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主動式雷達遙感 版權信息
- ISBN：9787503019135
- 條形碼：9787503019135 ; 978-7-5030-1913-5
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
主動式雷達遙感 本書特色
《主動式雷達遙感》：測繪金額及專著出版基金資助。
主動式雷達遙感 目錄
第1章 緒言1．1 遙感1．2 主動式遙感1．3 雷達和合成孔徑雷達的發(fā)展第2章 雷達遙感系統(tǒng)2．1 星載雷達遙感系統(tǒng)2．2 其他新型星載雷達遙感系統(tǒng)2．3 機載雷達遙感系統(tǒng)2．4 非成像類微波傳感器簡介第3章 雷達遙感基礎3．1 雷達遙感的物理基礎3．2 微波雷達遙感的特點3．3 真實孔徑雷達3．4 合成孔徑雷達3．5 雷達參數(shù)的選擇第4章 雷達圖像特征4．1 雷達圖像的輻射特性4．2 雷達圖像的幾何特性4．3 雷達立體圖像4．4 典型地面目標的散射特性4．5 典型地面目標的亮度溫度特性4．6 雷達圖像與光學影像的差異第5章 雷達圖像的構像方程5．1 雷達圖像處理中常用的坐標系統(tǒng)5．2 雷達圖像處理中坐標系之間的轉(zhuǎn)換5．3 側(cè)視雷達圖像的構像方程第6章 側(cè)視雷達圖像的糾正6．1 側(cè)視雷達圖像幾何變形分析6．2 側(cè)視雷達圖像幾何變形糾正6．3 側(cè)視雷達圖像輻射畸變糾正6．4 側(cè)視雷達圖像斑點噪聲消除方法第7章 干涉合成孔徑雷達7．1 干涉合成孔徑雷達概述7．2 干涉合成孔徑雷達測量原理7．3 干涉合成孔徑雷達數(shù)據(jù)處理7．4 利用合成孔徑雷達圖像生成DEM第8章相位解纏8．1 概述8．2 相位解纏基本原理8．3 基于路徑積分的相位解纏方法8．4 *小二乘相位解纏方法8．5 基于網(wǎng)絡規(guī)劃的相位解纏方法第9章 差分干涉合成孔徑雷達及其應用9．1 差分干涉合成孔徑雷達簡述9．2 D-InSAR數(shù)據(jù)處理方法9．3 D-InSAR數(shù)據(jù)處理間接方法9．4 D-InSAR技術用于獲取地形形變9．5 D-InSAR技術用于地形監(jiān)測第10章 雷達圖像解譯10．1 雷達圖像的解譯標志特點10．2 雷達圖像中各類地物的解譯簡介第11章 航空激光雷達系統(tǒng)原理介紹11．1 概述11．2 航空激光雷達系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取基本原理11．3 航空激光雷達數(shù)據(jù)初級處理第12章 航空激光雷達數(shù)據(jù)后處理方法12．1 航空激光雷達系統(tǒng)應用領域和潛力12．2 數(shù)據(jù)后處理方法一般描述12．3 數(shù)學形態(tài)學模型用于數(shù)據(jù)處理12．4 穩(wěn)健估計模型用于數(shù)據(jù)后處理第13章 航空激光雷達系統(tǒng)和數(shù)據(jù)精度分析13．1 引言13．2 航空激光雷達系統(tǒng)硬件精度分析13．3 航空激光雷達數(shù)據(jù)精度研究和分析方法參考文獻后記
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主動式雷達遙感 節(jié)選
《主動式雷達遙感》從微波合成孔徑雷達和航空激光雷達兩方面系統(tǒng)地介紹了主動式遙感的原理及其應用。全書共分13章，前10章分別介紹了幾類雷達遙感系統(tǒng)、雷達遙感基礎、雷達圖像特征、雷達成像原理及構像方程、雷達圖像糾正方法、InSAR技術原理及應用、SAR圖像相位解纏方法、D-InSAR技術原理及應用、雷達圖像的解譯和判讀等方面內(nèi)容；后3章系統(tǒng)地介紹了航空激光雷達技術及其數(shù)據(jù)處理的理論和方法，重點介紹了精度檢測的方法和精度檢測的結(jié)果！吨鲃邮嚼走_遙感》可作為攝影測量與遙感專業(yè)研究生或高年級本科生的教材或參考書，也可以供從事遙感等研究的工程技術人員參考。
主動式雷達遙感 相關資料
插圖：971年，委內(nèi)瑞拉為了對一片接近50萬平方千米的地區(qū)進行制圖，進行了一次雷達測量，借助于這次工程，委內(nèi)瑞拉與鄰國的邊界得到精確定位，并且對國家的水資源，包括幾條主要的河流進行了準確的勘測。同樣始于1971年的還有亞馬孫河流的雷達測量工程，對亞馬孫河流和巴西東北部地區(qū)進行了全面的地質(zhì)勘測，那次雷達測量制圖工程之大超過以往任何一次。到1976年年底，工程完成了大約850萬平方千米區(qū)域內(nèi)超過160幅雷達鑲嵌圖？茖W人員把這些雷達鑲嵌圖作為基本圖進行了大量翔實的分析研究，包括地質(zhì)分析、木材總量分析、交通線路的重新定位以及礦產(chǎn)探測等，由此，發(fā)現(xiàn)了大量重要的地礦分布。雷達制圖還被廣泛應用于海洋的海面監(jiān)測，確定海上風、浪和冰凍的狀況，監(jiān)測臺風的發(fā)生、運動、強度、方向等。而合成孔徑雷達是一種先進的主動式微波遙感系統(tǒng)，一種用于提供地面（水面）固定目標、移動目標位置和地形資料的新型雷達。在眾多的航天遙感平臺中應用最多，它可以安裝在有人駕駛和無人駕駛飛機上，也可以安裝在航天飛行器（衛(wèi)星、飛船）上。其探測目標的真實性、準確性、可靠性和及時性是其他雷達系統(tǒng)無法比擬的，不失為空中探測的奪目“明星”。這種雷達在設計中通過雷達與目標的相對運動及單元雷達波合成技術，使其在普通雷達中可傲視群雄。因為就理論而言，雷達天線越大，其探測監(jiān)視范圍也越大，但從隱藏性、機動性和生存需要等因素考慮，又不能將天線做得過大，而合成孔徑雷達正是在這樣一種技術需求與客觀現(xiàn)實的矛盾中另辟蹊徑，它在方位向探測上采用合成孔徑技術，即利用雷達與目標的相對運動，來合成一較大的等效天線孔徑，解決了雷達發(fā)展中的天線難題。合成孔徑雷達的分辨率高，與可見光、紅外傳感器相比具有獨特的優(yōu)勢和無法替代的作用，被廣泛應用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科研和軍事等領域。目前，在航空測量、遙感、衛(wèi)星海洋觀測、航天偵察、圖像匹配制導中正發(fā)揮著突出作用。歸納起來合成孔徑雷達具有以下幾種功能：（1）全天候、全天時觀測能力。當雷達工作于高頻波段時，能在云層、雨、霧和煙塵環(huán)境下獲得清晰的目標圖像。
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