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保險中國200年 版權信息
- ISBN：9787801289575
- 條形碼：9787801289575 ; 978-7-80128-957-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
保險中國200年 本書特色
本書研究的線路體現了復雜與多元，色彩紛呈，而非始終一貫的連續與單一的標準化。在論述2006年中國保險業局面時，作者引述了財政部試圖強化出資人監管，招行拒絕外資戰略投資者，保監會急筑防火墻等現象。指點江山，分析探討了資本君臨天下的場面。而“10·2”災難，又寫到了劫機犯“人渣”的問題。保險之外又寫了民航、石油、電信，乃至萬通廣場的馮侖。 這是一本散文化的史學之作。作者獨具個人化詼諧與幽默的語言風格，重筆濡染的描述手法，使本書充滿文學色彩，讀來讓人猶如閱讀散文一樣，充滿輕松快樂。
保險中國200年 內容簡介
206年的保險，78年的再保險——中國保險業一種走來，大路朝天。
1949年新中國保險業起步了，當時的保險是幫助政府平衡財政預算的工具。此時保險業的“天”是政府，是計劃經濟。
改革開放，保險業開始回歸其社會保障作用的本位。此時保險業的“天”，正在由政府、計劃向市場轉變。
中國保險市場開放了，保險企業海內外上市了。此時保險業的“天”，已不限于我們自個兒，還要面對洋人的“天”，接受國際化的挑戰和競爭，在境外接受當地股民和監管機構的監督。
保險中國200年 目錄
引子 保險：中國與世界真金白銀的聯系
**輯 1801：保險發端
第二輯 1945：官僚資本稱雄
第三輯 1949：接受保險業
第四輯 1949：創建人保
第五輯 1950：走出去
第六輯 1958：停辦國內業務
第七輯 1963：躍進論
第八輯 1963：上海茍延
第九輯 1966：“文革”風暴
第十輯 1970：低調前行
第十一輯 1979：恢復國內業務
第十二輯 1986：初顯混沌
第十三輯 1984：長尾巴業務
第十四輯 1985：法定分保
第十五輯 1990：賠案博弈
第十六輯 1996：解構人保
第十七輯 2003：浴火中國再
第十八輯 2005：做大做強
第十九輯 2006：資本君臨天下
第二十輯 2007：大路朝天
附錄1 中國保險和再保險發展進程標志性節點
附錄2 1949年后中國內地保險和再保險機構及相關人員索引
附錄3 1949年后中國內地保險市場監管沿革及概覽
后記 大家都是過客
**輯 1801：保險發端
第二輯 1945：官僚資本稱雄
第三輯 1949：接受保險業
第四輯 1949：創建人保
第五輯 1950：走出去
第六輯 1958：停辦國內業務
第七輯 1963：躍進論
第八輯 1963：上海茍延
第九輯 1966：“文革”風暴
第十輯 1970：低調前行
第十一輯 1979：恢復國內業務
第十二輯 1986：初顯混沌
第十三輯 1984：長尾巴業務
第十四輯 1985：法定分保
第十五輯 1990：賠案博弈
第十六輯 1996：解構人保
第十七輯 2003：浴火中國再
第十八輯 2005：做大做強
第十九輯 2006：資本君臨天下
第二十輯 2007：大路朝天
附錄1 中國保險和再保險發展進程標志性節點
附錄2 1949年后中國內地保險和再保險機構及相關人員索引
附錄3 1949年后中國內地保險市場監管沿革及概覽
后記 大家都是過客
展開全部
保險中國200年 節選
**輯 1801：保險發端
洋人不滿足在廣州曬太陽
浩浩蕩蕩打進北京
1347年10月23日，意大利商人簽發了一張船舶航運保險契約，據說這是迄今發現的*早的一份保單。
21年后，1368年，在中國，漢人朱元璋趕走了蒙古人，滅元建明。但后來的明朝皇帝不喜歡外人，不管是東洋人還是西洋人，閉關鎖國，“不許一塊船板出海”。這自然就用不上保險。再后雖有鄭和七下西洋，但那是政績工程，更沾不上商業保險。
認定這**張保單的是《中國保險史》，這部大著由宋國華任編委會主任委員，1997年10月出版，歷6年，頗具權威。
由此看來，引子中所述阿美士德勛爵號應該是上了保險的。這不僅是因為到1832年，西方國家保險業已發生近500年，而且，在中國廣州，西方保險業已進入20多年，且天天向上，茁壯成長。
其實，中國皇帝大多不喜歡外國人，不管是北方的匈奴，東方的倭寇，還是從海上飄來的勾鼻藍眼的西洋人。1685年，清政府豪氣正壯，在洋人百般請求下開埠廣州，讓可憐的洋人上岸來曬曬太陽歇歇腳。
許多中國人認為，洋人都是沒有文化的野蠻人，他們吃牛奶，吃了不消化就膠結在肚子里，必須吃大黃喝茶水才能化解，連*窮的洋人也要在胸前掛一小口袋大黃，時常去舔舔聞聞，而大黃和茶葉只咱中國才有，咱中國人捏著洋人的命根子呢！另外，洋人的腳彎不了，倒下就站不起來——這就是阿美士德勛爵號船長胡夏米死不肯給道臺下跪的原因。
有大名人如林則徐也相信洋人膝蓋有缺陷。林被稱為中國近代睜眼看世界**人，他組織翻譯了《四洲志》，使我們**次矢口道了原來世界不止有—個中國。但這個“**人”是怎樣看世界的呢？
1839年，當鴉片戰爭即將開打，英國已經出兵，林給道光皇帝上了一個奏折，認為必大獲全勝：“彼之所至，只在炮利船堅，一至岸上，則該夷無他技能，且其渾身裹纏，腰腿僵硬，一仆不能復起……”以林則徐這等敘述，可推論這位“**人”肯定不大了解洋人膝蓋的缺陷，更不了解更為復雜的保險。
盡管中國人自我感覺良好，但洋人們卻不怕中國人威猛，兀自涌入廣州這個南方口岸。據《廣州口美英和歐洲各國出口船只統計》記載：1800年到1801年，歐美各國船只為49艘，到1806年便增至90艘。
有了船有了貨便有了風險有了海盜，其問便有了保險。M.Greenberg所著《British Trade＆the Opening of China1800-1842》稱：1801年，廣州還沒有一個公開的保險機構，僅由幾個西方商人組織了一個臨時保險協會，對每艘船所載貨物保險，承保限額為1.2萬元。
這或許可被看作是外商在華經營海上保險的開始，至2007年已然206年。
廣州乃南蠻之地，離皇城北京遠遠的，所以皇帝們才對洋人如此開恩，由著他們鬧。但洋人并不滿足，1840年**次鴉片戰爭失敗后，1842年8月29日，清政府按照英方提出的條件，簽訂了中英《南京條約》，主要內容是：
（1）割讓香港；（2）中國向英國賠款2100萬銀元；（3）開放廣州、廈門、福州、寧波、上海五處為通商口岸，允許英國在_上述地區派駐領事；（4）英國商人應納進出口貨物的稅率由中英共同協定，中國海關無權自主決定；（5）廢除公行制度，英國商人在通商口岸“無論與何商貿易，均聽其便”。
其后，1845年11月29日，英國又與清政府簽訂了《上海租地章程》，劃定英國人租界居留地，這是西方列強在中國強占租界的開端。香港被英國人侵占后，1849年葡萄牙人驅逐在澳門的中國官吏，拒交地租，強占澳門。
至此，中國開始進入殖民地、半殖民地性質的社會。
夷商不許坐轎，夷婦不許進廣州
不許探聽物價，不許買中國書籍
上海比廣州更重要，前者直勒中國*富饒地區的出海口，背靠中國*富庶的腹地。雖然廣州比上海開埠早了近160年，但上海大門一開，洋人們便喜新厭舊，哇哇地奔向新樂園。
《中國保險史》記述到：到19世紀，外國在華勢力在上海急劇擴張，上海的洋行多達160余家。1863年，上海全年外貿進出口總值達白銀1億兩，是1844年286萬兩的34倍。
買賣北上了，保險人隨后跟上。公行制度就是在這一時期被破了的。
早先洋人在廣州做生意時有許多限制，比如夷商不許坐轎，夷婦不許進廣州，夷人不許上街買東西，不許探聽物價，不許買中國書籍。洋人想買點米面怎么辦？不勞大駕，自有政府派來的通事、買辦代勞。這些通事、買辦一方面幫洋人辦事，另一方面監督老外。這哪里是“通事”？明明是“不通事”嘛！
公行被《南京條約》廢了，洋人可以自由雇用中國人幫著推銷洋貨物和收購中國土貨，此時，通事和買辦的中介合作才名副其實了。而對于保險業務來說，讓洋人穿洋裝操洋話去說服中國人買保險，顯然沒有中國自家人的叨叨的效益顯著，值得信任。可以說，廢公行，對洋保險來說更有特別利好實惠。
有趣的是140年后，中國改革開放之初，依然有著“公行”的觀念。
北京外國企業服務公司是1979年成立的，它隸屬北京市，被獨家授權派遣外國公司駐京機構所需的中國雇員，多是打字員、司機、勤雜工、翻譯和秘書。一般地，外企服務公司把外國公司所付雇用費的20％發給雇員本人，有的高級雇員月雇用工資可達700美元。
外企服務公司與中國其他國營公司的大鍋飯福利并無區別，員工享有公費醫療、住房和其他福利。如果外國公司要人，外企服務就派出唯一的1名候選人。如果有中國雇員由于某種原因被退回來，就由外企服務公司養著。
經過幾年改革開放，與外國企業接觸的單位多了起來，于是一些單位，如國家科委、民航系統和電子工業部等都在深入這壟斷的領地，但都是些私下的干活。
華龍公司是勞動人事部的下屬公司，它被明文規定只能向海外輸出勞務。外企服務公司名下的這塊肥肉顯然也吸引著華龍的經理們，于是，華龍公司有時找外國公司先把雇員送到海外，然后再派返回國，以在形式上合乎規定。
有華龍公司這樣的競爭者進入，公行的壟斷便廢了。后來，中國雇員先和外國公司談好了，再去外企服務公司或華龍公司辦個手續，備個案。再到如今，只要你不是國家公務員，不握有國家機密，外國公司雇你，那是幫助中國政府解決就業，是做貢獻。
這第二回廢公行，是中國人自主行為，不是洋槍洋炮逼的。
保險招商局奮起一搏
李鴻章成也官敗也官
外商保險公司虎狼般盯著中國市場，計有諫當、於仁、保家行、楊子、巴勒、公裕太陽等，賺錢大大的。于是便有中國人奮起。
據《中國保險史》認定，中國人自己辦的**家保險公司是上海義和公司保險行，承保貨物運輸，1865年5月25目成立。這家小公司雖是空前，但卻不知后事如何，無從查考，自生自滅。
在保險業鬧出點動靜的是保險招商局。這還得從輪船招商局說起。
當時，瓦特的蒸汽技術已應用于航運，外商輪船公司的先進機器輪船在中國沿海、內河通行無阻。而中國船則是舊式沙帆船，這些小木船完全不能與外商的新式輪船抗衡，因之，中國原有的沙船業逐漸衰落，航運業被外商操縱。
對此，清廷朝野大為震驚。1872年12月23日，當時**號漢人官、吏乃直隸總督李鴻章，奏準奉旨試辦輪船招商局。
輪船招商局乃中國近代洋務運動之經典，對外競爭時有勝利。1885年8月1日，盛宣懷登上輪船招商局督辦寶座，招商局獲得了空前優惠條件：減免漕運空回船稅，免北洋三口出口稅二成，茶稅每百斤減為出口稅6錢，并免付進口稅……
招商局的宿敵是英國的太古和怡和洋行，二位聯手跌價殺來，始則七八折，繼而五六折，后竟跌至一折或五厘。
盛宣懷臨陣不亂我行我素——先請李鴻章設法酌加厘金，把客商省下的運費用征稅填平，又請國家補貼招商局的虧損，再又派人嚇唬太古、怡和，說：“即赴津京將漕米奏請悉歸本局包運京倉，便可通年勻裝，再請海軍衙門將土藥厘金酌提二十萬兩一年津貼商局。”
洋人嚇壞了，這到底是和一個商人在競爭還是和一個政府在角逐？面對官商連體，他們只好再次談判。于是，輪船招商局成為洋務企業中的明星，招商局凈余額從1891年的1.7萬兩增為1897年的27.64萬兩。
但眼下這種請爸爸保駕護航的可能不大了，這叫政企不分，國家壟斷，非國民待遇。尤其是進入WTO，老外肯定想找你談談。
當年招商局雖然在運輸上贏了一陣，但在船舶保險方面招商局就沒有發言權了。
外商航運公司和保險公司聯手打壓輪船招商局。《招商局史》舉例說，招商局輪船首航為2條船辦理船舶保險，外商保險公司始則借口中國輪船懸掛龍旗魚旗，拒絕承保，后再三洽商才勉強同意，每條船各保1.5萬兩，兩條共3萬兩，并以15天為期，年保險費率竟高達10％，保費之昂貴，近乎敲詐，對此輪船招商局也只得接受。
何不自家辦個保險公司？李鴻章又一次出手。1875年12月28日保險招商局成立，總辦唐廷樞，會辦徐潤，本銀15萬兩。
對于保險招商局，上海英國領事麥華佗在《1875～1876年商務報告》中提到：“一家與中國招商局有關純屬華商的保險公司成立了，過多的競爭以及其他公司已能滿足貨物保險的需要，這些都促使外國公司退出了競爭。”
這位英國人對保險招商局評價頗高，但唐延樞們做得也確實不錯。半年后，仁和水險公司和濟和水火險公司又開張了。后合并為仁濟和水火險公司。
保險招商局曾紅火一時，但畢竟是官督商辦，成也是官敗也是宮，用現在的話，國企病壞了大業。到后來，宮衰了，慈禧逃難到山西了，末代皇帝溥儀退位出宮了，輪船招商局殘了——到1920年，輪船招商局虧銀達2000萬兩。
于是，現在常見的大股東掏空股份公司的故事出現了。仁濟和水火險公司的大量資金陷在輪船招商局，資金鏈緊繃，騰挪無術。到1937年，仁濟和水火險股東會議決定，縮小業務范圍，停辦水火險業務。
對保險招商局這段歷史，有一個人感觸深刻，此人叫馬明哲。在保險招商局成立差不多100年后，馬明哲向蛇口招商局老板袁庚
“奏準奉旨”阪復招商局的保險大業。又20多年后，馬明哲的夢想已然實現，今日平安保險乃成中國金融保險業之新銳。
華商保險雨后春筍
張嘉璈想做獨立金融家
1911年10月10日，辛亥革命爆發，標志著中國延續了2000多年的封建帝制結束了。
其后雖是民國的戰亂時期，但在中國近代史上，1937年日軍侵占華北之前的十幾年間，兩次世界大戰間隙，西方列強正忙于重新分肥，顧不上搜刮中國，這是中國社會發展*為迅速、百姓*為富庶的時期，許多工農業產品的人均指標甚至超過現代。就是所謂“黃金十年”。
華商保險業亦有大發展。到1925年，共有華商保險公司39家，其中壽險19家。從1926年開始，保險業出現新情況，就是銀行業開始投資保險業，這種銀行資本與保險業的融合狀態，在80年后，在寫此書的2005年12月尚未在中國內地市場出現。
銀行投資保險業計有——
1926年，東萊銀行設立平安水火保險公司；
1929年，金城銀行設立太平水火保險公司；
1931年，中國銀行設立中國保險公司（以下簡稱“中保”）；
1931年，上海銀行與英國太古洋行合資設立寶豐保險公司；
1932年，浙江興業銀行、中國通商銀行、浙江實業銀行、
中孚銀行與美國美亞保險公司合資設立了泰山保險公司；
1933年，四明銀行設立四明保險公司；
1933年，華安水火、肇泰、光施置業、永安水火、永寧、中國海上、上海聯保保險公司、通易信托公司保險部等設立專營再保險業務的華商聯合保險公司；
1934年，中國墾業銀行設立中國天一保險公司；
1935年，重慶聚興誠銀行設立興華保險公司；
1935年，中央銀行設立中央信托局保險部；
1935年，交通部設立郵政儲金匯業局保險處。
據1937年《中國保險年鑒》統計，當年華商保險公司共40家，其中國營僅3家，即中國保險公司、中央信托局保險部和郵政儲金匯業局保險處。從數量上看，民營保險占九成，很有市場經濟的味道。
這里要敘述一下中國銀行，因為它旗下的中國保險公司，是1949年新中國成立后，在中國大陸得以延續其名稱的兩家解放前的華商保險公司之一。至今，在一些國家和地區還可以看到“中保”的名稱，比如中保（印尼）公司。
1905年，中國出現了**家宮辦銀行——戶部銀行。1908年改名為大清銀行，資本由400萬元增至1000萬元，且吸收商股，官商備占一半。北洋政府上臺后，1912年又改名為中國銀行。
自此，中國銀行就惦記著離政府離國企遠些，再遠些。
1915年，中行請北洋政府財務部增撥宮股1000萬元。當局雖允諾，卻無錢可差，只將原大清銀行資產100余萬元敷衍。如此，中行從1915年9月開始招募商股。1915年商股比重為1701％，1917年為59.29％，1921年為72.64％，1923年更增至97.47％，幾乎全部轉入私人手里。
所有權變了，中行的股東們開始反抗當局的攤派。1927年，蔣介石來到了上海，宋子文時任蔣的財務部長。宋想要一個國家銀行做國庫用，他向中國銀行提出了這個建議，被拒絕了。
宋子文又提出另一個建議，中國銀行給政府一筆貸款去開辦新銀行，以此作為中國銀行繼續獨立存在的交換條件。中國銀行只有同意。這個新銀行就是中央銀行，宋子文任總經理。以財政部長之職兼銀行總經理，這與1978年前的中國金融體制有相似之處。
接下來的日子就不那么和諧了。蔣介石仗越打越大，1929年軍費開支2.1億元，1931年就增加到3.12億元。銀行界成了買公債的冤大頭。宋子文信譽下降，公債市場暴跌。1933年10月25日，宋子文辭去財務部長和行政院副院長之職。接替宋子文的是他的姐夫孔祥熙。孔決定要除掉中國銀行總經理張嘉墩。
張嘉墩曾在1916年領導中國銀行上海市分行脫離了袁世凱政府，今次張又領導中國銀行欲與蔣介石政府的公債脫手。張嘉墩自信以中國銀行的規模和聲望，能夠抗住當局的壓力。張想做個獨立的金融家。
孔祥熙不高興了，孔先唱個高調，要求銀行業給工商業貸款，以拯救民族工業。銀行家自是不愿往火坑里跳。后來，孔突然宣布政府對中國銀行和另一家大銀行交通銀行進行管制，要求兩行增發股票，且把控股權交給政府。
……
保險中國200年 作者簡介
王安，學統計，覺得全世界都可被數字格式化，1982年從中國人民大學畢業。出了校門，發現世界并不能按照所學格式化，有更偉大的力量在左右天下。如果迷信數學，忒幼稚了。于是投身傳媒，曾任《中國青年報》經濟藍訊主編、《中國保險報》副主編、《財經時報》副主編，若干雜志主編。寫專欄，摻和電視，出書，有《股爺您上座》、《老大中國為什么步履艱難》、《25年》、《剛剛過去的歷史》等。
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