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非洲的中國形象 版權信息
- ISBN:9787010086187
- 條形碼:9787010086187 ; 978-7-01-008618-7
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
非洲的中國形象 本書特色
本書縱橫中非交往的歷史過程,以鄭和時代、華工時代與當代三個階段為主體,在外交、政治、經濟和文化層面上對非洲的中國形象展開具體入微的剖析,敘述了中國在非洲樹立形象的歷史演變過程和中國形象的總體特征與意義,在此基礎上關注近年來中非交往正在形成新的中國形象以及歷史積淀的中國形象記憶是如何影響當今時代中國形象意義的。
非洲的中國形象 內容簡介
中非友誼源遠流長,非洲國家和民眾對中國有普遍良好的形象認識。在中國成長為世界大國的進程中,非洲大陸是中國樹立自身負責任大國形象的重要舞臺。越來越多的學者和相關機構開始關注非洲民眾對中國形象的認識:歷史上非洲人是如何認識中國的?今天的非洲人和非洲媒體又是如何看待中國的?當今的中國是一個怎樣的形象?而中國又應如何有效提升國家形象對非洲的投射能力,進而提升中國在非洲的地位并增強中國的國際政治號召力?《非洲的中國形象》將對這些問題進行解答。
非洲的中國形象 目錄
非洲的中國形象 節選
《非洲的中國形象》內容簡介:中非友誼源遠流長,非洲國家和民眾對中國有普遍良好的形象認識。在中國成長為世界大國的進程中,非洲大陸是中國樹立自身負責任大國形象的重要舞臺。越來越多的學者和相關機構開始關注非洲民眾對中國形象的認識:歷史上非洲人是如何認識中國的?今天的非洲人和非洲媒體又是如何看待中國的?當今的中國是一個怎樣的形象?而中國又應如何有效提升國家形象對非洲的投射能力,進而提升中國在非洲的地位并增強中國的國際政治號召力?《非洲的中國形象》將對這些問題進行解答。
非洲的中國形象 相關資料
上面所提到的珍貴阿拉伯文史料《中國印度見聞錄》也記述了唐代東西海道情況。該書是根據旅居中國的阿拉伯商人(旅行家)蘇萊曼等人的親身見聞記錄而成的,列舉了由波斯灣海岸諸港口至中國廣州的詳盡的海上航路情況,是當時東西方海上繁忙交通的歷史見證。《中國印度見聞錄》記述道:“他們提到貨物從巴士拉(Bassorah)、阿曼以及其他地方運到尸羅夫(Siraf),大部分中國船在此裝貨……貨物裝運上船以后……去阿曼北部一個叫做馬斯喀特(賈耽稱之為薩伊瞿和竭國)的地方,尸羅夫到馬斯喀特大約有二百法爾薩赫……從馬斯喀特搶路往印度,先開往故臨(Koulam-Malaya,即奎隆,印度西南部),從馬斯喀特到故臨的航程,中等風力需時一月。……然后開船駛往海爾肯德海。越過海爾肯德海,便到達名叫朗迦婆魯斯島(尼科巴群島,賈耽稱之為婆國伽蘭洲)的地方……船只搶路往筒羅國。……這是爪哇王國……然后商船向潮滿島前進……這段路程需要十天。接著,我們起航去奔陀浪山,又是十天的時間。……隨后,船只航行了十天,到達一個叫占婆的地方……得到淡水以后,我們便向一個叫占不牢山(占婆島)的地方前進……然后,穿過‘中國之門’,向著漲海(即南中國海)前進……便進入一個江口,在中國地方登岸取水,并在該地拋錨,此處即中國城市(廣州)。”此外,《中國印度見聞錄》還記載了到達大食轄下埃及地區的部分航路,“尸羅夫人的船到達印度海右側的海面時,就要駛向吉達,在那里泊岸,把船上裝運去埃及的貨物,轉由庫勒祖姆的船運去。”
非洲的中國形象 作者簡介
胡錦山,女,1963年l2月出生,浙江樂清人。1995年7月畢業于東北師范大學歷史系,獲歷史學博士學位。1995年至今一直在廈門大學歷史系從事世界現代史和美國史的教學與研究工作,現任廈門大學歷史系副教授,主要研究領域為世界現代史、美國黑人史和美國族裔史,曾在《世界民族》、《史學月刊》、《美國研究》、《廈門大學學報》等刊物上發表相關論文三十余篇。
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