(shù)
第7章 衛(wèi)星導(dǎo)航概念與定位測(cè)速原理
第9章 衛(wèi)星導(dǎo)航體制設(shè)計(jì)
第8章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能需求與總體設(shè)計(jì)
第10章 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版 節(jié)選
《衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程(第2版)》以衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定和衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航為基礎(chǔ)，以用戶需求和工程建設(shè)為指導(dǎo)進(jìn)行編著。《衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程(第2版)》介紹了工作在衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定原理下的衛(wèi)星定位工程，包括基本原理、系統(tǒng)功能、技術(shù)指標(biāo)、信號(hào)體制、頻率設(shè)計(jì)、定位衛(wèi)星工程設(shè)計(jì)，以及中心控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和應(yīng)用系統(tǒng)與用戶機(jī)設(shè)計(jì)等；介紹了工作在衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航體制下的衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)務(wù)；論述了衛(wèi)星導(dǎo)航體制設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)原則、內(nèi)容、服務(wù)方式、衛(wèi)星軌道及星座選擇、信號(hào)頻率與調(diào)制編碼、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)時(shí)方式、星歷表達(dá)方式等。另外，《衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程(第2版)》介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航用戶機(jī)工程設(shè)計(jì)及國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用實(shí)例，為解決實(shí)際應(yīng)用中的抗干擾和工程應(yīng)用問題提供思路。衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航走過了從低軌道衛(wèi)星到中軌道衛(wèi)星，從多普勒導(dǎo)航體制到偽距導(dǎo)航體制，從單一系統(tǒng)、單一體制向多系統(tǒng)、多體制兼容集成的發(fā)展歷程。繼GPs、GLONASS之后，中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、歐盟Galile0系統(tǒng)相繼誕生。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。《衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程(第2版)》可供衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用專業(yè)技術(shù)人員、高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程-第2版 相關(guān)資料
插圖：4.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)充分考慮用戶的需求。RDSS從無(wú)線電業(yè)務(wù)的兼容能力出發(fā)，可以同時(shí)完成授時(shí)、通信功能。集成的功能越多，系統(tǒng)總的性能價(jià)格比越高，但同時(shí)帶來的困難是增加了衛(wèi)星系統(tǒng)的復(fù)雜度，上述不同性質(zhì)業(yè)務(wù)優(yōu)化是功能設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。4.2.1 出站功能設(shè)計(jì)所謂系統(tǒng)出站功能是指由地面系統(tǒng)測(cè)量與控制中心通過衛(wèi)星系統(tǒng)向用戶發(fā)送出站信號(hào)的能力，應(yīng)包括以下幾個(gè)功能。1.具有多用戶連續(xù)并行出站能力RDSS的用戶量主要由出站信道的容量和系統(tǒng)的工作體制決定。出站能力主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。（1）足夠的有效發(fā)射功率，從而使用戶終端簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。（2）較高的發(fā)射信號(hào)頻率穩(wěn)定度，便于高動(dòng)態(tài)用戶機(jī)對(duì)發(fā)射信號(hào)的接收和解調(diào)。2.具有多用戶連續(xù)跟蹤的信號(hào)體制在同一信道完成多用戶信息傳輸，其信息傳輸一般應(yīng)按時(shí)分體制進(jìn)行，勢(shì)必為用戶的信號(hào)跟蹤造成困難。所以，出站信道按QPSK調(diào)制方式，1支路提供公用信息和部分專用信息傳輸，而Q支路主要完成專用信息的傳輸。這樣既確保了用戶對(duì)MCC系統(tǒng)出站信號(hào)的連續(xù)跟蹤，提高了MCC測(cè)距精度與成功率，又完成了不同用戶的信息傳輸。3.具有豐富的系統(tǒng)完好性監(jiān)視功能所謂系統(tǒng)完好性是指系統(tǒng)不能按設(shè)計(jì)指標(biāo)運(yùn)行提供的告警能力，這種告警應(yīng)區(qū)分出降低指標(biāo)的程度、告警的相應(yīng)時(shí)間、告警的虛警概率和漏警概率。在衛(wèi)星定位工程中的完好性信息應(yīng)包括定位完好性、授時(shí)完好性、通信完好性、從它們之中分離出軌道參數(shù)完好性、電離層傳播延遲校正完好性、時(shí)間信息完好性等。用戶對(duì)完好性的需求是以降低使用風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)的，完好性越準(zhǔn)確、及時(shí)，對(duì)用戶造成的使用風(fēng)險(xiǎn)越低。即使做不到實(shí)時(shí)完好性告警，也應(yīng)該做出完好性監(jiān)視。
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