第1章 公路橋梁抗震加固1.1 概述1.2 背景1.3 抗震理念1.4 抗震性能準則1.4.1 性能水平1.4.2 地震地面運動水平1.4.3 橋梁重要性1.4.4 預期服役年限1.4.5 性能水平的選擇1.4.6 兩個地震動水平的加固流程1.4.7 免于加固的橋梁1.5 地震危險性水平1.5.1 地面運動表示方法1.5.2 地質因素1.5.3 設計反應譜的確定1.5.4 確定地震危險性水平1.6 基于性能的抗震加固類別1.7 地震動水平Ⅰ下橋梁的加固過程1.7.1 地震動水平Ⅰ下抗震加固的篩選和優先原則1.7.2 地震動水平Ⅰ下的橋梁抗震評估1.7.3 地震動水平Ⅰ下的橋梁加固1.8 地震動水平Ⅱ下橋梁的加固過程1.9 地震動水平Ⅱ下的*低要求1.10 在地震動水平Ⅱ下的橋梁篩選和加固優先順序1.10.1 概述1.10.2 需要考慮的因素1.10.3 地震易損性分級方法1.10.4 指數法1.10.5 預期損傷方法1.11 針對地震動水平Ⅱ的評估方法1.12 針對地震動水平Ⅱ的加固策略1.12.1 概述1.12.2 選擇加固策略1.12.3 抗震加固的方法1.13 針對地震動水平Ⅱ的抗震加固措施1.13.1 概述1.13.2 抗震加固列表第2章 地震危險性分析2.1 概述2.2 確定水平地震動特征的基本方法2.3 確定譜加速度Ss和S12.3.1 USCS(美國地質調查局)基于概率統計的地震動區劃圖2.3.2 USGS(美園地質調查局)CD-ROM中基于概率統計的地震動數據文件2.4 場地類別和場地系數2.4.1 場地類別和場地系數說明2.4.2 F類場地的注意事項2.4.3 場地類別沿橋長變化的影響2.4.4 運動深度對場地類別劃分和場地系數的影響2.5 使用美國地震動區劃圖和場地系數來生成水平地面運動的反應譜2.5.1 采用兩點法生成反應譜2.5.2 多點法生成反應譜